BYD Atto 3 พลังงานวิเคราะห์,ด้วยแบตเตอรี่แบบใบมีดเป็นประจุพลังงาน สามารถวิ่งได้กี่กิโลเมตร?
ธนวัฒน์Oct 17, 2024, 11:26 AM
ในปัจจุบัน ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ BYDได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านเทคโนโลยีที่โดดเด่น และผลิตภัณฑ์ที่มีนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่นํายอดขายระเบิดในตลาดจีนเท่านั้น แต่การขยายตัวทั่วโลกในปัจจุบันก็กําลังเร่งผลักดันเช่นกัน สำหรับตลาดในประเทศไทย BYD Atto 3 เป็นรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผสมผสานสมรรถนะสูง อายุการใช้งานที่ยาวนาน และเทคโนโลยีขั้นสูง
ในปัจจุบัน BYD Atto 3 มีสามรุ่นให้ผู้บริโภคเลือกในตลาดไทย:
BYD Atto 3 Standard Range Dynamic 2024 THB 799,900
BYD Atto 3 Standard Range Premium 2024 THB 859,900
BYD Atto 3 Extended Range Premium 2024 THB 959,900
BYD Atto 3 ไม่เพียงแต่ใช้ภาษาออกแบบ Dragon Face 3.0 ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BYD แต่ยังมีเทคโนโลยีหลากหลายที่ทันสมัย ทำให้มีความโดดเด่นในตลาด ในฐานะรถยนต์ที่รบกวนตลาดโลกของ BYD ผู้บริโภคมีความสนใจแบตเตอรี่ไฟฟ้ามากที่สุด ดังนั้นประสิทธิภาพเป็นอย่างไร
การแนะนำแบตเตอรี่ BYD Atto 3
ความสามารถหลักของ BYD Atto 3 คือแบตเตอรี่ใบมีดที่ติดตั้งอยู่ แบตเตอรี่ใบมีดเป็นเทคโนโลยีเฉพาะของ BYD ที่พัฒนาขึ้นเอง โดยใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุที่โดดเด่นในด้านความปลอดภัย เช่น จะไม่มีเหตุการณ์ไฟไหม้ในอุบัติเหตุการชน BYDกล่าวว่าแบตเตอรี่ใบมีดไม่มีควันหรือติดไฟหลังจากถูกเจาะทะลุ อุณหภูมิพื้นผิวสูงถึง 30 ถึง 60 องศาเซลเซียสเท่านั้น ซึ่งต่ํากว่า 500 องศาเซลเซียสของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค
BYD Atto 3 ใช้แบตเตอรี่ใบมีดมีข้อดีมีข้อดีของอายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยประมาณ 3000 รอบที่ที่ระดับความลึก 100% เซลล์ NMC จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นสองเท่า ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ LFP สามารถชาร์จไฟได้ถึงสถานะการชาร์จไฟ (SoC) 100% โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ใบมีดยังใช้เทคโนโลยีการรวมกลุ่มที่มีประสิทธิภาพสูงของcell-to-pack (แบตเตอรี่แพ็ค) ซึ่งช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่และความหนาแน่นของพลังงานโดยรวมซึ่งจะช่วยเพิ่มระยะทางขับขี่
ผู้บริโภคหลายคนอาจจะสนใจในราคาแบตเตอรี่ของ BYD Atto 3 ด้วยการลดราคาของวัสดุดิบแบตเตอรี่ ราคาแบตเตอรี่ของ BYD Atto 3 จะไม่เหมือนช่วงพีคอีกต่อไป ราคาปัจจุบันประมาณครึ่งหนึ่งของราคารถ ทั้งหมดคือ THB 400,000.
Atto 3 มีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้นและมีระยะการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ด้วยการออกแบบชุดแบตเตอรี่ ที่มีประสิทธิภาพดีขึ้น และการจัดวางแบตเตอรี่ที่มีเหตุผลมากขึ้น ปัจจุบัน Atto 3 มีระยะทางขับขี่ 410 กม. สำหรับรุ่นผสมต่ำและขนาดกลาง ด้วยระยะทางขับขี่ 480 กม. BYD Atto 3 Extended Range Premium ซึ่งเป็นรุ่นประกอบสูงสุด สามารถตอบโจทย์การเดินทางระยะไกลอย่างเต็มที่
ในเรื่องพลังงาน Atto3 ยังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม BYD Atto 3 Extended Range Premium ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนที่มีกำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 310 N.M จับคู่กับแบตเตอรี่ใบมีด 60.48 กิโลวัตต์-ชั่วโมง สมรรถนะนี้ถือเป็นผู้นำในรุ่นเดียวกัน
BYD Atto 3 สามารถวิ่งได้กี่กิโลเมตร
ในการทดสอบระยะทางขับขี่ BYD Atto 3 ยังทําได้ดี รุ่นแบตเตอรี่ 60.48 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะทางที่น่าพอใจที่ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลการทดสอบจากสื่อภายนอกแสดงให้เห็นว่า สามารถทดสอบระยะทางขับขี่ได้ถึง 445 กิโลเมตร ในสภาพอากาศที่ดี (อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส) ที่ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าระยะทางขับขี่ที่ใช้งานจริงอาจได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน สภาพอากาศ เป็นต้น ดังนั้นผู้บริโภคควรเลือกรุ่นรถยนต์โดยคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้อย่างครอบคลุมและเลือกตามความต้องการที่แท้จริงของตนเอง
สรุป
BYD Atto 3 ด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ระยะทางขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการกำหนดค่าเทคโนโลยีขั้นสูงโดดเด่นในตลาด ในฐานะรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่คุ้มค่า Atto 3 ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในการเดินทางระยะไกลเท่านั้น แต่ยังให้การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Hyundai Palisade กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ ที่ราคาโดยประมาณ 2,000,000 THB
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Hyundai ประกาศว่า Palisade จะเปิดตัวในตลาดประเทศไทยในวันที่ 8 พฤศจิกายน รถยนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่นี้ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคอย่างมากด้วยพื้นที่สูงและอุปกรณ์ที่หลากหลายและคาดว่าราคาจะอยู่ที่ประมาณ THB 2,000,000 ถึงแม้ว่าราคาพอร์ตจะแตกต่างกันตามการกำหนดค่าของรุ่นรถ แต่โดยรวมแล้วราคาขายของ Hyundai Palisade มีความแข็งแกร่งในรถยนต์ชนิดนี้.ในภายนอก, Palisade ของ Hyundai มีการออกแบบที่ขันแข็งริมรูปทรงกับตารางรับอากาศขนาดใหญ่ที่เพิ่มความสามารถในการจดจำรถใหม่ ริมนี้มีสายที่โค้งถึง เมื่
DEEPAL S05 ปรากฏตัว รุ่นไฟฟ้าสุPureร่างภา.ระยะทางสูงสุด 510 กม. ราคาเริ่มต้นที่ THB 69,000
เมื่อเร็ว ๆ นี้ CHANGAN DEEPAL ได้เปิดตัว SUV แห่งความพลังเชื้อเพลิงใหม่รุ่นแรกในประเทศไทย คือ DEEPAL S05 รถคันนี้นำเสนอความสุดท้ายในด้านราคา, ภายนอก, ภายใน, และแรงงาน อย่างน่ากลัวและได้รับความสนใจทั่วไป ตรงส่วนราคา DEEPAL S05 มีเวอร์ชั่นเชื้อเพลิงไฟฟ้าและเวอร์ชั่นที่มีการเพิ่มแรงดันทั้งหมด ตามที่ได้รับการแนะนำโดยผู้สร้าง ราคาอยู่ระหว่าง RMB 119,900-149,900 หรือ THB 569,000-708,000 ราคาในช่วงนี้ทำให้ DEEPAL S05 มีการแข่งขันในตลาดสูง BYD ATTO 3 และ Geely Galaxy E5 เป็นเพื่อนคู่แข่งขันกระบอก SUV ค
บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็ไม่สามารถขายของได้แล้ว! ยอดผลิตทั่วโลกของโตโยต้าลดลงเป็นเดือนที่แปดแล้ว
ตามข่าวจากโตเกียวของรอยเตอร์ในวันที่ 30 ตุลาคม บริษัท โตโยต้า รถยนต์ ได้แสดงให้เห็นว่า ผลิตภัณฑ์ทั่วโลกในเดือนกันยายนลดลงเป็นครั้งที่ 8 ติดต่อกัน เนื่องจากยอดขายและผลิตภัณฑ์ของตลาดสองที่ใหญ่ที่สุดของเราในสหรัฐอเมริกาและจีนลดลงการผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกในเดือนกันยายน พ.ศ.2024 ลดลง 8% จากปีก่อน ไปที่ 826,556 คัน การผลิตในสหรัฐอเมริกาลดลง 14% การผลิตในจีนลดลง 19%ในตลาดรถยนต์จีนในสามไตรมาสแรกของปี พ.ศ.2024 ยอดขายของรถยนต์ทุกรุ่นของโตโยต้าคือประมาณ 1.09 ล้านคัน ลดลงประมาณ 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวก
"BYD สไตล์ MPV ใหม่ทั้งหมด 'XIA' ได้เปิดตัวแล้ว หรือจะเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้!"
เร็ว ๆ นี้ BYD ได้เปิดเผยภาพอย่างเป็นทางการล่าสุดของโมเดล MPV ใหม่ของพวกเขา - "XIA" ซึ่งแตกต่างจากภาพทางการก่อนหน้านี้ คือภาพใหม่นำเสนอโลโก้ของ "XIA" ภาษาจีน ไม่ใช่โลโก้ของ BYDข้อมูลที่ทราบมาแสดงว่า "XIA" ขณะนี้ได้เริ่มมีการสั่งจองแบบไม่รู้ลวงหลอกในประเทศจีนแล้ว และโดยคาดว่าจะเริ่มวางขายอย่างเป็นทางการภายในปีนี้ ราคาคาดว่าจะอยู่ในช่วง 300,000 หยวน จีน เป็นรถยนต์ MPV ในชุดของ BYD ข้อมูลแสดงว่าในอนาคตจะมีแผนที่จะนำเข้าภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในการออกแบบภายนอก "XIA" ผสมผสานเอกลักษณ์ของวัฒนธรรมจีนดั้
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน