บางกอกมอเตอร์โชว์: อาวีต้า 11 คัมอัพ มาพร้อม 3 เรดาร์เลเซอร์ รองรับการขับขี่ช่วยเหลืออัจฉริยะขั้นสูง
Kevin WongMar 25, 2024, 03:49 PM
ในงานมอเตอร์โชว์กรุงเทพฯ ประเทศไทย 2024 อาวีตา 11 ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ สิ่งที่ควรจะกล่าวคือ อาวีตาเป็นยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมและทันสมัยและถูกสร้างขึ้นโดย Chang'an Motors of China, Huawei และ CATL สามฝ่าย การรวมพลังด้านการสนับสนุนของภาคส่วนแต่ละภาคเป็นสิ่งสำคัญมาก โดยเฉพาะจาก Huawei เช่นระบบ HarmonyOS ในเครื่อง, ระบบการควบคุมสูงระดับจาก Huawei คือ ADS 2.0 (ที่เตรียมมาตรฐานพร้อม 3 เลเซอร์เรดาร์), Huawei DriveONE Dual Motor System, Huawei iTRACK Dynamic Torque Distribution System ซึ่งเป็นจุดที่น่าความสนใจ
สำหรับด้านภายนอก Avita 11 มีสไตล์ทันสมัยและยุคสมัยที่รุ่นผ่านๆ อาทิ เช่น หน้าต่าง, ภาพข้างรถและท้ายรถมีระดับการจดจำที่สูง มีการออกแบบที่เรียบเรียบและเข้มข้น รูปลักษณ์สวยงามที่สูงจึงเป็นเหตุผลหลักที่ทำลูกค้าเลือกรถยนต์รุ่นนี้ในจีน
หากพูดถึงขนาดรถ, Avita 11 เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่กลางที่มีความยาว, ความกว้างและความสูงคือ 4880/1970/1601 mm, มีระยะห่างระหว่างแกนล้อวัดที่ 2975 mm
ในส่วนภายใน Avita 11 ใช้แนวคิดการออกแบบที่เรียบง่ายมาก มีจอการควบคุมส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว,จอควบคุมนักขับขี่และความบันเทิง 10.25 นิ้วและหน้าจอ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว ที่ติดตั้งระบบ HarmonyOS ของ Huawei, รองรับ 5G, ระบบการจดจำจิตวิทยาภาคสี่วิ, การควบคุมท่าทาง, ระบบจดจำใบหน้า, หน้าจอ LCD ขนาด 10.25 นิ้ว, คุณสมบัติการสื่อสารระยะไกลของโทรศัพท์มือถือ, ระบบนอกการมอนิเตอร์ชีวภาพในรถยนต์, ระบบเสมือนการส่งคลื่นเสียง, และอื่น ๆ
ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ รถยนต์ใหม่มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ 34 ชิ้น ซึ่งประกอบด้วยเลเซอร์ 3 ชิ้น กล้องถ่ายรูป 13 ชิ้น ระดับเสียงที่ส่งเสียงเป็นคลื่นเสียง 12 ชิ้น และเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 6 ชิ้น มันจะมีระบบขับขี่เสริม ADS 2.0 จาก Huawei ล่วงหน้าสามารถขับมันได้สำหรับทางหลวงและเมือง
สำหรับระบบพลังงาน ขอบคุณ Avita 11 Harmony เลือกรุ่นที่ได้รับการอัปเกรดที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงดันสูง 800V มันมาพร้อมกับ Huawei ระบบดันฟลัพห์ขับขี่อิเล็กทรอนิกส์แรงดันสูง มันมีฟังก์ชั่นรถยนต์กันดันและมอเตอร์ไฟฟ้าดับเดี่ยวหรือผสานกัน เมื่อเพื่อนไฟฟ้าเดียวขับเสมอ ความสามารถสูงสุดคือ 230 กิโลวัต แรงบิดสูงสุด 370 นิวตัน เมตรระยะเวลาที่เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลต่อชั่วโมงสูงสุดจะเป็น 6.6 วินาที; ในอนาคต รถยนต์จะมีแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามชิ้นหนาแน่น 90 กิโลวัตต่อชั่วโมงและ 116 กิโลวัตต่อชั่วโมงนอกจากนี้ยังมีระยะทางที่การขับขี่ด้วยไฟฟ้า 100% ยาวถึง 630 กิโลเมตรและ 730 กิโลเมตร ตามลำดับ
รุ่นที่มีสองเครื่องยนต์เครื่องยนต์ไฟฟ้ารวมทั้งหมดจะได้รับผลลัพธ์ที่ดีเยี่ยมที่ 425 Kilowatts แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน·เมตร เวลาที่ใช้ในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลต่อชั่วโมงคือ 3.98 วินาที. ภายในอนาคต รถยนต์ขับเคลื่อนโดยขับ A รถยนต์ที่ใช้แบตเตอรีย์ลิเธียมแบบสามชิ้นความหนาแน่นของแบตเตอรี่เหล่านี้คือ 90 kilowatt hours และ 116 kilowatt hours ระยะทางที่ขับขี่ด้วยไฟฟ้า 100% เป็น 580 กิโลเมตรและ 700 กิโลเมตรตามลำดับ
สำหรับชุดก้านเบรค มันใช้ระบบระยะโดยการใช้สองแขนแขนหน้าชนิดบอกซิ่งหลังที่มีลิงค์ห้า ทั้งนี้แล้วมันยังได้รับการติดตั้ง Huawei ระบบการแจกแจงแรงบิด iTRACK ซึ่งมันมีความสามารถในการควบคุมที่ดี และในอนาคตจะมีเพื่อความสบาย.
โปรดติดตามข่าวสารจากงานแสดงรถยนต์ในกรุงเทพฯอย่างต่อเนื่อง
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น
Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน