การติดตั้งครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านคุ้มค่าหรือไม่?
Kevin WongMar 21, 2025, 03:57 PM
【PCauto】ปัจจุบันตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ในปี 2023 ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตสูงถึง 684% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา คิดเป็น 12% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมด และหากแนวโน้มนี้ยังคงต่อเนื่อง คาดว่าในปี 2025 ยอดขายจะเกิน 300,000 คันได้อย่างแน่นอน
ในขณะเดียวกัน รัฐบาลมีแผนที่จะสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าระดับซูเปอร์ใน 200 เมืองทั่วประเทศภายในปี 2028 อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีสถานีชาร์จสาธารณะเพียง 3,739 แห่ง โดยส่วนใหญ่ยังคงเป็นการชาร์จช้า และการกระจายของสถานีชาร์จก็ไม่ทั่วถึง ทำให้การชาร์จรถยนต์ยังไม่สะดวกเท่าที่ควร จึงมีผู้คนจำนวนมากที่หวังจะติดตั้งที่ชาร์จไฟฟ้าที่บ้าน แต่คำถามคือ การติดตั้งที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านคุ้มค่าหรือไม่?
ราคาของที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน
มาดูราคาของที่ชาร์จไฟฟ้าบ้านกันก่อน ที่ชาร์จไฟฟ้าแบบช้า (AC) ที่มีความแรงระหว่าง 3.3kW - 22kW ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 15,000 - 50,000 บาท สำหรับที่ชาร์จเร็วแบบตรง (DC) ที่มีความแรงระหว่าง 30kW - 50kW ราคาจะอยู่ที่ประมาณ 80,000 - 150,000 บาท โดยที่ชาร์จจากแบรนด์จีนจะมีราคาถูกกว่าจากแบรนด์ยุโรปและอเมริกาอยู่ประมาณ 30% - 50%
นอกจากนี้ ค่าติดตั้งก็ไม่ควรมองข้าม หากต้องปรับปรุงระบบไฟฟ้าที่บ้าน การปรับไฟฟ้าแบบเดี่ยวจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000 - 10,000 บาท และการปรับไฟฟ้าแบบสามเฟสจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 20,000 - 30,000 บาท รวมกับค่าแรงติดตั้งจากช่างมืออาชีพที่ประมาณ 3,000 - 5,000 บาท เมื่อรวมทั้งหมดแล้ว ราคาของที่ชาร์จไฟฟ้าแบบช้ารวมติดตั้งจะอยู่ที่ประมาณ 20,000 - 70,000 บาท และที่ชาร์จเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 100,000 - 180,000 บาท
ในเรื่องของต้นทุนการใช้งานระยะยาว ค่าพลังงานไฟฟ้าภายในเขตกรุงเทพฯ อยู่ที่ประมาณ 4.72 บาท/หน่วย และในช่วงกลางคืนอาจมีส่วนลดเพิ่มเติม ส่วนค่าชาร์จไฟฟ้าสาธารณะสำหรับการชาร์จเร็ว (DC) จะอยู่ที่ประมาณ 15 - 20 บาท/หน่วย และการชาร์จช้า (AC) จะอยู่ที่ประมาณ 10 - 12 บาท/หน่วย โดยยังไม่รวมค่าที่จอดรถ สำหรับการชาร์จที่บ้าน ค่าต่อกิโลเมตรจะอยู่ที่ประมาณ 0.5 บาท ขณะที่การชาร์จเร็วสาธารณะจะมีค่าต่อกิโลเมตรประมาณ 1.2 บาท ซึ่งชัดเจนว่า การชาร์จที่บ้านมีราคาถูกกว่าถึง 40% - 60%
ในเรื่องของค่าบำรุงรักษา โดยทั่วไปที่ชาร์จไฟฟ้ามักจะมีการรับประกันระหว่าง 3 - 5 ปี และค่าบำรุงรักษาต่อปีจะอยู่ที่ประมาณ 500 - 1000 บาท อย่างไรก็ตาม ในสภาพอากาศที่ร้อนและชื้นในประเทศไทย ควรเลือกที่ชาร์จที่มีระดับการป้องกันน้ำและฝุ่นสูง เช่น IP65 ขึ้นไป และต้องทำการทำความสะอาดช่องระบายความร้อนเป็นระยะ
ข้อดีของการติดตั้งที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน
การติดตั้งที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านมีข้อดีหลายประการ ด้านความสะดวกสบาย ผู้ใช้สามารถชาร์จได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องรอคิว ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการชาร์จในช่วงกลางคืนที่มีความต้องการสูง ด้านเศรษฐกิจ การติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายระยะยาว และสามารถคืนทุนได้ภายใน 3 - 5 ปี นอกจากนี้ การมีที่ชาร์จไฟฟ้าจะทำให้มูลค่าบ้านเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในตลาดบ้านมือสองที่มีที่ชาร์จไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม ก็ยังมีความท้าทายบางประการ เช่น การลงทุนเริ่มต้นที่ค่อนข้างสูง สำหรับผู้ที่มีงบประมาณจำกัด อาจต้องพิจารณาการผ่อนชำระหรือขอรับการสนับสนุน การติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านยังมีข้อจำกัดในเรื่องของเงื่อนไขการติดตั้ง เช่น ต้องมีที่จอดรถส่วนตัวและได้รับอนุญาตจากนิติบุคคล และผู้อยู่อาศัยในอพาร์ตเมนต์อาจพบปัญหาเรื่องการจำกัดกำลังไฟฟ้า นอกจากนี้ เทคโนโลยีมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว หากมีการเปิดตัวที่ชาร์จที่มีกำลังไฟสูงขึ้นในอนาคต ที่ชาร์จที่ติดตั้งในปัจจุบันอาจไม่คุ้มค่าเท่าเดิม
ใครเหมาะกับการติดตั้งที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน?
หากคุณขับรถทุกวันเป็นระยะทางมากกว่า 50 กม. หรือเป็นพนักงานออฟฟิศที่ต้องการชาร์จในตอนกลางคืน หรือมีที่จอดรถประจำและอยู่ในพื้นที่ห่างไกลที่สถานีชาร์จสาธารณะยังไม่เพียงพอ การติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านก็ถือเป็นทางเลือกที่ดี แต่หากคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนรถภายใน 3 ปี หรือเป็นผู้เช่าที่อพาร์ตเมนต์ที่ไม่สะดวกในการติดตั้ง หรืออาศัยอยู่ในกรุงเทพฯ ที่มีสถานีชาร์จสะดวกและความต้องการชาร์จน้อย ก็อาจจะรอดูสถานการณ์ก่อน
ในอนาคตยังมีปัจจัยที่อาจเปลี่ยนแปลงได้ เช่น การสนับสนุนจากนโยบายของรัฐบาลอาจลดลง และเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น การชาร์จเร็วอาจเข้ามาเปลี่ยนแปลงตลาด รวมถึงสถานีชาร์จสาธารณะที่อาจเพิ่มความหนาแน่นขึ้น หากคุณตัดสินใจติดตั้งจริง ควรติดต่อการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยเพื่อตรวจสอบระบบไฟฟ้า และไปที่เว็บไซต์ของกระทรวงพลังงานเพื่อขอรับการสนับสนุน พร้อมเลือกอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองจากสมาคมมาตรฐานอุตสาหกรรมไทย
โดยสรุป การตัดสินใจว่าจะติดตั้งที่ชาร์จที่บ้านหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ส่วนบุคคล หากคุณมีที่จอดรถประจำ ขับรถไฟฟ้าบ่อย และพื้นที่รอบๆ มีสถานีชาร์จน้อย การติดตั้งจะมีข้อดีมากมาย แต่หากงบประมาณจำกัด และการชาร์จสะดวกอยู่แล้ว หรือมีแผนจะเปลี่ยนรถในระยะสั้น การใช้สถานีชาร์จสาธารณะในช่วงเวลานี้อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย
Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า
Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?
【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน