เมื่อซื้อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับใช้ตามบ้าน ควรให้ความสำคัญเกี่ยวกับช่องเชื่อมต่อการชาร์จ
พงศธรMar 24, 2025, 11:13 AM
【PCauto】การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้านนั้น การเลือกและจับคู่ช่องเชื่อมต่อการชาร์จเป็นขั้นตอนที่สำคัญ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพและราบรื่น ต่อไปนี้จะอธิบายปัญหาที่ควรให้ความสำคัญเกี่ยวกับช่องเชื่อมต่อการชาร์จให้ชัดเจน
ช่องเชื่อมต่อที่พบได้ทั่วไปมีหลายประเภท เช่น Type 1, Type 2 หรือ CCS
สถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้านมีช่องเชื่อมต่อที่หลากหลาย สำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้าแบบกระแสสลับ (AC) ช่องเชื่อมต่อ Type 1 พบได้ในรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นที่ผลิตในช่วงแรกๆ หรือรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก โดยจะใช้กระแสไฟฟ้ากระแสสลับแบบบ้านเดี่ยว คล้ายกับปลั๊กไฟที่ใช้ในอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในบ้าน ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีความต้องการพลังงานไฟฟ้าค่อนข้างต่ำและไม่เน้นความเร็วในการชาร์จ เหมือนกับการไหลของน้ำที่ค่อยๆ เติมพลังงานให้กับรถยนต์
ส่วนช่องเชื่อมต่อ Type 2 ใช้กันอย่างแพร่หลายในยุโรป และในปัจจุบันเริ่มได้รับความนิยมในประเทศไทย รองรับกระแสไฟฟ้ากระแสสลับแบบสองเฟส ซึ่งสามารถชาร์จได้เร็วกว่า Type 1 เปรียบเสมือนท่อที่มีน้ำไหลมากขึ้น ช่วยให้รถยนต์ได้รับพลังงานไฟฟ้าในเวลาที่สั้นกว่า
สำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) มีช่องเชื่อมต่อ CCS (Combined Charging System) ซึ่งรวมข้อดีของ Type 1 และ Type 2 ไว้ด้วย รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับและในกรณีที่ต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็ว ยังสามารถให้การชาร์จแบบกระแสตรงเร็วได้ เปรียบเสมือนช่องทางที่สามารถเดินได้ทั้งในน้ำที่ไหลเอื่อยๆ และสามารถวิ่งผ่านน้ำตกที่เชี่ยวกราก เป็นเทคโนโลยีช่องเชื่อมต่อที่ทันสมัยในปัจจุบัน
ช่องเชื่อมต่อ CHAdeMO พัฒนาขึ้นโดยผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่น รองรับการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็ว โดยสามารถชาร์จไฟให้รถยนต์ได้เร็วมาก เปรียบเสมือนปืนฉีดน้ำแรงดันสูง ที่สามารถเติมพลังงานให้รถยนต์ได้ทันที
ที่สำคัญคือ Tesla ในตลาดประเทศไทยมีช่องเชื่อมต่อ Supercharger ที่เฉพาะสำหรับรถยนต์ Tesla เท่านั้น ไม่สามารถใช้กับรถยนต์แบรนด์อื่นได้ คล้ายกับกุญแจที่เฉพาะสำหรับกุญแจล็อคชนิดนั้นๆ
เมื่อบางแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย รุ่นบางรุ่นจะใช้มาตรฐานช่องเชื่อมต่อ GB/T ของจีน ซึ่งอาจต้องใช้อุปกรณ์แปลงเพื่อเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จที่ใช้มาตรฐานยุโรปหรือญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมในประเทศไทย
ส่วนรถยนต์จากแบรนด์ญี่ปุ่นบางรุ่น เช่น Nissan อาจใช้ช่องเชื่อมต่อ CHAdeMO ในการชาร์จ ดังนั้นเมื่อเลือกติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้าน จึงต้องมั่นใจว่าสถานีชาร์จนั้นรองรับช่องเชื่อมต่อ CHAdeMO แบบกระแสตรงเพื่อให้สามารถชาร์จได้เร็ว หากสถานีชาร์จมีแค่ช่องเชื่อมต่อกระแสสลับ ความเร็วในการชาร์จก็จะลดลงอย่างมาก
เช่นเดียวกับรถยนต์จากแบรนด์ยุโรป เช่น Volkswagen ที่มักใช้ช่องเชื่อมต่อ Type 2 หรือช่องเชื่อมต่อ CCS ที่รองรับ Type 2 เมื่อทำการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้าน ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่รองรับช่องเชื่อมต่อ Type 2 หรือ CCS เพื่อให้การชาร์จสามารถดำเนินการได้อย่างราบรื่น เหมือนกับกุญแจที่ต้องมีการจับคู่กับล็อคอย่างแม่นยำ เพื่อที่จะเปิดประตูชาร์จได้
ควรใส่ใจในลักษณะทางกายภาพและความเข้ากันได้ของช่องเชื่อมต่อ
ขนาด รูปร่าง และการจัดเรียงขาของช่องเชื่อมต่อจะต้องตรงกันอย่างสมบูรณ์เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้านได้ หากขนาดของช่องเชื่อมต่อไม่ตรงกัน จะไม่สามารถเสียบได้และการชาร์จก็จะไม่เกิดขึ้น เหมือนกับกุญแจที่ไม่สามารถเสียบเข้ากับรูล็อคที่เล็กกว่า
นอกจากนี้ ควรให้ความสนใจกับความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และพารามิเตอร์อื่นๆ หากค่าที่ออกจากช่องเชื่อมต่อของสถานีชาร์จไม่ตรงกับค่าที่กำหนดของช่องเชื่อมต่อในรถยนต์ อาจทำให้เกิดปัญหาการชาร์จได้ เช่น หากสถานีชาร์จส่งแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไป อาจทำให้ระบบจัดการแบตเตอรี่ของรถเสียหาย หากส่งกระแสไฟฟ้ามากเกินไป อาจทำให้รถยนต์ร้อนขึ้นระหว่างการชาร์จ ส่งผลให้ความทนทานของแบตเตอรี่ลดลงหรือเกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย และหากแรงดันไฟฟ้าหรือกระแสไฟฟ้าต่ำเกินไป ความเร็วในการชาร์จจะช้ามากจนไม่สามารถตอบสนองความต้องการใช้งานได้
พิจารณาความเข้ากันได้และการขยายตัวในอนาคต
เนื่องจากเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้ากำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มาตรฐานช่องเชื่อมต่อและเทคโนโลยีการชาร์จใหม่อาจจะเกิดขึ้นได้ ดังนั้นเมื่อทำการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าภายในบ้าน ควรเลือกช่องเชื่อมต่อที่มีความเข้ากันได้และสามารถขยายได้ เช่น การเลือกสถานีชาร์จที่รองรับหลายโปรโตคอลการชาร์จและสามารถเข้ากันได้กับช่องเชื่อมต่อของรถยนต์จากหลายแบรนด์ หรือมีพื้นที่สำหรับอัพเกรดช่องเชื่อมต่อในอนาคต เพื่อให้สามารถรองรับการอัปเดตของรถยนต์หรือการแพร่หลายของมาตรฐานช่องเชื่อมต่อใหม่โดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์สถานีชาร์จทั้งหมด ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการใช้งานและให้ความสะดวกในการใช้งานระยะยาว
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย
Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า
Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?
【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน