ขับรถช้าๆ แล้วจะปลอดภัยเสมอใช่ไหม? ไม่แน่เสมอไป!
LienMay 14, 2024, 10:24 AM
ในวันที่อากาศแจ่มใส คุณกำลังขับรถบนทางด่วนด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. อย่างสบายใจ ทันใดนั้น มีคนขับรถคันหนึ่งเปลี่ยนเลนเข้ามาในเลนของคุณด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. คุณจึงต้องลดความเร็วลงให้เข้ากับความเร็วของรถคันนั้น ไม่เช่นนั้นก็อาจเกิดอุบัติเหตุชนกันได้
ประเด็นสำคัญคือ สถานการณ์แบบนี้เกิดขึ้นบนถนนในบ้านเราแทบทุกวัน คนขับรถหลายคนดูเหมือนจะไม่เข้าใจถึงความแตกต่างของความเร็ว ซึ่งหมายถึง ความแตกต่างระหว่างความเร็วของการจราจรหลักในขณะนั้นกับความเร็วที่คุณกำลังขับอยู่
เพื่อความเข้าใจง่าย เราจะเรียกความแตกต่างของความเร็วนี้ว่า "ความต่างของความเร็ว" ถ้าความต่างของความเร็วมากเกินไป ก็อาจทำให้เกิดสถานการณ์ที่อันตรายได้ ความเร็วของการจราจรหลักนั้นไม่สามารถเร่งให้เร็วหรือช้าลงได้ทันที จำเป็นต้องมีเวลาสำหรับการปรับตัว ถ้ามีคนขับรถเข้ามาในกระแสการจราจรด้วยความต่างของความเร็วที่มากเกินไป จนทำให้รถคันหลังต้องเบรกกะทันหัน ผลลัพธ์อาจเป็นอุบัติเหตุรถชนต่อเนื่องกันได้
แล้วจะหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างไร? อย่างแรก คนขับต้องรู้ความเร็วของการจราจรหลักในขณะนั้น ถ้าคุณขับด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. ในขณะที่การจราจรหลักวิ่งอยู่ที่ 100 กม./ชม. สิ่งที่ควรทำคือ ใช้เท้าขวาทองคำของคุณเร่งความเร็วรถขึ้นไปที่ 100 กม./ชม. จากนั้นก็ปล่อยคันเร่งและขับไปด้วยความเร็ว 100 กม./ชม.
จากประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียน ดูเหมือนว่าผู้ใช้ถนนในบ้านเราส่วนใหญ่จะไม่ค่อยใส่ใจเรื่องนี้เท่าไหร่ หรือถ้าจะเร่งความเร็วก็ทำแบบค่อยเป็นค่อยไป การเร่งความเร็วนั้นจำเป็นต้องรวดเร็ว หนักแน่น และแม่นยำ เมื่อถึงความเร็วที่เท่ากับการจราจรหลักแล้ว ก็สามารถปล่อยคันเร่งได้ การเร่งความเร็วแบบครึ่งๆ กลางๆ ไม่มีประโยชน์อะไร
การเร่งความเร็วเพื่อให้เท่ากับการจราจรหลัก จะช่วยลดความต่างของความเร็วลง ซึ่งสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้คุณและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ได้มากขึ้น
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Hyundai Palisade กำลังจะเปิดตัวในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ ที่ราคาโดยประมาณ 2,000,000 THB
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Hyundai ประกาศว่า Palisade จะเปิดตัวในตลาดประเทศไทยในวันที่ 8 พฤศจิกายน รถยนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่นี้ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคอย่างมากด้วยพื้นที่สูงและอุปกรณ์ที่หลากหลายและคาดว่าราคาจะอยู่ที่ประมาณ THB 2,000,000 ถึงแม้ว่าราคาพอร์ตจะแตกต่างกันตามการกำหนดค่าของรุ่นรถ แต่โดยรวมแล้วราคาขายของ Hyundai Palisade มีความแข็งแกร่งในรถยนต์ชนิดนี้.ในภายนอก, Palisade ของ Hyundai มีการออกแบบที่ขันแข็งริมรูปทรงกับตารางรับอากาศขนาดใหญ่ที่เพิ่มความสามารถในการจดจำรถใหม่ ริมนี้มีสายที่โค้งถึง เมื่
DEEPAL S05 ปรากฏตัว รุ่นไฟฟ้าสุPureร่างภา.ระยะทางสูงสุด 510 กม. ราคาเริ่มต้นที่ THB 69,000
เมื่อเร็ว ๆ นี้ CHANGAN DEEPAL ได้เปิดตัว SUV แห่งความพลังเชื้อเพลิงใหม่รุ่นแรกในประเทศไทย คือ DEEPAL S05 รถคันนี้นำเสนอความสุดท้ายในด้านราคา, ภายนอก, ภายใน, และแรงงาน อย่างน่ากลัวและได้รับความสนใจทั่วไป ตรงส่วนราคา DEEPAL S05 มีเวอร์ชั่นเชื้อเพลิงไฟฟ้าและเวอร์ชั่นที่มีการเพิ่มแรงดันทั้งหมด ตามที่ได้รับการแนะนำโดยผู้สร้าง ราคาอยู่ระหว่าง RMB 119,900-149,900 หรือ THB 569,000-708,000 ราคาในช่วงนี้ทำให้ DEEPAL S05 มีการแข่งขันในตลาดสูง BYD ATTO 3 และ Geely Galaxy E5 เป็นเพื่อนคู่แข่งขันกระบอก SUV ค
บริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกก็ไม่สามารถขายของได้แล้ว! ยอดผลิตทั่วโลกของโตโยต้าลดลงเป็นเดือนที่แปดแล้ว
ตามข่าวจากโตเกียวของรอยเตอร์ในวันที่ 30 ตุลาคม บริษัท โตโยต้า รถยนต์ ได้แสดงให้เห็นว่า ผลิตภัณฑ์ทั่วโลกในเดือนกันยายนลดลงเป็นครั้งที่ 8 ติดต่อกัน เนื่องจากยอดขายและผลิตภัณฑ์ของตลาดสองที่ใหญ่ที่สุดของเราในสหรัฐอเมริกาและจีนลดลงการผลิตรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกในเดือนกันยายน พ.ศ.2024 ลดลง 8% จากปีก่อน ไปที่ 826,556 คัน การผลิตในสหรัฐอเมริกาลดลง 14% การผลิตในจีนลดลง 19%ในตลาดรถยนต์จีนในสามไตรมาสแรกของปี พ.ศ.2024 ยอดขายของรถยนต์ทุกรุ่นของโตโยต้าคือประมาณ 1.09 ล้านคัน ลดลงประมาณ 19% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวก
"BYD สไตล์ MPV ใหม่ทั้งหมด 'XIA' ได้เปิดตัวแล้ว หรือจะเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้!"
เร็ว ๆ นี้ BYD ได้เปิดเผยภาพอย่างเป็นทางการล่าสุดของโมเดล MPV ใหม่ของพวกเขา - "XIA" ซึ่งแตกต่างจากภาพทางการก่อนหน้านี้ คือภาพใหม่นำเสนอโลโก้ของ "XIA" ภาษาจีน ไม่ใช่โลโก้ของ BYDข้อมูลที่ทราบมาแสดงว่า "XIA" ขณะนี้ได้เริ่มมีการสั่งจองแบบไม่รู้ลวงหลอกในประเทศจีนแล้ว และโดยคาดว่าจะเริ่มวางขายอย่างเป็นทางการภายในปีนี้ ราคาคาดว่าจะอยู่ในช่วง 300,000 หยวน จีน เป็นรถยนต์ MPV ในชุดของ BYD ข้อมูลแสดงว่าในอนาคตจะมีแผนที่จะนำเข้าภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในการออกแบบภายนอก "XIA" ผสมผสานเอกลักษณ์ของวัฒนธรรมจีนดั้
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน