Mazda 3 ดูดี แต่ไม่ตอบโจทย์? เผยปัจจัยสำคัญที่ทำให้ยอดขายไม่ดี

ธนวัฒน์Sep 10, 2024, 05:28 PM

ในฐานะที่เป็นรุ่นหลักของแบรนด์ Mazda นั้น Mazda 3 เป็นที่ชื่นชอบของผู้บริโภคจำนวนมากมาโดยตลอด อย่างไรก็ตาม ท่ามกลางการเติบโตของตลาดยานยนต์ไฟฟ้า Mazda 3 ไม่สามารถทำผลงานได้ดีนักทั้งในตลาดจีนและไทย Mazda ยอมรับว่าการสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในจีนและไทยเป็นผลมาจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์ไฟฟ้า โดยยอดขายในจีนลดลงถึง 8% ในปี 2023 สถานการณ์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ยิ่งรุนแรงมากขึ้น ยอดขายของ Mazda ลดลงถึง 17% เนื่องจากผลการดำเนินงานที่ไม่ดีในประเทศไทย ซึ่งเป็นตลาดสำคัญที่สุดของ Mazda ในภูมิภาคนี้

เหตุใด Mazda 3 จึงเคยได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม แต่ยอดขายกลับลดลงอย่างต่อเนื่องในปัจจุบัน อาจเกี่ยวข้องกับปัจจัยเหล่านี้

Mazda 3 มีดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่นด้วยสไตล์สปอร์ต ซึ่งดึงดูดสายตาของผู้บริโภคกลุ่มวัยรุ่นบางกลุ่ม ผู้ใช้บางรายชื่นชมในดีไซน์ที่ไม่เหมือนใครและมีความเคลื่อนไหวที่โดดเด่น แต่ในขณะเดียวกัน ผู้บริโภคอีกกลุ่มหนึ่งกลับมองว่า สไตล์การออกแบบนั้นเกินความพอดีและไม่สอดคล้องกับความงามที่เรียบง่ายและกลมกลืนในแบบที่พวกเขาต้องการ

การออกแบบภายในของ Mazda 3 ก็มีปัญหาบางประการเช่นกัน ประการแรก การจัดวางภายในแม้จะดูเรียบง่ายและสวยงาม แต่กลับขาดความรู้สึกทันสมัยและความหรูหรา ยกตัวอย่างเช่น รุ่นบางรุ่นมีหน้าจอกลางที่ไม่รองรับการสัมผัส ทำให้การใช้งานไม่สะดวกและส่งผลต่อประสบการณ์ของผู้ใช้ นอกจากนี้ วัสดุและงานประกอบภายในยังควรได้รับการพัฒนา ผู้บริโภคบางรายมองว่าคุณภาพการตกแต่งภายในยังไม่ดีพอเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน

ปัญหาเรื่องพื้นที่ถือเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญที่ทำให้ Mazda 3 มียอดขายไม่ดีในตลาดทั่วโลก เนื่องจากการออกแบบที่เน้นการควบคุมและความสปอร์ต ทำให้ Mazda ต้องลดพื้นที่ห้องโดยสารลง ส่งผลให้พื้นที่เบาะหลังค่อนข้างแคบ ไม่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการพื้นที่กว้างขวาง นอกจากนี้ พื้นที่เก็บของท้ายรถก็ยังไม่สามารถเทียบเท่ากับรถในระดับเดียวกัน ซึ่งยิ่งส่งผลต่อความสนใจในการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภค

การขับขี่ของ Mazda 3 ได้รับการยอมรับในระดับหนึ่งจากผู้บริโภค เนื่องจากมีสมรรถนะการควบคุมที่ดีและให้ความสนุกสนานในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ข้อเสียที่ตามมาคือความสะดวกสบายในการนั่ง ผู้บริโภคบางส่วนรายงานว่าช่วงล่างของ Mazda 3 ค่อนข้างแข็ง และการเก็บเสียงไม่ดี ทำให้รู้สึกเหนื่อยล้าหากต้องขับขี่ระยะทางไกล

ปัจจัยเรื่องแบรนด์ก็มีส่วนในการส่งผลต่อยอดขายของ Mazda 3 เช่นกัน เมื่อเทียบกับแบรนด์ญี่ปุ่นอื่น ๆ อย่าง Toyota และ Honda ที่มีความนิยมสูงกว่า Mazda จึงมีชื่อเสียงน้อยกว่าและมีอิทธิพลในตลาดจำกัด ซึ่งทำให้ผู้บริโภคบางกลุ่มเลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงมากกว่า นอกจากนี้ Mazda ยังมีการลงทุนด้านโฆษณาและการตลาดที่น้อยเกินไป ทำให้ไม่สามารถแสดงจุดเด่นของผลิตภัณฑ์ได้อย่างเต็มที่

สรุปแล้ว ยอดขายที่ไม่ดีของ Mazda 3 มีสาเหตุมาจากหลายปัจจัย ทั้งการออกแบบ ภายใน พื้นที่ใช้สอย ความรู้สึกในการขับขี่ ไปจนถึงปัจจัยด้านแบรนด์ Mazda จำเป็นต้องปรับปรุงในหลายด้านเพื่อให้ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคในประเทศมากขึ้น ในอนาคต Mazda ควรให้ความสำคัญกับการวิจัยตลาดและรับฟังข้อเสนอแนะจากผู้บริโภคมากขึ้น พร้อมทั้งพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ ๆ ที่ตรงกับความต้องการของตลาด เพื่อเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันและเพิ่มส่วนแบ่งในตลาดต่อไป

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard

สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard

【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง

Kevin WongJan 7, 2025
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้

Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น

Kevin WongJan 2, 2025
Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว

Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว

แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025

สุรเดชDec 25, 2024
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น

【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD

LienFeb 11, 2025
ดูเพิ่มเติม