ขับรถช้าๆ แล้วจะปลอดภัยเสมอใช่ไหม? ไม่แน่เสมอไป!

LienMay 14, 2024, 10:24 AM

ในวันที่อากาศแจ่มใส คุณกำลังขับรถบนทางด่วนด้วยความเร็ว 110 กม./ชม. อย่างสบายใจ ทันใดนั้น มีคนขับรถคันหนึ่งเปลี่ยนเลนเข้ามาในเลนของคุณด้วยความเร็ว 70 กม./ชม. คุณจึงต้องลดความเร็วลงให้เข้ากับความเร็วของรถคันนั้น ไม่เช่นนั้นก็อาจเกิดอุบัติเหตุชนกันได้

ประเด็นสำคัญคือ สถานการณ์แบบนี้เกิดขึ้นบนถนนในบ้านเราแทบทุกวัน คนขับรถหลายคนดูเหมือนจะไม่เข้าใจถึงความแตกต่างของความเร็ว ซึ่งหมายถึง ความแตกต่างระหว่างความเร็วของการจราจรหลักในขณะนั้นกับความเร็วที่คุณกำลังขับอยู่

เพื่อความเข้าใจง่าย เราจะเรียกความแตกต่างของความเร็วนี้ว่า "ความต่างของความเร็ว" ถ้าความต่างของความเร็วมากเกินไป ก็อาจทำให้เกิดสถานการณ์ที่อันตรายได้ ความเร็วของการจราจรหลักนั้นไม่สามารถเร่งให้เร็วหรือช้าลงได้ทันที จำเป็นต้องมีเวลาสำหรับการปรับตัว ถ้ามีคนขับรถเข้ามาในกระแสการจราจรด้วยความต่างของความเร็วที่มากเกินไป จนทำให้รถคันหลังต้องเบรกกะทันหัน ผลลัพธ์อาจเป็นอุบัติเหตุรถชนต่อเนื่องกันได้

แล้วจะหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้อย่างไร? อย่างแรก คนขับต้องรู้ความเร็วของการจราจรหลักในขณะนั้น ถ้าคุณขับด้วยความเร็ว 60 กม./ชม. ในขณะที่การจราจรหลักวิ่งอยู่ที่ 100 กม./ชม. สิ่งที่ควรทำคือ ใช้เท้าขวาทองคำของคุณเร่งความเร็วรถขึ้นไปที่ 100 กม./ชม. จากนั้นก็ปล่อยคันเร่งและขับไปด้วยความเร็ว 100 กม./ชม.

จากประสบการณ์ส่วนตัวของผู้เขียน ดูเหมือนว่าผู้ใช้ถนนในบ้านเราส่วนใหญ่จะไม่ค่อยใส่ใจเรื่องนี้เท่าไหร่ หรือถ้าจะเร่งความเร็วก็ทำแบบค่อยเป็นค่อยไป การเร่งความเร็วนั้นจำเป็นต้องรวดเร็ว หนักแน่น และแม่นยำ เมื่อถึงความเร็วที่เท่ากับการจราจรหลักแล้ว ก็สามารถปล่อยคันเร่งได้ การเร่งความเร็วแบบครึ่งๆ กลางๆ ไม่มีประโยชน์อะไร

การเร่งความเร็วเพื่อให้เท่ากับการจราจรหลัก จะช่วยลดความต่างของความเร็วลง ซึ่งสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้คุณและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ได้มากขึ้น

# เคล็ดลับการใช้รถ

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard

สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard

【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง

Kevin WongJan 7, 2025
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้

Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น

Kevin WongJan 2, 2025
Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว

Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว

แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025

สุรเดชDec 25, 2024
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น

【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD

LienFeb 11, 2025
ดูเพิ่มเติม