DEEPAL S07: แตะถึงอนาคตของรถ SUV ไฟฟ้า
AshleyMar 19, 2024, 10:08 AM
ราคา 1,399,000 บาทของ DEEPAL S07 จะทำให้เราสัมผัสถึงอนาคตได้หรือไม่?
ในเว็บไซต์ของ Chang'an แบรนด์รถยนต์จีนบนเว็บไซต์ทางการในประเทศไทย เราสามารถเห็นคำโฆษณาเกี่ยวกับรถยนต์รุ่น DEEPAL S07 นี้: TOUCH THE FUTURE
DEEPAL S07 เป็นรถยนต์ SUV รุ่นแรกของแบรนด์ Chang'an เข้าสู่ตลาดในประเทศไทย เช่นกับแบรนด์จีนอื่น ๆ รถยนต์รุ่นนี้ก็เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเชื่อมต่อเต็มที่ ด้วยราคาที่สูงกว่ารถยนต์รุ่นอื่น ๆ ที่กำลังมีความนิยมในปัจจุบันอย่าง BYD ATTO3 ที่มีราคา 1,199,900 บาท แต่รถยนต์ SUV รุ่นนี้ดูเหนือชั้นในทั้งมิติขนาดของตัวรถและความหรูหราของมันและความทันสมัยในเทคโนโลยีโดยรวม ด้วย DEEPAL S07: สัมผัสถึงอนาคตของรถยนต์ SUV ไฟฟ้า
DEEPAL S07 เป็นรถที่มีข้อมูลดังต่อไปนี้:
- ระยะฐานล้อมีความยาวถึง 2900 มม.
- มีแบตเตอรี่ไอโอนลิเธียม (NMC) ความจุ 66.8 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ช่วยให้เดินทางได้ไกลถึง 485 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC
- มีหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วและระบบแสดงผล AR HUD
- มีระบบช่วยขับที่ครบครัน
- มีบรรยากาศภายในที่เรียกได้ว่าเป็นที่หรูหราเหมือนเรือหรูหรา
การออกแบบภายนอกของ DEEPAL S07
ว่าด้วย "สัมผัสกับอนาคต" นั้น DEEPAL S07 ได้แสดงให้เห็นผ่านการออกแบบที่แสดงถึงความเข้าใจของพวกเขาเกี่ยวกับอนาคตของความรู้สึก. หน้าตานั้นเราจะเห็นได้ชัดเจนว่า S07 มีการออกแบบหน้าตาด้านหน้าที่ปิดหน้ากันแบบที่รู้จักในรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นระบบ ซึ่งเป็นสิ่งที่แตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นแบบดั้งเดิมและมีความทันสมัยเป็นคุณลักษณะเฉพาะของรถยนต์ไฟฟ้า. อีกด้านหนึ่ง ก็จะเห็นได้ว่า S07 มีการออกแบบที่ไม่เรียบง่ายเหมือนกับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีการออกแบบแบบมินิมอลิสติก โดยสามารถเห็นได้ว่าบริเวณด้านหน้าของ S07 มีการออกแบบให้เป็นช่องระบายอากาศที่มีการออกแบบให้โดดเด่น และมีการเน้นด้วยแผ่นฉากสีดำ แม้จะเป็นรถที่อยู่ห่างจากเราเป็นระยะไกลบนถนนเราก็ยังสามารถรู้จัก S07 ได้เลย นั่นคือผลลัพธ์ที่พวกเขาตามหาในการประมาณนี้
อย่างไรก็ตามการออกแบบที่เกือบจะเกินจริงนี้ตรงกันข้ามกับไฟหน้าที่แคบและยาว ไฟรถดูไม่พิเศษแล้วเหรอ ผู้เขียนไม่คิดอย่างนั้น แต่รู้สึกว่าด้านหน้าทั้งหมดดูเหมือนจะมีการประสานงานที่ทะลุทะลวงประเพณี การออกแบบที่ทําลายประเพณีนี้เป็นวิธีที่ S07 แสดงความรู้สึกของอนาคต
แน่นอนว่า รูปลักษณ์ของรถคันนี้เหมาะสำหรับคนรุ่นใหม่ แม้ราคาจะไม่ถือว่าถูกมาก แต่มันมีการออกแบบประตูโปร่งบางแบบไร้กรอบ ล้อแมกเนียมขนาด 20 นิ้วที่ออกแบบให้ดูมีเสน่ห์และนุ่มนวล ล้อด้านของมีการออกแบบให้มีความสูงต่ำเพื่อลดความต้านทานของลม ซึ่งจะช่วยลดความต้านทานของรถโดยรวมและเพิ่มระยะการขับขี่ และแน่นอนยังมีเส้นรูปร่างของตัวรถที่เต็มไปด้วยความเคลื่อนไหวและไฟเลี้ยวหลังที่โค้งโดยไม่มีขีดจำกัด เรียกว่าเป็นเครื่องราชาแห่งอนาคตได้ และมันสามารถพูดได้ว่าการออกแบบอย่างเกินไปนี้เป็นความเชี่ยวชาญของแบรนด์ชานอัน ถ้าคุณมองไปที่การออกแบบของ UNI ซีรีส์ที่พวกเขาเปิดตัวในตลาดจีน คุณจะรู้ว่าการออกแบบของ S07 นี้ไม่ได้มาจากความเป็นศิลป์ที่ไม่มีตัวตน
DEEPAL S07 ขนาดรถ:
DEEPAL S07: 4,750 x 1,930 x 1,625 / 2,900 มิลลิเมตร
Tesla Model Y: 4,751 x 1,921 x 1,624 / 2,890 มิลลิเมตร
Honda CR-V: 4,691 x 1,866 x 1,691 / 2,700 มิลลิเมตร
Haval H6: 4,683 x 1,886 x 1,730 / 2,738 มิลลิเมตร
ขนาดรถของ DEEPAL S07 มีความเป็นไปได้ที่ดีกว่านั่นหมายความว่า S07 สามารถมีพื้นที่ในการนั่งสบายขึ้นได้มากขึ้น เราไม่สามารถละเว้นความได้ด้วยตัวเองที่ความได้เปรียบของรถยนต์ไฟฟ้าในด้านการใช้พื้นที่เนื่องจากมอเตอร์และระบบควบคุมไฟฟ้าสามารถทำได้เล็กกว่าเครื่องยนต์ที่เป็นไปได้มาก และโดยทั่วไปรถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้โครงสร้างกล่องเกียร์แบบดั้งเดิม ดังนั้น SUV เช่น S07 สามารถออกแบบแถวขาหน้าและขาหลังให้สั้นได้มาก และแม้ว่าความยาวของตัวรถจะไม่ยาวมาก แต่ระยะห่างระหว่างล้อก็สามารถถึง 2900 มิลลิเมตรได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์รุ่นเช่น Honda CR-V ที่ใช้เชื้อเพลิงไม่สามารถทำได้
DEEPAL S07 มีทั้งหมด 6 สีที่แตกต่างกัน รวมถึงสีขาว สีดำ สีเทา สีส้ม สีเหลือง และสีเขียวอ่อน
DEEPAL S07 คุณสมบัติและพารามิเตอร์หลัก:
- ความกว้างของล้อหน้า/ล้อหลัง 1,640 / 1,650 มิลลิเมตร
- ระยะห่างจากพื้นของรถน้อยที่สุด 165 มิลลิเมตร
- น้ำหนักของรถ 1,940 กิโลกรัม
- ไฟหน้า LED Star Patel DRL ไฟกลางวัน
- ไฟหน้า LED
- ไฟหางดาว LED
- ประตูกระจกไร้กรอบ
- หลังคากระจกพาโนรามา พร้อมผ้าม่านปรับไฟฟ้า
- ช่องสำหรับเก็บของข้างหน้า, ความจุ 125 ลิตร
- มือจับประตูซ่อนไฟฟ้า
- ล้อแมกซ์ขนาด 20 นิ้ว, ขนาดยาง 255/45 R20
- ภาพลักษณ์หลังสปอยต์รถแบบสปอร์ต
- ประตูหลังฟ้าฟ้ายับไฟฟ้า
ภายใน DEEPAL S07 และคอนฟิก
S07 มีทั้งหมด 2 สีภายในที่มีให้เลือก คือ สีดำ และสีส้ม
เมื่อเทียบกับดีไซน์ภายนอก ภายในของ S07 อาจไม่ทำให้เรารู้สึก "ว้าว!" จริงๆ เพราะสไตล์ดีไซน์ที่เรียบง่ายนี้ เราได้เห็นมากมายในรถยนต์ไฟฟ้าจาก Tesla และอื่นๆ แม้ว่า Changan จะเริ่มต้นด้วยรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแต่เป็นแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีลักษณะดั้งเดิม แต่รถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขามีสไตล์ที่แตกต่างกับรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota, Honda และ Volkswagen, BMW เช่นเดียวกัน ดีไซน์ของ Changan มีลักษณะที่เข้มงวดมากขึ้น โดยการละทิ้งฟีเจอร์ทางด้านรถยนต์ดั้งเดิมไปเป็นหลัก ที่เห็นชัดเจนที่สุดคือเราเกือบจะไม่เห็นปุ่มตัวจริงๆ ซึ่งฟังก์ชันของรถทั้งหมดถูกรวมอยู่ในหน้าจอคอนโซล ซึ่งรูปแบบนี้ไม่ได้มีในแบรนด์รถยนต์เหล่านั้น
อย่างไรก็ตาม เราต้องยอมรับว่า ความหรูหราที่ภายในของ S07 มีแรงดึงดูดอย่างมาก ดีไซน์คุมโดยรอบมีลักษณะที่คล้ายเรือหรูหราจริงๆ รูปแบบของโซ่มือขับและเบาะนั่งที่มีรูและลายเพชรทำให้บรรยากาศดูมากขึ้น ความพิเศษของเบาะนั่ง S07 คือการแพคที่ดี การเติมเบาะนั่งที่หนาและการออกแบบหมอนที่ค่อนข้างงอกงามทั้งสองข้าง ซึ่งเป็นสิ่งที่มีเฉพาะในรถยนต์ระดับพรีเมียมของแบรนด์ที่ดี
เนื่องจากใช้การออกแบบเป็นเรื่องจอมใจและไม่มีโครงสร้างของกล่องเกียร์แบบดั้งเดิม พวกเขาทำให้หน้าต่างคอนโซลดูง่ายดายมากขึ้น และมีพื้นที่เก็บของที่กว้างขึ้นที่ด้านล่าง อย่าลืมความเป็นผู้นำของ S07 ในด้านพื้นที่ในการนั่งของรถ รถคันนี้มีความสามารถที่ดีมากในด้านการใช้งาน สิ่งนี้ไม่ต้องสงสัย
การกําหนดค่าภายในหลักของ DEEPAL S07:
- เบาหวานของผู้ขับขี่สามารถปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางพร้อมระบบปรับเอวไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- เบาหวานของผู้โดยสารในแถวหน้าสามารถปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง
- ฟังก์ชั่นจำกัดความจำของเบาหวานของผู้ขับขี่, ฟังก์ชั่นต้อนรับ
- ฟังก์ชั่นระบายอากาศในที่นั่งแถวหน้า
- พื้นที่กระเป๋าโดยสารของท้ายรถ 435 ลิตร
- พื้นที่ท้ายรถแบน
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 2 โซน
- แผงควบคุมการปรับอากาศในที่นั่งข้างหลังด้วยหน้าจอสัมผัส
- ระบบกรองอากาศที่สามารถแสดงและลดดัชนี PM2.5 ในรถยนต์
ความรู้สึกในอนาคตของ DEEPAL S07 สะท้อนให้เห็นในการกําหนดค่ามากขึ้น แกนหลักประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้วและระบบ AR HUD แตกต่างจากระบบ HUD แบบเดิม AR HUD มีพื้นที่แสดงผลที่ใหญ่กว่า และยังสามารถแสดงคําแนะนําการนําทางแบบไดนามิกได้อีกด้วย อาจกล่าวได้ว่าข้อมูลการขับขี่ที่คุณต้องการสามารถนําเสนอในรูปแบบของสีแบบไดนามิกได้ ด้วยเหตุนี้ เราจึงไม่สามารถมองเห็นการออกแบบแผงหน้าปัดแบบดั้งเดิมบน S07 ได้
หน้าจอคอมมานด์นี้รวมฟังก์ชันส่วนใหญ่ มีความสามารถในการอัพเดทผ่านอินเทอร์เน็ต (OTA) คุณสามารถใช้งาน Apple CarPlay ไร้สาย ระบบการจดจำท่านมือและระบบจดจำเสียง มันสามารถจดจำภาษาไทยและภาษาอังกฤษได้ การดำเนินการประจำวันบนหน้าจอสามารถทำได้ผ่านการควบคุมด้วยเสียง มีความฉลาดมาก ด้วยฮาร์ดแวร์ของหน้าจอที่ใช้ชิป Snapdragon 8155 ที่สูง ดังนั้นความเร็วในการตอบสนองของระบบทั้งหมดและความราบรื่นของการดำเนินการมีความยอดเยี่ยม!
แน่นอนว่า คุณลักษณะความปลอดภัยไม่สามารถละเลยได้ DEEPAL S07 มาพร้อมกับชุดระบบการช่วยขับขี่ รวม IACC ซึ่งเป็นระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเบรกอัจฉริยะ AEB และระบบการตรวจจับจุดตาบอด (BSD) แต่มันไม่รองรับฟังก์ชันเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบกล้องรอบทิศทาง และฟังก์ชันช่วงล่างโปร่งใส ซึ่งจำเป็นตอนขับขี่ในถนนที่เสียระบบใช้คุณสามารถเห็นสภาพด้านล่างของรถ ลดการชนกับหินหรือสิ่งของอื่นๆที่อาจเป็นอุปสรรคที่ไม่จำเป็น DEEPAL S07 มาพร้อมกับถุงลมป้องกัน 6 ถุง ถ้าจะให้ดูด้านหรูของมันมากขึ้นจะพบว่าจำนวนนี้มันทำเป็นธรรมดาไปหน่อย แต่เมื่อดูการกำหนดค่าของรถตัวเดียวกันที่จำหน่ายในจีนจะพบว่า Changan ไม่ได้ลดระบบการปลอดภัยของ DEEPAL S07 ลง
การกําหนดค่าเทคโนโลยีหลักของ DEEPAL S07:
- ระบบแสดงข้อมูล AR HUD และระบบนำทาง AR
- หน้าจอสัมผัสขนาด 15.6 นิ้ว
- ระบบเสียงที่มีลำโพง 14 ตัว
- กล้องมุมมอง 360 องศารอบรถ, มุมมองด้านล่างของรถ, โหมดพื้นที่ทะลุ
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Apple CarPlay
- ระบบอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ OTA
- ไฟโฟโต้ 64 สี
- ระบบเลือกโหมดฉายฉายฉายอัจฉริยะในโหมดโปรแกรม
- ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายขนาด 40W
- ระบบรับรู้เคาะจากมือ
- ระบบรับรู้เสียง (รองรับภาษาไทยและภาษาอังกฤษ)
- กล้องติดตามการขับขี่
- ถุงลมความปลอดภัย 6 ถุง (ไฟหน้า, ด้านหน้า, มุมข้างหน้า, มุมข้าง)
- ระบบควบคุมความปลอดภัยในการขับขี่ IACC
- ระบบควบคุมความปลอดภัยในการขับขี่ TJA
- ปรับความเร็วตามรถข้างหน้า
- ระบบเตือนระยะห่างจากรถข้างหน้า SDW
- ระบบเตือนการชนด้านหน้า FCW
- ระบบเบรกอัตโนมัติ AEB
- ระบบรักษาเส้นทางขับขี่ LKA
- ระบบเตือนเส้นทางขับขี่ LDW
- ระบบตรวจจับจุดตาม BSD
- ระบบเตือนเมื่อมีการเปลี่ยนเส้นทางขับขี่ข้างหน้า LCA
- ระบบเตือนการชนตอนถอยรถ RCW
- ระบบเตือนเมื่อมีรถตอนถอยรถ RCTA
- ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อถอยรถ RCTB
- ระบบเตือนเมื่อมีการเปิดประตูขณะถอยรถ DOW
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติ FAB
ระบบพลังงานของ DEEPAL S07
S07 ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังโดยมีมอเตอร์ไฟฟ้ารายวงจรคงที่ติดอยู่บนแกนล้อหลังของรถ มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุดที่ 190 กิโลวัตต์ (258 แรงม้า) และกระแสสูงสุดที่ 320 นิวตันเมตร ระบบแบตเตอรี่ที่ใช้มีความจุ 66.8 กิโลวัตต์ชนิดลิเทียมไอออน สามารถให้รถเหล่านี้เดินทางได้ระยะทางสูงสุด 485 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน NEDC) โดยการคำนวณค่าไฟของแต่ละหน่วยที่ 7.5 บาทต่อหน่วย (ระดับที่ไฟมีปริมาณมาก) ค่าใช้จ่ายในการเติมไฟครั้งละครับประมาณ 500 บาท สามารถเดินทางได้มากกว่า 400 กิโลเมตร (โดยทั่วไประยะทางที่เดินทางจริงจะน้อยกว่าระยะทาง NEDC) ค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อกิโลเมตรเกือบ 1 บาท หรือจะเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายในการเดินทางของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงต่ำกว่าอย่างชัดเจน หากเติมไฟในช่วงเวลาที่มีการใช้งานน้อยหรือใช้วิธีการเติมไฟช้า ราคานี้จะต่ำลง S07 รองรับการชาร์จโดยการใช้กระแสไฟฟ้าสลับและกระแสไฟฟ้าตรง โดยที่พลังงานกระแสไฟฟ้าตรงสูงสุดสามารถถึง 78 กิโลวัตต์ ใช้เวลาประมาณ 35 นาทีในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ไปยัง 80%
ระบบการเชื่อมต่อของ S07 ใช้ระบบโฟร์มัลล์แบบเวอร์ชันของตัวเองและระบบโฟร์มัลล์หลายเส้นอิสระบนแกนหลังของรถ รถเลย์นี้มีโหมดขับขี่ 4 แบบได้แก่ ECO/COMFORT/SPORT/CUSTOMIZE เพื่อตอบสนองต่อสไตล์การขับขี่ที่แตกต่างกันของผู้ใช้และสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
จากการออกแบบและการกำหนดค่าของรถคันนี้ จะเห็นได้ชัดเจนว่ามันเป็นที่น่าสนใจและมีความทันสมัยมาก ดูเหมือนว่าจะให้ความรู้สึกว่ากำลังสัมผัสอนาคต แต่ความรู้สึกเหล่านี้มากกว่าอย่างเป็นพิเศษเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่เป็นประเพณี และสิ่งหลักการหลักของมันคือการให้ความรู้สึกใหม่และก้าวหน้า แต่ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าระบบเสริมการขับขี่เช่น AR HUD นี้จะเป็นส่วนสำคัญของทิศทางการพัฒนาของรถยนต์ในอนาคต และระบบช่วยขับขี่ก็เป็นขั้นตอนที่ห้ามข้ามไปในการเดินทางสู่การขับขี่อัตโนมัติ
แทนที่จะสัมผัสอนาคต ฉันคิดว่ามันจะดีกว่าที่จะเห็นอนาคต คําอธิบายนี้สอดคล้องกับความรู้สึกของ DEEPAL S07 มากกว่า
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง

Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น

Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน