Benz จะเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่สํานักงานใหญ่ในเยอรมนี! เพื่อลดต้นทุนมากกว่า 30%
AshleyJul 10, 2024, 04:20 PM
วันที่ 9 กรกฎาคมตามข้อมูลที่ประกาศบนเว็บไซต์ของ Mercedes-Benz ระบุว่า บริษัทตั้งใจที่จะเปิดศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ที่สำนักงานใหญ่ของเธอใน Stuttgart ฝรั่งเศส มีเป้าหมายจะพัฒนาแบตเตอรี่สมรรถนะสูงที่มี "DNA ของ Mercedes-Benz" และเพื่อลดต้นทุนแบตเตอรี่ลงมากกว่า 30% ในอีกสองสามปีปีข้างหน้า
ตามแหล่งข่าวทางการ เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ตามเวลาท้องถิ่น Mercedes-Benz ได้จัดพิธีเปิดตัวศูนย์วิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่และศูนย์การผลิต "Mercedes-Benz eCampus" ที่สํานักงานใหญ่ในเมืองสตุตการ์ต ประเทศเยอรมนี นายโรเบิร์ต ฮาเบค (Robert Habeck) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจแห่งเยอรมนี และนายวินฟรีด เครทช์มันน์ (Winfried Kretschmann) ผู้นำรัฐมนตรีแห่งรัฐบาเดน-เวือร์ทเทมเบิร์กเข้าร่วมพิธี
งานเปิดตัว "Mercedes-Benz eCampus"
ศูนย์วิจัยและผลิตนี้มีที่ดินบนพื้นที่ 1 หมื่นตารางเมตร มีวางแพลนที่จะผลิตหลายหมื่นเซลล์แบตเตอรี่ทุกปี และมีวางแพลนที่จะเปิดศูนย์ทดสอบและทดลองแบตเตอรี่ก่อนสิ้นปีนี้
เป้าหมายของ Benz คือการพัฒนาแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูงด้วย "Mercedes-Benz DNA" คิดค้นองค์ประกอบทางเคมีและเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิต คาดว่าจะลดต้นทุนแบตเตอรี่ได้มากกว่า 30% ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Mercedes-Benz กําลังศึกษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีขั้วบวกพลังงานสูงและขั้วลบที่ปราศจากโคบอลต์ และเทคโนโลยีโซลิดสเตต ซึ่งคาดว่าจะบรรลุการจัดเก็บพลังงานที่มากขึ้น ระยะทางที่ไกลขึ้น และความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น
แผนผังเครือข่ายผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลก
ข้อมูลทางการแสดงความว่าศูนย์วิจัยและพัฒนานี้จะครอบคลุมทุกด้านของแบตเตอรี่และเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ภารกิจสำคัญคือการพัฒนาและประเมินองค์ประกอบเคมียใหม่ของแบตเตอรี่ ผลิตซีรีส์ของแบตเตอรี่ที่มีขนาดของอุตสาหกรรม ทดสอบและรับรองยูนิตแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Hyundai Palisade กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ ที่ราคาโดยประมาณ 2,000,000 THB
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Hyundai ประกาศว่า Palisade จะเปิดตัวในตลาดประเทศไทยในวันที่ 8 พฤศจิกายน รถยนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่นี้ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคอย่างมากด้วยพื้นที่สูงและอุปกรณ์ที่หลากหลายและคาดว่าราคาจะอยู่ที่ประมาณ THB 2,000,000 ถึงแม้ว่าราคาพอร์ตจะแตกต่างกันตามการกำหนดค่าของรุ่นรถ แต่โดยรวมแล้วราคาขายของ Hyundai Palisade มีความแข็งแกร่งในรถยนต์ชนิดนี้.ในภายนอก, Palisade ของ Hyundai มีการออกแบบที่ขันแข็งริมรูปทรงกับตารางรับอากาศขนาดใหญ่ที่เพิ่มความสามารถในการจดจำรถใหม่ ริมนี้มีสายที่โค้งถึง เมื่
DEEPAL S05 ปรากฏตัว รุ่นไฟฟ้าสุPureร่างภา.ระยะทางสูงสุด 510 กม. ราคาเริ่มต้นที่ THB 69,000
เมื่อเร็ว ๆ นี้ CHANGAN DEEPAL ได้เปิดตัว SUV แห่งความพลังเชื้อเพลิงใหม่รุ่นแรกในประเทศไทย คือ DEEPAL S05 รถคันนี้นำเสนอความสุดท้ายในด้านราคา, ภายนอก, ภายใน, และแรงงาน อย่างน่ากลัวและได้รับความสนใจทั่วไป ตรงส่วนราคา DEEPAL S05 มีเวอร์ชั่นเชื้อเพลิงไฟฟ้าและเวอร์ชั่นที่มีการเพิ่มแรงดันทั้งหมด ตามที่ได้รับการแนะนำโดยผู้สร้าง ราคาอยู่ระหว่าง RMB 119,900-149,900 หรือ THB 569,000-708,000 ราคาในช่วงนี้ทำให้ DEEPAL S05 มีการแข่งขันในตลาดสูง BYD ATTO 3 และ Geely Galaxy E5 เป็นเพื่อนคู่แข่งขันกระบอก SUV ค
บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็ไม่สามารถขายของได้แล้ว! ยอดผลิตทั่วโลกของโตโยต้าลดลงเป็นเดือนที่แปดแล้ว
ตามข่าวจากโตเกียวของรอยเตอร์ในวันที่ 30 ตุลาคม บริษัท โตโยต้า รถยนต์ ได้แสดงให้เห็นว่า ผลิตภัณฑ์ทั่วโลกในเดือนกันยายนลดลงเป็นครั้งที่ 8 ติดต่อกัน เนื่องจากยอดขายและผลิตภัณฑ์ของตลาดสองที่ใหญ่ที่สุดของเราในสหรัฐอเมริกาและจีนลดลงการผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกในเดือนกันยายน พ.ศ.2024 ลดลง 8% จากปีก่อน ไปที่ 826,556 คัน การผลิตในสหรัฐอเมริกาลดลง 14% การผลิตในจีนลดลง 19%ในตลาดรถยนต์จีนในสามไตรมาสแรกของปี พ.ศ.2024 ยอดขายของรถยนต์ทุกรุ่นของโตโยต้าคือประมาณ 1.09 ล้านคัน ลดลงประมาณ 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวก
"BYD สไตล์ MPV ใหม่ทั้งหมด 'XIA' ได้เปิดตัวแล้ว หรือจะเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้!"
เร็ว ๆ นี้ BYD ได้เปิดเผยภาพอย่างเป็นทางการล่าสุดของโมเดล MPV ใหม่ของพวกเขา - "XIA" ซึ่งแตกต่างจากภาพทางการก่อนหน้านี้ คือภาพใหม่นำเสนอโลโก้ของ "XIA" ภาษาจีน ไม่ใช่โลโก้ของ BYDข้อมูลที่ทราบมาแสดงว่า "XIA" ขณะนี้ได้เริ่มมีการสั่งจองแบบไม่รู้ลวงหลอกในประเทศจีนแล้ว และโดยคาดว่าจะเริ่มวางขายอย่างเป็นทางการภายในปีนี้ ราคาคาดว่าจะอยู่ในช่วง 300,000 หยวน จีน เป็นรถยนต์ MPV ในชุดของ BYD ข้อมูลแสดงว่าในอนาคตจะมีแผนที่จะนำเข้าภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในการออกแบบภายนอก "XIA" ผสมผสานเอกลักษณ์ของวัฒนธรรมจีนดั้
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน