ทำความเข้าใจกับ CATL Shenxing เครื่องชาร์จสุดพลัง: ชาร์จแบตเตอรี่เพียง 10 นาที สามารถขับขี่ได้ถึง 40
AshleyAug 21, 2024, 12:39 PM
การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในระดับโลกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และเมื่อจำนวนเจ้าของรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ความกังวลเกี่ยวกับเวลาที่ใช้ในการชาร์จรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพราะการชาร์จแต่ละครั้งอาจใช้เวลามากกว่า 1 ชั่วโมง ซึ่งเป็นการสิ้นเปลืองเวลาอย่างมาก ในกรณีนี้ลองมาทำความรู้จักกับแบตเตอรี่ชาร์จเร็วรุ่นใหม่จาก CATL ที่ชื่อว่า Shenxing ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่ปฏิวัติวงการ โดยสามารถชาร์จได้ภายใน 10 นาทีเพื่อวิ่งได้ระยะทาง 400 กิโลเมตร และสามารถเดินทางได้มากกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ซึ่งจะช่วยบรรเทาความกังวลเรื่องการเติมพลังงานของผู้ใช้ได้อย่างมาก
จุดเด่นของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ Shenxing
แบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จ Shenxing เป็นแบตเตอรี่ซุปเปอร์ชาร์จลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 4C ตัวแรกของโลก (4C: ย่อมาจากความเร็วในการชาร์จ ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายใน 15 นาที เช่น ชาร์จ 3C ใน 20 นาที และชาร์จ 2C ใน 30 นาที) มีการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและได้สร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้เพื่อเทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่
1.การเพิ่มความเร็วในการปล่อยลิเธียมไอออน (ในด้านการเพิ่มความเร็วที่ขั้วบวก, แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ใช้เทคโนโลยีขั้วบวกอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ และวัสดุขั้วบวกฟอสเฟตลิเธียมเหล็กที่มีขนาดนาโนเต็มที่ และสร้างเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์พิเศษ เพื่อลดความต้านทานในการปล่อยลิเธียมไอออน ทำให้สัญญาณการชาร์จตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว)
2.การเพิ่มประสิทธิภาพการยึดติดของลิเธียมไอออน (ในด้านนวัตกรรมวัสดุขั้วลบ, แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ใช้เทคโนโลยีวงแหวนไอออนเร็วรุ่นที่สองที่พัฒนาโดย CATL ซึ่งปรับเปลี่ยนพื้นผิวของกราไฟท์ เพิ่มช่องทางการฝังตัวของลิเธียมไอออนและลดระยะทางการฝังตัว เพื่อสร้าง "ทางหลวงความเร็วสูง" สำหรับการนำส่งไอออน พร้อมทั้งออกแบบแผ่นขั้วหลายชั้นเพื่อให้การชาร์จเร็วและระยะทางการขับขี่ที่ยาวนานเป็นไปอย่างสมดุล)
3.การลดความต้านทานในการนำส่งลิเธียมไอออน (ในด้านการนำส่งอิเล็กโทรไลต์, CATL ได้พัฒนาสูตรอิเล็กโทรไลต์ที่มีความนำไฟฟ้าสูงใหม่ เพื่อลดความหนืดของอิเล็กโทรไลต์และเพิ่มความนำไฟฟ้าอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ CATL ยังได้ปรับปรุงฟิล์ม SEI ที่บางพิเศษเพื่อลดความต้านทานในการนำส่งอีกด้วย)
4.การปรับปรุงอัตราการถ่ายโอนลิเธียมไอออนในของเหลว (CATL ยังได้ปรับปรุงแผ่นแยกที่มีความพรุนสูงและช่องทางที่มีการบิดเบี้ยวต่ำ เพื่อปรับปรุงอัตราการถ่ายโอนลิเธียมไอออนในของเหลว)
ข้อดีของแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing:
- การเติมพลังงานที่รวดเร็วและระยะทางการขับขี่ที่เกินขีดจำกัด: แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ไม่เพียงแค่สามารถชาร์จได้ในเวลา 10 นาทีเพื่อขับได้ถึง 400 กิโลเมตร แต่ยังได้พัฒนาเทคโนโลยีการรวมเซลล์ (CTP 3.0) ซึ่งเป็นนวัตกรรมใหม่ที่เพิ่มความรวมตัวและประสิทธิภาพในการจัดกลุ่มเซลล์อย่างสูง ทำให้แบตเตอรี่ Shenxing สามารถทำลายขีดจำกัดของฟอสเฟตลิเธียมเหล็กและทำให้ระยะทางการขับขี่ยาวกว่า 700 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย โดยการเติมน้ำมันรถยนต์ทั่วไปใช้เวลา 5-10 นาที และสามารถขับได้ประมาณ 400-500 กิโลเมตร แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ Shenxing ในอนาคตอาจทำให้ระยะทางการขับขี่เกิน 700 กิโลเมตร ซึ่งเคยเป็นข้อจำกัดของแบตเตอรี่ฟอสเฟตลิเธียมเหล็กที่ไม่สามารถเทียบได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมสามองค์ประกอบที่มีความจุใกล้เคียงกัน แต่ด้วยการมาถึงของแบตเตอรี่ Shenxing อาจจะเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ได้
2. การปรับปรุงประสิทธิภาพในอุณหภูมิต่ำ: แบตเตอรี่ฟอสเฟตลิเธียมเหล็กในอดีตมีประสิทธิภาพไม่ดีในสภาพอุณหภูมิต่ำ โดยความจุจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส และการทำงานในสภาพอุณหภูมิต่ำจะมีประสิทธิภาพในการชาร์จและการจ่ายพลังงานที่แย่ลง แต่แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ของ CATL ได้แก้ไขปัญหานี้อย่างสมบูรณ์ ในสภาพอุณหภูมิห้อง แบตเตอรี่ Shenxing สามารถชาร์จได้ถึง 80% SOC ภายใน 10 นาที นอกจากนี้ CATL ยังใช้เทคโนโลยีควบคุมอุณหภูมิของเซลล์ในระบบแพลตฟอร์ม ทำให้แบตเตอรี่สามารถอุ่นถึงช่วงอุณหภูมิทำงานที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็วในสภาพอุณหภูมิต่ำ แม้ในสภาพอุณหภูมิ -10℃ ก็สามารถชาร์จได้ถึง 80% ใน 30 นาที และการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. จะไม่ลดลงแม้ในสภาพการชาร์จต่ำในอุณหภูมิต่ำ
3. ความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญที่สุด: ไม่ว่าประสิทธิภาพและความเร็วในการชาร์จของแบตเตอรี่จะดีแค่ไหน ความปลอดภัยก็เป็นสิ่งสำคัญที่สุด แบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ของ CATL ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่ได้รับการปรับปรุงและมีการเคลือบป้องกันที่ปลอดภัย เพื่อให้แบตเตอรี่มี "ประกันภัยสองชั้น" นอกจากนี้ CATL ยังใช้อัลกอริธึมอัจฉริยะในการควบคุมสนามความร้อนทั่วทั้งระบบ และสร้างระบบตรวจจับความผิดปกติแบบเรียลไทม์เพื่อรับประกันความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในชีวิตประจำวัน
สำหรับการนำไปใช้ในแบรนด์และรุ่นรถยนต์ต่างๆ ตามที่การประชุมเผยเทคโนโลยีได้กล่าวไว้, ผู้ผลิตรถยนต์หลักๆ เช่น CAHANGAN, CHERY, GAC, GEELY, GWM, และ HUAWEI จะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ CATL เพื่อติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่ในรถยนต์ของพวกเขา โดยคาดว่าผู้บริโภคจะสามารถซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งแบตเตอรี่ Shenxing ได้เร็วที่สุดในไตรมาสแรกของปี 2024
นอกจากนี้ CATL ยังได้กล่าวถึงแผนการสร้างโรงงานปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ของตนเอง เนื่องจากหลายคนมองว่าการผลิตแบตเตอรี่เป็นสาเหตุของมลพิษ แต่โรงงานของ CATL ที่ในเสฉวนจะเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่คาร์บอนเป็นศูนย์แห่งแรกของโลก โดยใช้วิธีการต่างๆ เช่น การลดการใช้พลังงาน (เทคโนโลยีการประหยัดพลังงาน, ระบบ CFMS อัจฉริยะ, ใช้พลังงานน้ำทั้งหมด), การใช้ก๊าซธรรมชาติ (เพิ่มประสิทธิภาพของหม้อไอน้ำ, การประหยัดพลังงานในเครื่องเคลือบ, เทคโนโลยีการประหยัดพลังงานในเครื่องลดความชื้น, ก๊าซธรรมชาติคาร์บอนเป็นศูนย์, ระบบรีไซเคิลน้ำควบแน่นที่มีประสิทธิภาพสูง), การขนส่ง (การขนส่งโลจิสติกส์ไฟฟ้า, การเดินทางไฟฟ้า), และอื่นๆ (การไฟฟ้าทั้งหมด, การซื้อขายคาร์บอนเพื่อชดเชยการปล่อยคาร์บอนอื่นๆ)
บทสรุป: ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2022, CATL ครองตำแหน่งผู้นำในการใช้แบตเตอรี่พลังงานในระดับโลกต่อเนื่อง 6 ปี และในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2023 CATL ยังเป็นผู้นำตลาดแบตเตอรี่ด้วยส่วนแบ่งตลาด 36.8% ถือเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ จากแบตเตอรี่โซเดียมไอออนรุ่นแรก, แบตเตอรี่ Kirin, แบตเตอรี่แบบสสารควบแน่น ไปจนถึงแบตเตอรี่ชาร์จเร็ว Shenxing ทุกผลิตภัณฑ์ของ CATL ต่างก็สามารถนำมาสู่การพัฒนาใหม่ในรถยนต์ไฟฟ้าได้ และแบตเตอรี่ Shenxing ชาร์จเร็วในวันนี้ CATL ได้พัฒนาทางเทคนิคและลดต้นทุนอย่างต่อเนื่องทำให้แบตเตอรี่ Shenxing กลายเป็นมาตรฐานที่สามารถใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าทุกคัน ไม่ใช่แค่ในรุ่นที่มีอุปกรณ์เสริมสูงเท่านั้น
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD

Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย

Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า

Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?
【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน