เหตุการณ์การปลอมแปลงรถยนต์ญี่ปุ่น 5 ราย ได้แก่ Toyota Honda ฯลฯ: ความน่าเชื่อถือเสียหาย!
AshleyJun 04, 2024, 11:47 AM
เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของญี่ปุ่นรายงานว่า เนื่องจากบริษัทอุตสาหกรรม DAIHATSU ของญี่ปุ่นและบริษัทอื่น ๆ ได้ละเมิดกฎระเบียบอย่างต่อเนื่องในกระบวนการได้รับการรับรองแบบจําลอง ซึ่งสําหรับการผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์จํานวนมาก กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของญี่ปุ่น ได้สั่งให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด 85 แห่งตรวจสอบว่ามีสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันหรือไม่ จนถึงปลายเดือนพฤษภาคม มี 5 บริษัท ได้แก่ โตโยต้า มาสด้า ยามาฮ่า ฮอนด้า และซูซูกิ ที่มีพฤติกรรมไม่เหมาะสมในการทดสอบสมรรถนะของรถยนต์
ในวันที่มีการประกาศข่าว บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นได้ตอบสนองต่อเรื่องนี้อย่างต่อเนื่อง โดยนับจํานวนรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง ฮอนด้าได้เปิดเผยข้อมูลว่ามีพฤติกรรมที่ไม่เหมาะสมในการทดสอบเสียงรบกวนของรถยนต์และการทดสอบเครื่องยนต์ตั้งแต่ปี 2009 จํานวนรถยนต์ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดประมาณ 4.35 ล้านคัน บริษัทโตโยต้าได้เปิดเผยข้อมูลว่า จนถึงสิ้นเดือนเมษายนปีนี้ จํานวนรถยนต์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบการละเมิดของบริษัทมีประมาณ 1.7 ล้านคัน ตามรายงานบอกว่า การปลอมแปลงของ Toyota Mazda และ Yamaha เกี่ยวข้องกับบางรุ่นที่ขายและรุ่นที่ถูกยกเลิกการผลิตของบริษัทตัวเอง ส่วนการปลอมแปลงของฮอนด้าและซูซูกิเกี่ยวข้องกับรุ่นที่หยุดการผลิตเท่านั้น
ปัจจุบัน กระทรวงที่ดินและคมนาคมของญี่ปุ่นได้สั่งให้บริษัทรถยนต์ที่เกี่ยวข้องจัดการกับการละเมิดและดําเนินการชดเชยผู้บริโภค รวมถึงสั่งให้บริษัทต่างๆ เช่น โตโยต้า มาสด้า และยามาฮ่า ระงับการจัดส่งรถยนต์และรถจักรยานยนต์บางคันที่กําลังผลิตอยู่ ต่อไปขอให้บริษัทที่เกี่ยวข้องให้คําอธิบายโดยละเอียดแก่ผู้บริโภค ในขณะเดียวกันวางแผนว่า ในอนาคต จะรวมกับการตรวจสอบในสถานที่และผลลัพธ์ที่เกี่ยวข้อง ดําเนินการอย่างจริงจังตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
ในวันเดียวกันนั้น ผู้บริหารของโตโยต้า ฮอนด้า และมาสด้าได้จัดงานแถลงข่าว เพื่อขอโทษผู้บริโภคในเรื่องนี้
การผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นเป็นที่รู้จักกันในนาม"จิตวิญญาณของช่างฝีมือ" แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปัญหาด้านคุณภาพเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ซึ่งทําให้โลกภายนอกกังวลเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรมการผลิตของญี่ปุ่น นายฮายาชิ โยชิมาสะ หัวหน้าเลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นกล่าวในงานแถลงข่าวว่า "สิ่งนี้ได้ทําลายความน่าเชื่อถือของอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศเรา" ปัจจุบันรัฐบาลญี่ปุ่นกําลังเข้าร่วมพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ชั่วคราวของอาเซียนอย่างแข็งขัน เพื่อหวังว่ายอดขายรถยนต์ญี่ปุ่นในอาเซียนจะรักษาตําแหน่งที่มั่นคง เหตุการณ์นี้อาจส่งผลกระทบต่อความประทับใจของผู้บริโภคที่มีต่อแบรนด์ของบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น ไม่เพียงเท่านั้น เหตุการณ์นี้ยังเผยให้เห็นช่องโหว่ของระบบการทดสอบและรับรองรถยนต์ หวังว่าจะกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสริมสร้างการกํากับดูแลและปรับปรุงกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
"BYD สไตล์ MPV ใหม่ทั้งหมด 'XIA' ได้เปิดตัวแล้ว หรือจะเข้าสู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้!"
เร็ว ๆ นี้ BYD ได้เปิดเผยภาพอย่างเป็นทางการล่าสุดของโมเดล MPV ใหม่ของพวกเขา - "XIA" ซึ่งแตกต่างจากภาพทางการก่อนหน้านี้ คือภาพใหม่นำเสนอโลโก้ของ "XIA" ภาษาจีน ไม่ใช่โลโก้ของ BYDข้อมูลที่ทราบมาแสดงว่า "XIA" ขณะนี้ได้เริ่มมีการสั่งจองแบบไม่รู้ลวงหลอกในประเทศจีนแล้ว และโดยคาดว่าจะเริ่มวางขายอย่างเป็นทางการภายในปีนี้ ราคาคาดว่าจะอยู่ในช่วง 300,000 หยวน จีน เป็นรถยนต์ MPV ในชุดของ BYD ข้อมูลแสดงว่าในอนาคตจะมีแผนที่จะนำเข้าภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในการออกแบบภายนอก "XIA" ผสมผสานเอกลักษณ์ของวัฒนธรรมจีนดั้
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง，ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6？
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน