เครื่องยนต์ Volvo S60 จะใช้งานได้นานเท่าไร

Volvo S60 ไม่สามารถนิยามได้ว่าเป็นรถสปอร์ตอย่างแท้จริง แม้ว่าจะมีสมรรถนะด้านความสปอร์ตในระดับหนึ่ง แต่การออกแบบโดยรวมจะเน้นความสมดุลระหว่างความสบายและความหรูหรามากกว่า S60 มอบกำลังขับเคลื่อนที่ยอดเยี่ยมและการควบคุมที่มีเสถียรภาพ เพียงพอต่อความต้องการการขับขี่แบบสปอร์ตในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรถสปอร์ตโดยเฉพาะแล้ว สมรรถนะในสภาวะขับขี่แบบสุดขั้วอาจยังมีข้อจำกัด โดยรวมแล้ว S60 ถือเป็นรถที่สามารถสร้างสมดุลได้ดีระหว่างความสบายและความสปอร์ต

Volvo S60 มีจุดเด่นในด้านการเก็บเสียงและลดเสียงรบกวน ด้วยการใช้เทคโนโลยีและวัสดุเก็บเสียงขั้นสูงหลายชนิด จึงสามารถลดระดับเสียงภายในห้องโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะขับขี่ในถนนเมืองหรือบนทางหลวง ห้องโดยสารยังคงเงียบสงบ มอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพด้านความเงียบก็อาจได้รับผลกระทบบ้างจากสภาพพื้นผิวถนน ความเร็วขับขี่ และอายุการใช้งานของตัวรถ

น้ำมันเครื่องที่ Volvo ใช้งานโดยทั่วไปจะแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและการจัดหาผลิตภัณฑ์ในแต่ละพื้นที่ ในตลาดประเทศไทย แบรนด์ที่พบได้บ่อยคือ Castrol และ Mobil ซึ่งเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง อย่างไรก็ตาม การเลือกใช้น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมที่สุดควรอ้างอิงตามคู่มือการบำรุงรักษารถยนต์และคำแนะนำจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่

คู่มือการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการของ Volvo แนะนำว่า สำหรับรถรุ่นปกติ (เช่น S60, XC40, XC60 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Drive-E) ภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 1 ปี หรือทุก 15,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าอย่างใดถึงก่อน ซึ่งมาตรฐานนี้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานส่วนใหญ่ในประเทศไทย อย่างไรก็ตาม หากใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ที่ผ่านการรับรองจาก Volvo (เช่นเบอร์ 0W-20 หรือ 5W-30) และขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสม (เช่น ใช้ทางหลวงเป็นหลัก มีการติดขัดหรือขับระยะสั้นน้อย) ผู้ใช้บางรายพบว่าสามารถวิ่งได้ถึงประมาณ 20,000 กิโลเมตรก่อนจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แต่ทั้งนี้ยังคงแนะนำให้ยึดตามรอบการบำรุงรักษาของทางการ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ทั้งนี้ เนื่องจากสภาพอากาศร้อนและการจราจรติดขัดในประเทศไทย อาจทำให้การสตาร์ตและหยุดบ่อยครั้ง รวมถึงอุณหภูมิสูง เร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องได้ จึงไม่แนะนำให้ยืดระยะเวลาการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องออกไปนานเกินควร สำหรับรถบางรุ่นที่มีระบบตรวจสอบสภาพน้ำมันเครื่องในตัว รถจะวิเคราะห์คุณภาพน้ำมันเครื่องแบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนการเปลี่ยนถ่ายผ่านหน้าปัด ซึ่งผู้ขับสามารถใช้เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ หากมีการใช้น้ำมันเครื่องจากแบรนด์อื่นที่ไม่ได้มาตรฐาน หรือมีการขับขี่แบบเร่งสมรรถนะอย่างต่อเนื่อง ควรลดรอบการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องลงเหลือประมาณ 10,000 กิโลเมตร หรือน้อยกว่านั้น เพื่อป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ เพื่อรักษาสมรรถนะของรถให้อยู่ในระดับดีที่สุด แนะนำให้เจ้าของรถในประเทศไทยเข้ารับบริการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอที่ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องและชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ อยู่ในสภาพที่เหมาะสมกับสภาพอากาศเขตร้อน

Volvo S60 ในประเทศไทยโดยทั่วไปใช้น้ำมันเบนซิน โดยส่วนใหญ่จะเติมเบนซินออกเทน 95 อย่างไรก็ตาม ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิงที่ใช้จริงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่นย่อยและสภาพการจัดหาน้ำมันในแต่ละพื้นที่

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Volvo S60 จัดอยู่ในระดับกลางถึงค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับรถยนต์ซีดานหรูระดับเดียวกัน โดยประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันจะแตกต่างกันตามรุ่นเครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน สำหรับรุ่นที่พบได้ทั่วไปในตลาดประเทศไทย เช่น T5 (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ 250 แรงม้า) ขับเคลื่อนล้อหน้า มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามข้อมูลทางการอยู่ที่ประมาณ 7.5-8.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ส่วนการใช้งานจริงอาจอยู่ในช่วงประมาณ 8-10 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพถนนและรูปแบบการขับขี่ ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับรถแบรนด์เยอรมันระดับเดียวกัน หากเลือกเป็นรุ่นเสียบปลั๊กไฮบริด (Recharge หรือ T8) อัตราสิ้นเปลืองในโหมดไฮบริดจะลดต่ำลงเหลือประมาณ 2.0-2.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (โดยต้องมีการชาร์จไฟสม่ำเสมอเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด) พร้อมระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนประมาณ 50-60 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งเหมาะกับการขับขี่ในชีวิตประจำวันระยะสั้น เครื่องยนต์ Drive-E ของ Volvo ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ช่วยรักษาสมรรถนะการขับขี่พร้อมกับปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน และในบางรุ่นอย่าง B5 ยังมีระบบไฮบริด 48V ที่สามารถกู้คืนพลังงานระหว่างการออกตัวและการไหลลื่น ช่วยเพิ่มความประหยัดได้อีกขั้น สำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันโดยไม่ลดทอนความหรูหรา รุ่นเสียบปลั๊กไฮบริดของ S60 ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปก็ยังมีอัตราสิ้นเปลืองที่น่าพอใจเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน และหากต้องขับขี่ในสภาพจราจรติดขัดบ่อย เช่นในกรุงเทพฯ แนะนำให้พิจารณารุ่นไฮบริดเพื่อช่วยลดต้นทุนการใช้งาน

ค่าซ่อมบำรุงของ Volvo ในประเทศไทยโดยทั่วไปถือว่าสูงกว่าค่าเฉลี่ย สาเหตุหลักเพราะชิ้นส่วนอะไหล่ของ Volvo ส่วนใหญ่นำเข้า และตัวรถเองมีเทคโนโลยีรวมถึงกระบวนการผลิตที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการซ่อมจริงจะขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น รุ่นรถ ประเภทของปัญหา และสถานที่ซ่อม เช่น ในกรณีของ Volvo XC60 ค่าซ่อมบำรุงในงานทั่วไปมักจะสูงกว่ารถที่ผลิตในประเทศบางรุ่น แต่ด้วยคุณภาพและมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงของ Volvo ก็ช่วยเสริมให้ตัวรถมีความทนทานและความน่าเชื่อถือในระยะยาว

ปัจจุบันรุ่นที่มีกำลังสูงสุดในเครือเฟอร์รารีคือ Ferrari SF90 Stradale ซึ่งมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนแบบปลั๊กอินไฮบริดที่มีพลังรวมสูงถึง 1,000 แรงม้า (986 แรงม้า) และเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.5 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดเกิน 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถสปอร์ตสุดพรีเมียมคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตรแบบเทอร์โบคู่และระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ทำให้มีประสิทธิภาพโดยรวมที่เหนือกว่ารถรุ่น V12 แบบดั้งเดิม ซึ่งแรงกว่ารุ่น 812 ซูเปอร์ฟาสต์ (800 แรงม้า) หรือ LaFerrari (963 แรงม้า) ด้วยซ้ำ สำหรับตลาดไทย จุดเด่นของ SF90 Stradale คือระบบไฮบริดที่สามารถให้โหมดการขับขี่ในเมืองที่ประหยัดพลังงาน แต่ยังคงสามารถปลดปล่อยพลังมหาศาลในโหมดประสิทธิภาพสูง ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งกับสภาพการจราจรในกรุงเทพฯ ที่มีทั้งถนนหนาแน่นและทางด่วน หากคุณมีงบประมาณเพียงพอและมุ่งหวังที่จะได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่สุดยอด SF90 Stradale หรือ SF90 XX Stradale ที่มีกำลังถึง 1,016 แรงม้า คือตัวแทนที่ทรงพลังที่สุดของเฟอร์รารีในปัจจุบัน

เฟอร์รารี 812 ซูเปอร์ฟาสต์เป็นรุ่นที่เร็วกว่า มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่มีพลังสูงสุด 800 แรงม้า และแรงบิด 718 นิวตันเมตร เร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.9 วินาที และความเร็วสูงสุดที่ 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่รุ่น 812 GTS (เวอร์ชันเปิดหลังคา) เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของตัวรถและชิ้นส่วนเสริมที่ทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น (หนักกว่ารุ่นหลังคาคงที่ประมาณ 75 กิโลกรัม) ประสิทธิภาพจึงลดลงเล็กน้อย โดยเวลาเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอยู่ที่ 3.0 วินาที และความเร็วสูงสุดยังคงอยู่ที่ 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย รุ่นเปิดหลังคา GTS อาจจะมีประสิทธิภาพด้อยลงเล็กน้อยเมื่อขับขี่ในสนามแข่งอย่างเข้มข้น เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แต่ในการขับขี่ทั่วไปความแตกต่างนี้แทบจะไม่สามารถรู้สึกได้

ราคาอย่างเป็นทางการของเฟอร์รารี 812 ซูเปอร์ฟาสต์ในประเทศไทยเริ่มต้นที่ประมาณ 35 ล้านบาท (ราคาอาจมีการปรับเปลี่ยนตามอุปกรณ์และออปชันเสริม) ในฐานะรถสปอร์ต GT แฟล็กชิพของแบรนด์เฟอร์รารี รุ่นนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.5 ลิตร ที่ให้กำลังสูงสุด 800 แรงม้า และความเร็วสูงสุดที่สามารถทำได้ถึง 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในตลาดประเทศไทย รถสปอร์ตนำเข้าประเภทนี้มักต้องจ่ายภาษีนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่มเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 300% ดังนั้นราคาที่แท้จริงที่จ่ายจะสูงกว่าราคาขายพื้นฐานอย่างมาก สำหรับแฟนๆ รถยนต์สมรรถนะสูงในประเทศไทย 812 ซูเปอร์ฟาสต์เป็นตัวแทนของงานฝีมือสูงสุดจากอิตาลี การออกแบบเครื่องยนต์วางกลางและการใช้เกียร์ดูอัลคลัช 7 สปีด ทำให้ยังคงความสนุกในการขับขี่แบบรถสปอร์ตดั้งเดิมไว้ได้ พร้อมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันที่สะดวกสบาย ควรสังเกตว่าเมื่อซื้อรถสปอร์ตระดับท็อปเช่นนี้ แนะนำให้ติดต่อผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของเฟอร์รารีในประเทศไทย เช่น Cavallino Motors เพื่อรับการรับประกันของแท้และบริการหลังการขายครบถ้วน รวมถึงการบำรุงรักษาตามระยะและการรับประกันจากโรงงาน ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทยยังต้องให้ความสำคัญกับการดูแลยางและระบบระบายความร้อน โดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะมีบริการการตั้งค่าระบบที่เหมาะสมกับสภาพอากาศเขตร้อน