เรื่องราวอดีตของวงการยานยนต์: Honda Jazz (Fit) รุ่นไหนเป็นรุ่นที่คุณโปรดปรานที่สุด?
LienMay 21, 2024, 05:31 PM
Honda Fit(ภาษาญี่ปุ่น:ホンダ・フィットการถอดเป็นอักษรโรมัน:Honda Fitto หรือ Honda Jazz) ได้มีสี่รุ่นตั้งแต่ปี 2001 ที่เป็น Honda ผลิตและจำหน่าย รุ่มนี้เป็นรถยนต์แฮทช์แบ็กประเภท B ที่มี 5 ประตู ขายไปทั่วโลกและได้รับการผลิตที่โรงงานทั้งหมด 10 แห่งใน 8 ประเทศ จนถึงกลางปี 2013 ยอดขายรวมถึงเกือบ 5 ล้านคัน Honda ใช้ชื่อ "Jazz" ในยุโรป โอเชียเนีย ตะวันออกกลาง แอฟริกา ฮ่องกง มาเก๊า ตะวันออกเฉียงใต้และอินเดีย ในขณะที่ใช้ชื่อ "Fit" ในภูมิภาคญี่ปุ่น ศรีลังกา จีนแผ่นดินใหญ่ ไต้หวันและทวีปอเมริกา
Fit/Jazz แบ่งชุดโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันกับรถขนาดเล็กของ Honda ทั่วโลก รวมถึง City Airwave Mobilio รุ่นแรก Freed และ HR-V/Vezel Jazz มีชื่อเสียงด้วยขนาดพื้นที่ที่ใหญ่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเหมือนกัน ถังน้ำมันอยู่ด้านหน้าและที่นั่งมหัศจรรย์ ที่นั่งเหล่านี้สามารถพับได้เป็นหลายรูปแบบเพื่อรองรับสินค้าที่มีรูปร่างและขนาดที่แตกต่างกัน ทำให้น้ำหนักการบรรทุกสินค้ารุ่มนี้สามารถเทียบเท่ากับรถขนาดใหญ่กว่า ในบทความนี้ เรามาเรียกคืนทุกรุ่นใน Honda Jazz/Fit ด้วยกัน
รุ่นแรก (GD/GE; 2001)
รุ่นแรกของ Jazz เปิดตัวครั้งแรกในญี่ปุ่นในมิถุนายน 2001 รายงานในยุโรป (ต้น 2002) ออสเตรเลีย (ปลาย 2002) อเมริกาใต้ (ต้น 2003) แอฟริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (2003) จีน (กันยายน 2004) และเม็กซิโก (ท้าย 2005) ในยุโรป รถ Jazz นี้มักถูกเรียกว่า Jazz รุ่นที่ 2 โดยเฉพาะในระหว่างผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์รุ่นแรกของ Jazz คือ Honda City ปี 1981-1986 ซึ่งในยุโรปถูกตั้งชื่อว่า "Jazz" เนื่องจาก Opel ได้ใช้ชื่อ"City" ไปแล้ว (ใช้สำหรับรุ่น hatchback ของ Kadett C)
รุ่นผลิตเป็นจำนวนมากของสหรัฐอเมริกาและแคนาดา เปิดตัวครั้งแรกในงานนิทรรศการรถยนต์นานาชาติเหนืออเมริกา เมืองดีทรอยต์ในเดือนมกราคม 2006 และวางจำหน่ายในแคนาดาและสหรัฐอเมริกาในเดือนเมษายน 2006 เพื่อขายในฐานะที่เป็นรุ่นปี 2007
รุ่น Jazz ครั้งแรกใช้แพลตฟอร์มรถขนาดเล็กของ Honda ซึ่งแพลตฟอร์มนี้ยังใช้ใน Jazz Aria/City (รุ่น Sedan ของ Jazz) Airwave (รุ่นท่องเที่ยวของ Jazz Aria/City) Mobilio และ Mobilio Spike ขึ้นอยู่กับตลาดพื้นที่ต่างกัน Jazz ประกอบกับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร 1.3 ลิตร (ยุโรปเรียกว่า 1.4 ลิตร) เครื่องยนต์ i-DSI 1.5 ลิตร หรือเครื่องยนต์ VTEC 1.5 ลิตร เครื่องยนต์ทั้งสี่ตัวนี้ต่างก็มาจากครอบครัวเครื่องยนต์ซีรี่ส์ Lของ Jazz
รุ่น Jazz/Fit ครั้งแรกได้รับความนิยมที่ยอดเยี่ยมในญี่ปุ่นหลังจากวางจำหน่าย ยอดขายสูงกว่าเป้าหมายขายเดือนละ 8,000 คันที่กำหนดไว้จนถึงธันวาคม 2001 ยอดขายของมันเกินกว่า Toyota Corolla ในรอบ 33 ปี Corolla ได้รับความนิยมอย่างแน่นอนจนถึง Jazz ปรากฏขึ้น ในปี 2002 ยอดขายของ Honda Jazz รุ่นแรกคือ 250,790 คัน และอยู่ในอันดับ 1 ขายสูงสุดใน 12 เดือนของปี 2002 ถึง 9 เดือน เกือบสิบปีที่ผ่านมา Jazz ยังคงมีชื่อเสียงเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นตลอดเวลา
ในปี 2004 Honda Malaysia ได้เปิดตัวรุ่น 1.5 ลิตร i-DSI จากประเทศไทยและรุ่น 1.5 ลิตร VTEC จากญี่ปุ่น ยนตรกรรม 1.5 ลิตร i-DSI สามารถผลิตมากถึง 88 PS / 131 Nm ในขณะที่ 1.5 ลิตร VTEC สามารถผลิตมากถึง 110 PS / 143 Nm ทั้งคู่มากับเกียร์ CVT 7 สปีดจำลอง รุ่นที่ปรับปรุงในปี 2006 นำการเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ในการตกแต่งภายนอก เช่น กันชนที่ออกแบบใหม่ ไฟท้าย LED และล้อใหม่ เมื่อก่อนในปีนั้น ราคารุ่น i-DSi และ VTEC เป็น RM 94,800 และ RM 103,800 ตามลำดับ
รุ่นที่สอง (GE / GG; 2007)
รุ่น Fit / Jazz ชุดที่สองเปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 17 ตุลาคม 2500 ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 40 เมื่อเปิดตัวในปี 2007 มันได้รับรางวัลรถยนต์ของปีในประเทศญี่ปุ่นครั้งที่สอง รถยนตรกรรมรุ่นนี้มีระยะแกนยาวที่ยาวขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และโดยรวมแล้วกว้างและยาวยิ่งขึ้น
มันถูกกล่าวว่า ความแข็งแกร่งของโครงสร้างร่างกายของมันเพิ่มขึ้น 164% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าซึ่งมีความช่วยเหลือในด้านการขับขี่และควบคุม เสียงรบกวนภายในรถยนตรกรรมมันก็ต่ำก่วา ซึ่งทำให้มันดูคล่องแคล่วขึ้น
ในประเทศมาเลเซีย Honda Jazz รุ่นที่สองเปิดตัวในปี 2008 รุ่นนี้ไม่มีตัวเลือกเครื่องยนต์สองแบบเหมือนรุ่นก่อนหน้า แต่จำหน่ายสองรุ่นโดยใช้เครื่องยนต์เดียว
เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรมาพร้อมกับการปรับปรุง i-VTEC ซึ่งผสมผสานระหว่าง VTEC และ VTC (มีระบบการควบคุมเวลาวาล์วแปรผัน) ของ Honda เครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรดสามารถผลิตกำลังได้ 120 PS / 145 Nm และมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 ความเร็ว (นอกจากนี้ ยังมีเครื่องยนต์ i-VTEC ขนาด 1.3 ลิตรในตลาดญี่ปุ่น)
สำหรับราคาที่เปิดตัวในมาเลเซีย รุ่น S มีราคาเริ่มต้นที่ RM 104,800 และรุ่น V มีราคาเริ่มต้นที่ RM 109,800 ทั้งสองรุ่นนี้นำเข้าจากประเทศไทย 100% ในปี 2011 รุ่นที่ปรับปรุงเล็กน้อยเปิดตัว ซึ่งด้วยการปรับแต่งภายนอกเล็กน้อย ขายรุ่น V อย่างเดียว ราคาเท่ากับรุ่นก่อนหน้า หลังจากนี้หนึ่งปีที่ส่วนของรุ่น S ถูกแทนที่ราคาและความง่ายต่อการติดตั้งลดลง
ในปีเดียวกัน Honda Jazz Hybrid ก็เปิดตัว โดยเริ่มต้นเป็นรุ่นนำเข้า (CBU) ต่อไปดำเนินการประกอบในท้องถิ่น (CKD) สิ่งที่ขับเคลื่อนกำลังได้เป็นเครื่องยนต์ i-VTEC ขนาด 1.3 ลิตรและมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเรียกว่า ระบบการช่วยเหลือมอเตอร์แบบบูรณาการ (IMA) มันเป็นที่ประมาณรถยนต์ไฮบริดขนาดเล็ก ที่มีกำลังออกขนาด 88 PS/121 Nm
ในปี 2013 CKD Honda Jazz ที่ไม่ใช่รถไฟฟ้าผสมเข้าร่วมตลาด ตอนนั้นเป็น Honda ที่ถูกที่สุด ราคาถูกยัง RM 74,800 ส่วนใหญ่ฟังก์ชั่นและคุณสมบัติเกือบเหมือนกับรุ่น CBU Grade S
รุ่นที่สาม (GK / GH / GP; 2013)
Fit / Jazz รุ่นที่สามยังคงหลักแนวคิดในการออกแบบโดยรวมของสองรุ่นก่อนหน้านี้ และมีการนำเสนอภาษาในการออกแบบที่ได้อัพเดทจาก Honda "Exciting H Design" ในครั้งแรก
Honda Jazz รุ่นที่สามดูแตกต่างจากรุ่นเก่าอย่างสิ้นเชิง การออกแบบภายนอกและภายในมีมุมมากขึ้นกว่าก่อนหน้านี้ และสูญเสียความรู้สึกน่ารักบ้าง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ระยะห่างระหว่างแกนข้อหมุนเพิ่มขึ้น 33 มม. และพื้นที่ภายในรถยนต์ยังเพิ่มขึ้นเช่นกัน
Fit / Jazz แบบกำลังไฮบริดรุ่นที่สามจำหน่ายเฉพาะในท้องตลาดญี่ปุ่นและมาเลเซียเท่านั้น เป็นรถแบบแรกที่ติดตั้งระบบ "Sport Hybrid" และ Intelligent Dual Clutch Drive (i-DCD) นี่คือเทคโนโลยี Hybrid แบบเดี่ยวที่เบาและกระชับที่ Honda ออกแบบสำหรับรถขนาดเล็ก แทนที่ได้รับระบบไฮบริดที่มีการผสานช่วยสนับสนุนเครื่องยนต์ (IMA) ในช่วงก่อนหน้า
ระบบนี้ใช้เครื่องยนต์ฉีดโดยตรง ซึ่งเป็น 1.5 ลิตร Atkinson แบบDOHC i-VTEC กำลังไฟพิกัดเป็น 132Ps และ 156Nm เฮียไล่ทัน 7 ความเร็วแบบคลัชคู่ และ พลังงานสูงที่มีอยู่ 136Nm เอ็มจีขับพลัง คอนโทรลเซอร์ไบอร์ในแบตเตอร์ี่ พลังงานชนิดไลเทียมลิติเมตรแมลลอยด์ ระบบเบรคไฮบริดไฟฟ้าแบบมีอัตราส่วนควบคุมสำหรับการกำลังเฮียขับ
เครื่องยนต์ไฟฟ้าเป็นแบบ Honda H1 กำลังไฟพิกัดเป็น 30PS และ 160Nm เช่นเดียวกับ Vezel และ Grace Hybrid รุ่นแรก
เทียบกับ IMA Hybrid ในเวลาก่อนหน้า ระบบ Hybrid ใหม่ในปัจจุบันสามารถใช้โหมดการขับขี่พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ทำให้สามารถเทียบเท่ากับ Toyota Prius ตามทดสอบสภาพแวดล้อมของญี่ปุ่น การบริโภคน้ำมันคือ 36.4 กิโลเมตร / ลิตร (2.75 ลิตร / 100 กิโลเมตร) เพิ่มขึ้น 35% จากรุ่นก่อนหน้า และไม่มีผลกระทบต่อพื้นที่กระเป๋าบรรจุสินค้ามากนัก ความจุ 470 ลิตร
Honda Jazz รุ่นที่สามของญี่ปุ่นเริ่มวางจำหน่ายเมื่อกันยายน ค.ศ. 2013 รูปแบบที่ขายในญี่ปุ่นรวมถึง 13G 15X RS และแบบผสม Hybrid
Jazz รุ่นที่สามในตลาดประเทศมาเลเซียมีรุ่น S E และ V สามรุ่น ไม่ว่าตัวกำหนดค่าเป็นอย่างไร ทุกรุ่นใช้เครื่องยนต์ L15Z SOHC i-VTEC 1.5ลิตรไม่ได้ฉีดไดเร็คต์และเกียร์ CVT ราคาตั้งแต่ RM 72,800 ถึง RM 87,000
Honda เปิดตัว Jazz ที่ปรับปรุงและรุ่น Hybrid ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2017 นอกจากญี่ปุ่นแล้ว HONDA มีการขาย Jazz Sport Hybrid ในประเทศมาเลเซียเท่านั้น อย่างไรก็ตาม Honda ให้การรับประกันหมดอายุของแบตเตอรี่ 8 ปี วางจำหน่ายในราคา 87,500 RM
การผลิต Honda Jazz ในประเทศมาเลเซียหยุดในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2021 สิ้นสุดในรุ่นที่สาม เช่นเดียวกับประเทศตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่ City hatchback ใหม่มาแทน Jazz ในตลาดมาเลเซียและไทย
รุ่นที่สี่ (GR/GS; 2020)
Fit/Jazz รุ่นที่สี่เปิดตัว ณ งานแสดงรถที่ 46 ในญี่ปุ่นและกิจกรรม "Electric Vision" ที่อัมสเตอร์ดัมประเทศเนเธอร์แลนด์ในวันที่ 23 ตุลาคม 2019 เดียวกัน
จุดสำคัญรุ่นนี้มุ่งเน้นที่การเพิ่มระบบไฟฟ้า Honda Jazz จำหน่ายในยุโรปเฉพาะรุ่นพลังงานผสมเท่านั้น รุ่นพลังงานผสมเป็นรุ่นหลักในญี่ปุ่น ซึ่งขายในชื่อ e: HEV รุ่นนี้ใช้มอเตอร์คู่ไฟฟ้าแบบใหม่ของ Honda ซึ่งมีระบบพลังงานผสม i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) แทนที่ระบบขับเคลื่อนคลัตช์คู่อัจฉริยะ (i-DCD) เก่า
Jazz รุ่นที่สี่ยังคงกระจกหน้ารถที่ใหญ่ของรุ่นก่อนหน้า แต่เสา A ได้รับการออกแบบใหม่ๆ โครงสร้างภาพตัดขวางแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า Honda กล่าวว่า การออกแบบอย่างนี้สามารถลดลงการดูดซับแรงกระแทกของร่างกายเมื่อเกิดการชน รวมกับเดชบอร์ดแบบแผ่น และหน้าจอแสดงผลอุปกรณ์ที่ไม่มีแสงแดด กระจกหน้ารถที่ใหญ่แบบนี้มอบมุมมองการขับขี่ที่ดีขึ้นแก่คนขับ โดยอุปกรณ์ปัดน้ำฝนของกระจกหน้ารถซ่อนอยู่ในด้านล่างของฝาปิดเครื่องยนต์
แต่เนื่องจากยอดขายรุ่นที่สามลดลง และ SUV กำลังเป็นที่นิยม รุ่นที่สี่ Jazz จึงไม่มีจำหน่ายในตลาดเหนืออเมริกา Honda ได้เพิ่มการผลิต HR-V เพื่อบรรเทาผลกระทบจากการหยุดการผลิต Jazz เนื่องจากต้นทุนการนำเข้าสูงเกินไป จึงไม่มีการขายในออสเตรเลียอีกต่อไป การปรับโฉมทางยุทธศาสตร์ของ Honda ทำให้ Fit / Jazz ถูกแทนที่ด้วยแฮทช์แบ็ก City ในประเทศในอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นส่วนใหญ่
การสรุปสุดท้าย
ตอนนี้ ประวัติศาสตร์ของ Honda Jazz / Fit ได้ถือว่าเล่าให้ฟังหมดแล้ว จากมุมมองรุ่นรถญี่ปุ่น Jazz ไม่มีอายุนานเท่ากับ Toyota Corolla ตั้งแต่ปี 2001 จนถึงปัจจุบัน ผ่านการปรับปรุงเป็นตระกูลสี่รุ่น ยอดขายสะสมทั่วโลกของรุ่นนี้มากกว่า 8 ล้านคัน ไม่ว่าจะเป็นรุ่น Honda Jazz รุ่นใด รถเหล่านี้ต่างก็ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง ผู้เขียนคิดว่านี่เป็นสาเหตุที่ประสบความสำเร็จของซีรีส์นี้
จากมุมมอง Jazz ตนเอง ความหมายที่มีอยู่ไม่เพียงแต่เป็นรถราคาประหยัดแบบครอบครัวเท่านั้น ได้แก่ Jazz รุ่นแรกมีศักยภาพในการปรับแต่ง ทำให้ลูกค้าที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถตกหลุมรัก การปรากฏตัวของ Jazz ไม่เพียงแต่ช่วยฟื้นฟูวงการการปรับแต่งของญี่ปุ่นและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งภาคเท่านั้น หากยังตั้งพื้นฐานวัฒนธรรมการปรับแต่งรถยนต์ให้รุ่นอื่น ๆต่อไปอีกด้วย
ในความคิดของผูเขียน Honda Jazz มีบทบาทมากมาย เช่น รถราคาประหยัดแบบครอบครัว ยาของลูกค้าที่ชื่นชอบการปรับแต่ง ฯลฯ รุ่นนี้ที่มีประวัติศาสตร์เยานาน ก็เห็นกระบวนการเติบโตของผู้เขียนจากเยาวชนถึงเป็นผู้ในวัยกลางคน ในช่วงเกือบ 20 ปี พวกเราทั้งสองต่างก็ประสบการณ์ "การเปลี่ยนแปลง "ไม่น้อย น่าเสียดายที่ว่า ผู้เขียนไม่ใช่เยาวชนเมื่อก่อน แต่รุ่นนี้ยังคงเป็น Jazz ในเวลานั้น เสียดายด้วยว่า Honda Jazz รุ่นที่สี่ไม่มีโอกาสมาถึงมาเลเซียและไทย เป็นเพราะว่าเราเลือก Honda City hatchback หรือ Honda Jazz ยอมแพ้เรา?
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
![ชาร์จเร็ว 500kW 3.4 วินาทีทะลุสถิติ 2025 ZEEKR 007 ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ!](https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_cms/20240814/21880924_800x600.jpg)
ชาร์จเร็ว 500kW 3.4 วินาทีทะลุสถิติ 2025 ZEEKR 007 ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการ!
13 สิงหาคม 2024 ZEEKR 007 รุ่นปี 2025 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยรถรุ่นนี้มีทั้งหมด 4 รุ่น ราคาอยู่ในช่วง 209,900 - 299,900 หยวน ถือเป็นรุ่นที่มีการปรับโฉมใหม่ครั้งแรกที่ติดตั้งใช้ Golden Battery รุ่นที่สอง ทุกรุ่นจะมาพร้อมกับเลเซอร์เรดาร์และชิป OrinX สำหรับระบบขับขี่อัจฉริยะทั้งหมดจะได้รับการอัปเกรดระบบ AI OS ของ ZEEKR และระบบขับขี่อัจฉริยะ Haohan 2.0 นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงและอัปเกรดระบบขับเคลื่อนใหม่ รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังสามารถเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.0 วินาที รุ่นขับเคลื่อนส
![BYD Seal 07 DM-i ออกสู่ตลาด! เทคโนโลยี DM-i อัพเกรดอีกครั้ง ระยะการล่องเรือพุ่งทะลุ 2,000 กม.](https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_cms/20240809/21812144_800x600.jpg)
BYD Seal 07 DM-i ออกสู่ตลาด! เทคโนโลยี DM-i อัพเกรดอีกครั้ง ระยะการล่องเรือพุ่งทะลุ 2,000 กม.
8 สิงหาคม, BYD Seal 07 DM-i ออกขายอย่างเป็นทางการ, รถรุ่นใหม่เผยแพร่ 5 รุ่นที่มีค่าการปรับเปลี่ยน, ช่วงราคาคือ 13.98-19.58 หมื่นยวน เป็นรุ่นที่มีการเปลี่ยนแปลง, Seal DM-i ถูกเปลี่ยนเป็น Seal 07 DM-i และมีเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 ของ BYD, ซึ่งมีระบบการขับเคลื่อน 1.5L และ 1.5Ti สองชุด, การสูญเสียพลังงาน NEDC ต่ำสุดถึง 3.4 L/100 กม., ระยะทางการขับเคลื่อนทั้งหมดสูงสุด 2000 กม. นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยในการขับขี่DiPilot ที่มาในแพ็คเกจ, การแข่งขันทั้งหมดได้รับการส่งเสริมอย่างมาก ในด้านของการออกแบบภายนอก,
![DEEPAL S05: ระยะทางการขับขี่ไฟฟ้า 510 กม. SUV พลังงานใหม่ที่เหมาะสำหรับวัยรุ่น?](https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_cms/20240903/22241093_org.jpg)
DEEPAL S05: ระยะทางการขับขี่ไฟฟ้า 510 กม. SUV พลังงานใหม่ที่เหมาะสำหรับวัยรุ่น?
ในงาน Chengdu Auto Show 2024 ที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นใหม่จาก DEEPAL ซึ่งคือ DEEPAL S05 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่รุ่นนี้เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีระยะฐานล้อถึง 2880 มม. โดยเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงได้มากขึ้นหลังจาก DEEPAL S07 โดยรถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบเพิ่มระยะทาง (range extender) และแบบไฟฟ้าล้วน (pure electric) และจะเริ่มวางจำหน่ายภายในปีนี้ รุ่นนี้อาจจะเข้าสู่ตลาดในประเทศไทยในอนาคต เพื่อลุยตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
![BYD SEALION 6 DM-i เปิดตัวในไทย ราคา 939,900 บาท กินน้ำมันเพียง 1.15L/100km!](https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_cms/20240809/21814720_800x600.jpg)
BYD SEALION 6 DM-i เปิดตัวในไทย ราคา 939,900 บาท กินน้ำมันเพียง 1.15L/100km!
8 สิงหาคม, BYD SEALION 6 DM-i ออกจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ราคาอยู่ที่ THB 939,900.BYD SEALION 6 DM-i Dynamic 2024: THB 939,900เกี่ยวกับพลังงาน, BYD SEALION 6 DM-i Dynamic 2024 มีความเร็วสูงสุด180กม./ชม., 0-100กม./ ชม. เวลาการเร่งความเร็ว 7.7 วินาที, การใช้น้ำมัน 1.15ลิตร/100กม. รถถูกจำแนกว่ารถยนต์แบบผสมที่สามารถชาร์จไฟได้.ด้านขนาด รถยนต์ BYD SEALION 6 DM-i มีความยาว 4775mm, ความกว้าง 1890mm, ความสูง 1670mm, ระยะรัศมีการหมุนเป็น 2765mm, และที่เก็บของมีความจุ 574L.BYD SEALION 6 DM-i สไตล์
![949,900 บาท เปรียบเทียบระหว่าง BYD SEALION 6 และ Atto 3 รุ่นไหนคุ้มค่าที่จะซื้อมากกว่ากัน](https://img4.pcauto.com.cn/pcauto/images/auto_cms/20240816/21926160_800x600.jpg)
949,900 บาท เปรียบเทียบระหว่าง BYD SEALION 6 และ Atto 3 รุ่นไหนคุ้มค่าที่จะซื้อมากกว่ากัน
8 สิงหาคม BYD SEALION 6 DM-i Dynamic 2024 ได้เปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ โดยตั้งราคาขายไว้ที่ 939,900 บาท รุ่นนี้ได้สร้างความฮือฮาในตลาดทันที ถ้าอย่างนั้นแล้ว BYD SEALION 6 DM-i Dynamic จะมีความแตกต่างอย่างไรกับ BYD Atto 3 ที่เปิดตัวในประเทศไทยปีเดียวกัน และแต่ละรุ่นนั้นมีข้อดีข้อเสียอย่างไร บทความนี้จะพาทุกท่านมาทำการเปรียบเทียบระหว่างสองรุ่นเพื่อช่วยให้การตัดสินใจในการเลือกซื้อรถยนต์ระหว่างสองรุ่นนี้ง่ายยิ่งขึ้น
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน