การขับขี่อัตโนมัติ: โฆษณาเกินจริง ความเป็นจริง และคำเตือน
AshleyMay 06, 2024, 11:12 AM
การขับขี่อัตโนมัติ: โฆษณาเกินจริง ความเป็นจริง และคำเตือน
1.ระบบช่วยขับ ≠ การขับขี่อัตโนมัติ: กรณี Li Auto เตือนภัยเรื่องความปลอดภัยอีกครั้ง
เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ผู้ใช้งานโซเชียลมีเดียในจีนได้เผยแพร่วิดีโอที่สร้างความตกใจ ซึ่งแสดงให้เห็นว่า ผู้ขับขี่รถยนต์ Li Auto ปล่อยมือออกจากพวงมาลัยและปล่อยให้รถขับเคลื่อนเองในโหมด "ไร้คนขับ" ผู้โพสต์ได้เตือนว่าสิ่งนี้เป็นการกระทำที่อันตรายมาก ในวิดีโอแสดงให้เห็นว่ารถ Li Auto กำลังวิ่งอยู่บนถนนโดยที่ไม่มีผู้ขับอยู่ในที่นั่งคนขับ เพียงแค่เสียบสายคาดเข็มขัดนิรภัยไว้เท่านั้น ขณะที่มีเด็กนั่งอยู่ในที่นั่งข้างคนขับโดยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย อีกทั้งยังมีรถคันอื่นๆ วิ่งอยู่ด้านหน้า
ในวันเดียวกันนั้น ฝ่ายบริการลูกค้าของ Li Auto ได้ตอบกลับว่า ฟังก์ชันช่วยขับของรถยนต์ในปัจจุบันเป็นเพียงการช่วยขับเท่านั้น ไม่ใช่การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ สถานการณ์ที่คนขับออกจากที่นั่งคนขับนั้นอันตรายอย่างยิ่ง และต้องหลีกเลี่ยงอย่างเด็ดขาด
ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม 2023 มีผู้ขับขี่รถยนต์ Li Auto รายหนึ่งใช้ขวดน้ำเสียบเข้าไปในพวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงระบบการควบคุมการขับขี่ของรถยนต์ และอวดคุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติ หลังจากนั้น Li Auto ได้ออกมาชี้แจงถึงความอันตรายของพฤติกรรมดังกล่าว พร้อมย้ำว่าปัจจุบันเทคโนโลยีที่ใช้เป็นเพียงระบบช่วยขับ ยังไม่ใช่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
2. การขับขี่อัตโนมัติ: ความจริงและความหลอกลวง - เข้าใจระดับต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด
SAE (Society of Automotive Engineers) ได้แบ่งเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติออกเป็น 6 ระดับ ดังนี้ L0 การขับขี่ที่มนุษย์ควบคุมทั้งหมด L1 ระบบช่วยขับที่มีฟังก์ชันช่วยเหลือ L2 การขับขี่บางส่วนอัตโนมัติ L3 การขับขี่อัตโนมัติภายใต้เงื่อนไข L4 การขับขี่อัตโนมัติสูง L5 การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ในบรรดาระดับการขับขี่อัตโนมัติทั้งหมด L3 และ L4 เป็นระดับที่ถูกพูดถึงบ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์
L3 การขับขี่อัตโนมัติภายใต้เงื่อนไข รถยนต์ในระดับนี้มีความสามารถในการตรวจจับสภาพแวดล้อมและตัดสินใจพื้นฐาน เช่น การเร่งความเร็วเพื่อผ่านรถที่เคลื่อนที่ช้ากว่า แต่ยังคงต้องมีการควบคุมจากมนุษย์และผู้ขับต้องรักษาความระมัดระวังเพื่อแทรกแซงเมื่อระบบไม่สามารถดำเนินการได้
L4 การขับขี่อัตโนมัติสูงสุดในสภาพการขับขี่ปกติ รถยนต์สามารถขับขี่อัตโนมัติได้อย่างเต็มที่ในหลายสถานการณ์ แต่ยังมีข้อจำกัดในด้านกฎหมายและโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งอาจทำให้รถยนต์ระดับ L4 สามารถวิ่งได้เฉพาะในพื้นที่ที่กำหนด เช่น ภายในเมืองหรือบนทางด่วน ความแตกต่างหลักระหว่าง L3 และ L4 คือ หากเกิดอุบัติเหตุหรือระบบเกิดความล้มเหลว รถยนต์ระดับ L4 สามารถจัดการได้โดยอัตโนมัติ แต่ผู้ขับยังสามารถเลือกควบคุมได้ด้วยตนเอง
ก่อนหน้านี้ เนื่องจากข้อจำกัดทางกฎหมายและปัญหาความรับผิดชอบจากอุบัติเหตุ แม้ว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในจีนจะมีฟังก์ชันที่ใกล้เคียงกับระดับ L3 ก็ยังไม่สามารถโฆษณาหรือจำหน่ายได้ ดังนั้นจึงมีการแบ่งระดับที่ไม่เป็นทางการเช่น L2.5+ หรือ L2.9 เพื่อเน้นความใกล้เคียงกับเทคโนโลยีระดับ L3
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
DEEPAL S05: ระยะทางการขับขี่ไฟฟ้า 510 กม. SUV พลังงานใหม่ที่เหมาะสำหรับวัยรุ่น?
ในงาน Chengdu Auto Show 2024 ที่ผ่านมา รถยนต์รุ่นใหม่จาก DEEPAL ซึ่งคือ DEEPAL S05 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ รถใหม่รุ่นนี้เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่มีระยะฐานล้อถึง 2880 มม. โดยเป็นตัวเลือกที่เข้าถึงได้มากขึ้นหลังจาก DEEPAL S07 โดยรถรุ่นนี้มีให้เลือกทั้งแบบเพิ่มระยะทาง (range extender) และแบบไฟฟ้าล้วน (pure electric) และจะเริ่มวางจำหน่ายภายในปีนี้ รุ่นนี้อาจจะเข้าสู่ตลาดในประเทศไทยในอนาคต เพื่อลุยตลาดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
เผยเหตุผลที่ทำให้ BYD ATTO3 ขายดี ระยะทางการขับขี่และคุณภาพที่น่าเชื่อถือก็เป็นปัจจัยสำคัญ
BYD ATTO3 ถือเป็นหนึ่งในโมเดลที่โดดเด่นที่สุดของ BYD และได้รับความนิยมจากผู้บริโภคอย่างกว้างขวาง นับตั้งแต่เปิดตัวจนถึงเดือนสิงหาคม 2024 BYD ATTO3 มียอดขายสะสมในตลาดจีนรวม 144,477 คัน ข้อมูลนี้แสดงให้เห็นว่า ATTO3 มีความแข็งแกร่งในตลาดปีนี้และยังคงได้รับความนิยมจากผู้บริโภค นอกจากนี้ BYD ATTO3 ยังประสบความสำเร็จในหลายตลาดทั่วโลก โดยเฉพาะในสวีเดน อิสราเอล ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งยังคงมียอดขายที่น่าพอใจ
BYD Xia เปิดตัวครั้งแรก โดยมีเป้าหมายเข้าสู่ตลาดโลก พร้อมด้วยคุณค่า 6 ด้านที่จะพลิกโฉมตลาด MPV
ในงานแสดงรถยนต์ที่เฉิงตูในปี 2024 BYD ได้เปิดตัว MPV รุ่นเรือธงขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ใหม่—BYD Xia รุ่นนี้ไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความเข้าใจและความคาดหวังของ BYD ต่อการตลาด MPV แต่ยังโดดเด่นด้วยความสามารถของผลิตภัณฑ์จนกลายเป็นจุดสนใจหลักในงานแสดงรถยนต์ คาดว่ารถรุ่นนี้จะวางขายทั่วโลก โดยราคาคาดว่าจะเริ่มต้นที่ 300,000 หยวน (ประมาณ 1,500,000 บาท) Xia ไม่เพียงเป็นชื่อแรกของ MPV ขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ แต่ยังเป็น IP การตั้งชื่อใหม่ของตระกูล BYD ในฐานะที่เป็นราชวงศ์ที่สำคัญที่สุดของชาติจีน
BYD Dolphin เป็นที่นิยมได้อย่างไร? BYD ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ Blade คือสิ่งสำคัญหลัก!
ในปัจจุบันที่ทั่วโลกกำลังผลักดันการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ค่ายรถที่ไม่อาจมองข้ามได้ก็คือ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ซึ่งมียอดขายรถยนต์ที่แข็งแกร่งทั่วโลก นอกจากนี้ BYD ยังลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ผ่านการใช้ห่วงโซ่อุปทานที่เป็นของบริษัทเอง ทำให้ผลิตภัณฑ์มีราคาที่สามารถแข่งขันได้อย่างมาก BYD Dolphin เป็นผลิตภัณฑ์หนึ่งในซีรีส์ Ocean ของ BYD ซึ่งมียอดขายและความนิยมสูงทั่วโลก ปัจจุบันรถรุ่นนี้มีให้เลือก 2 รุ่นในประเทศไทย โดยมีราคาที่ 699,999 และ 859,999 บาท ตามลำดับ
ข่าวรถใหม่: SUV ไฟฟ้า ZEEKR 7X เตรียมเปิดตัว ทางเลือกใหม่สำหรับการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่ก้าวกระโดด จีนในฐานะตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ไม่เพียงแต่ครองอันดับหนึ่งในด้านการผลิตและยอดขายต่อเนื่องกันหลายปี แต่ยังเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีหลัก ระดับการผลิต และขนาดของตลาดทั่วโลกอีกด้วย ด้วยการสนับสนุนเชิงนโยบายที่ต่อเนื่อง การพัฒนาเทคโนโลยีอย่างไม่หยุดยั้ง และการเพิ่มขึ้นของจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อม ทำให้ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่มีขนาดขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน