1649,000 บาท แรงม้าสูงสุด 350PS ความสามารถออฟโรดของ TANK 300 เพียงพอหรือไม่?

ขอยกตัวอย่างจากตลาดในประเทศไทย ณ ปัจจุบัน รายการรถยนต์ที่ขายของ TANK มีทั้งหมดสองรุ่น คือ TANK 300 และ TANK 500, สองรถทั้งหมดสมัยนี้ใช้วิธีการขับเคลื่อน HEV โดยในตลาดจีน TANK 300 และ TANK 500 ไม่มีการขายรถ HEV ปัจจุบัน TANK 300 ที่มีการขายทั้งหมดมีเครื่องยนต์ 2.0T นอกจากนี้ยังจะเปิดตัวรุ่น TANK 300 PHEV ในเร็วๆ นี้ แต่จากข้อมูลที่ได้ในตอนนี้ยังไม่ทราบว่า TANK 300 PHEV จะเป็นรุ่นนำเข้าที่ตลาดยุโรปตะวันออกเฉียงใต้เช่นไทยหรือไม่

ยอดขายของ TANK 300 ในตลาดจีนสูงมาก ในเดือนกันยายนปี 2023 ขายได้ถึง 10,000 เครื่อง นี่เป็นยอดขายที่เหลือเชื่อสําหรับรถเอสยูวีออฟโรดที่ใช้งานได้จริง แม้ว่ายอดขายของ TANK 300 ในตลาดจีนในช่วงครึ่งปีที่ผ่านมาจะไม่มั่นคง แต่ในปัจจุบันผู้บริโภคชาวจีนยังคงให้การยอมรับรถคันนี้ค่อนข้างสูง

ความแตกต่างคือ TANK 300 ในตลาดไทยมีราคาขายในระดับ 1,649,000 บาท ทำให้ความยากในการเข้าถึง TANK 300 สำหรับครอบครัวทั่วไปยิ่งกว่า โดยส่วนใหญ่น่าจะเป็นนักเล่น off-road มืออาชีพหรือผู้บริโภคที่มีความมั่งคั่งที่จะจะซื้อ เราคิดว่ายังมีความน่าติดเป็นของเล่นมากกว่าการรับโครงการ SUV อย่างนี้ มันไม่เกินไปที่จะให้การบริการที่ดีในการเดินทางในที่อยู่ ในทางกลับกันถ้านั่นคือกรณีนี้หลายคันรถอื่น ๆ สามารถตอบสนองความต้องการได้ ทำไมต้องเป็น TANK 300?

ราคาขายทางการของ TANK 300:

-TANK 300 HEV PRO: 1649000บาท

-TANK 300 HEV ULTRA: 1799000บาท

สิ่งที่เราควรทราบเกี่ยวกับ TANK 300:

-ระบบขับเคลื่อนสูงสุด 350PS, ขีดจำกัดหมุนสูง 616N·m

-มีโหมดการขับขี่ 7 รูปแบบ

-มีล็อกการต่างด้าวทางไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลังระบบ TANK

-ระยะห่างระหว่างเกียรภาพ 224 มิลลิเมตร

-ระดับน้ำสูงสุด 700 มม.

1. การออกแบบส่วนนอกของ TANK 300

TANK 300 มีจุดเด่นของรถเอสยูวีออฟโรดระดับมืออาชีพที่เห็นได้ชัด เช่น กันชนสีดําขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซุ้มล้อและสปอยเลอร์ด้านข้างก็เป็นสีดําและเชื่อมต่อกับกันชนด้านหน้าและด้านหลัง การออกแบบนี้มีสไตล์ออฟโรดในตัวเองมาก สไตล์นี้อาจเกี่ยวข้องกับ JEEP เพราะรุ่นแรกของ JEEP จะมีกันชนที่โดดเด่นมาก นอกจากนี้ คุณสามารถนึกถึงรูปร่างของ Jeep Wrangler  แม้ว่าตัวถังของ TANK 300 จะไม่เป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสและมีมุมโค้งมนมากขึ้น แต่รูปร่างและอารมณ์โดยรวมยังคงคล้ายกัน

ลักษณะที่แข็งแรงนี้ยังปรากฏที่ไฟหน้ารถทรงกลมและโลโก้ทองเงินที่ชัดเจนภายในตารางคันจะไม่มีล้อ AT ตรงๆให้ แต่ในความเป็นจริง TANK 300 จะเหมาะสมกับล้อ AT มากขึ้น ดู ULTRA แค่นั้นก็พอจะรู้ว่า นักเล่นรถขับขี่ในป่าอาจจะเลือกเปลี่ยนล้อเพื่อเพิ่มความสามารถในการขับขี่ออกไปในป่า นอกจากนี้ ลิ้นชั้นกระเป๋าในหลังคัน กระจกมองข้างสี่เหลี่ยม ประตูข้างที่เปิดได้ และยางอะไหล่ที่แขวนอยู่ที่หลังคันเป็นสิ่งที่ควรจะมีในรถ SUV แข็งแรงแบบนี้

TANK 300 มีสีรถ 4 สี นอกจากสีดำ ขาว และสีเทาแล้ว ยังมีสีส้มอีก สีนี้ชัดเจนว่า TANK 300 ต้องการเน้นกลุ่มเป้าหมายให้เป็นคนที่มีอายุน้อยกว่า รุ่นย่อยทั้งสองที่มีจำหน่ายสามารถเลือกสีส้มนี้ได้ การผสมผสานกับอุปกรณ์สีดำจะสร้างความเป็นสีแตกต่างอย่างเด่นชัด เมื่อเดินผ่านถนนคงจะมีคนหลายคนหยุดดูกันบ้าง

ขนาดตัวถังรถ TANK 300:

• ความยาวของตัวถัง 4760 มม.
• ความกว้างของตัวถัง 1930 มม.
• ความสูงของตัวถัง 1903 มม.
• ระยะระหว่างเพลาล้อ 2750 มม.
• ระยะห่างจากพื้นถึงต่ำสุดของตัวถัง 224 มม.
• ความสูงของระดับน้ำสูงสุดที่สามารถทะเบียนได้ 700 มม.
• น้ำหนักของตัวถังโหมด PRO 2305 กิ
• ตัวถังโหมด ULTRA 2355 กิโลกรัม
• ความจุถังน้ำมัน 75 ลิตร

การติดตั้งส่วนต่าง ๆ ของ TANK 300:

• ไฟหน้า LED อัจฉริยะ
• ระบบสวิตช์ไฟหน้าอัตโนมัติ
• ไฟเลี้ยงระหว่างวัน LED ไฟหมอกหน้า LED
• ชุดเสาคารามสีดำหน้า-หลัง
• ประตูหลังแบบเปิดในทิศตะวันตก
• ไฟท้าย LED แนวตั้ง
• ยางอะไหล่สำรองติดตั้งบนประตูหลัง
• ไฟเตือนที่สาม LED รูปแบบ LED
• ไฟหมอก LED
• หลังคาโปร่งแสง: สามารถเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า
• แอนเทนนาปลาฉลาม
• มือจับประตูสีดำ
• กระจกข้างสีดำ
• บริเวณเท้าข้างสีดำ
• ล้อแมกซ์อัลลอย 17 นิ้ว สีดำ ขนาดยาง AT 265/65 R17

2. TANK 300 ออกแบบภายใน

รถยนต์ TANK มีการเน้นที่ประสิทธิภาพการขับขี่ในเส้นทางอุดมคติ ดังนั้นไม่ว่าจะเป็น TANK 300 หรือ TANK 500 ทั้งสองรุ่นนั้น เน้นไปที่ความหนักในการขับขี่อย่างมาก แต่ TANK 500 เนื่องจากราคาและตำแหน่งที่สูงขึ้น ต้องการรักษาความหรูหราอีกด้วย ซึ่งทำให้การออกแบบของ TANK 500 ในบางครั้งอาจทำให้ผู้คนรู้สึกแปลก แต่การออกแบบภายในของ TANK 300 สอดคล้องกับลักษณะทั่วไปของรถโดยรวมมากขึ้น ยังมีรูปแบบที่หนักและรายละเอียดที่หลากหลาย และการใช้วัสดุยังมีการคำนึงถึงเป็นอย่างดี จึงไม่มีความรู้สึกของการออกแบบภายในรถยนต์เส้นทางอุดมคติที่ไม่ดีแบบปกติ

โฉมหน้าของ TANK 300 ทำให้เราเริ่มคิดถึงการออกแบบภายในของรถยนต์ SUV ของ Mercedes-Benz เช่น รูปทรงของระบายอากาศแบบเครื่องยนต์เครื่องบิน การออกแบบหน้าจอสองหน้าและแผงเดินบนกลางความยาวของหน้าจอการแสดงผล แน่นอนว่ายังมีไฟออกแบบในรูปแบบเส้นทางเหมือนกัน TANK 300 พยายามสร้างความสูงขึ้น ตารางควบคุมมีความสูงมากกว่าบาง ๆ ในประตูรถ รถยนต์ SUV จริง ๆ มีความจำเป็นต้องมีมุมมองที่ดี แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไปและรถ MPV รถยนต์ SUV จะยังไม่ดีพอในการให้ความชัดเจนเกี่ยวกับมุมมอง เราเห็น A-pillar ของ TANK 300 มีความหนาเช่นเดียวกันและยังมีแขนพัก แต่มุมมองของผู้คนในแถวหน้ายังดูดีอีกด้วย นอกจากนี้รถนี้ยังมีคุณสมบัติต่าง ๆ เช่น ฐานพลาสติกโปร่งแสง การแสดงผลในน้ำ ฯลฯ ที่สามารถขยายมุมมองของคนขับได้อีกด้วย

TANK 300 มาพร้อมกับหน้าจอดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้วและหน้าจอสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว สองหน้าจอขนาดใหญ่นี้ติดตั้งอยู่บนตารางควบคุมอย่างเชื่อมต่อกัน แทนที่จะใช้รูปแบบลอยอยู่ ดูเหมือนว่าจะให้ความปลอดภัยที่ครอบคลุมได้ และน่าแปลกใจอย่างเป็นทางการในส่วนกลางของหน้าจอจะมีพื้นที่ปุ่มรูปร่างวงกลมระหว่างระบบการล็อกช่วงเพลิงและระบบละครรอยรถทั้งหน้าและหลัง ดูเหมือนว่าฟังก์ชันเหล่านี้จะถูกสร้างขึ้นมาโดยบังเอิญบังเอิญ และ TANK มีความกระตือรือร้นต่อการมีนาฬิกามาก ใน TANK 300 ฉันรู้สึกว่า

ในแง่ของสีภายใน ไม่ว่าจะเป็นรุ่น PRO หรือรุ่น ULTRA ล้วนใช้การตกแต่งภายในสีดํา

TANK 300 การตกแต่งภายในหลักของ:

• เบาะที่นั่งหนัง Nappa
• ไฟอารมณ์ในรถ
• แขนพักบนคอนโซลหน้า
• มีหูจับ 4 ในประตูเสาและ 3 บนหลังคารถ
• นาฬิกาอนาล็อก
• การปรับระดับไฟฟ้า 8 ทิศทางของเบาะคนขับ
• ระบบนวดไฟฟ้าบนเบาะคนขับ
• การระบายอากาศบนเบาะที่นั่งด้านหน้า
• ความจำของเบาะคนขับ
• เบาะคนขับที่มีระบบเข้ารับแขก
• การปรับระดับไฟฟ้า 4 ทิศทางของเบาะคนนั่งด้านหน้า
• การนั่งอยู่ที่ชั้นที่สองที่พับได้เป็นสองขั้ว
• เบาะคนนั่งชั้นที่สองสามารถปรับระดับได้เป็น 60:40
• กระจกหลังป้องกันการสะท้อนอัตโนมัติ
• ขนาดหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิตอล 12.3 นิ้ว
• หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 12.3 นิ้ว
• ระบบรองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบเสียง Infinity พร้อมลำโพง 8 ตัว
• ส่วนที่สามารถปรับได้ 4 ทิศทางของพวงมาลัย
• ที่ตั้งเป็นไฟฟ้า
• ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ (พวงมาลัย)
• ระบบเบรคมือไฟฟ้า
• ระบบจอดอัตโนมัติ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• กรองอากาศ PM 2.5
• ชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย
• อุปกรณ์ USB 4 ช่องสำหรับที่นั่งหน้าและหลังรถ
• ระบบเริ่มต้นด้วยปุ่มเดียวและการเข้าถึงโดยไม่ต้องกุญแจ

3.การกําหนดค่าของ TANK 300

TANK 300 มีผลการติดตั้งที่ดีเทียบกับที่กล่าวถึงข้างต้น เช่น การระบายอากาศบนเบาหวานเก้าอี้ ระบบเสียง Infinity และหน้าจอขนาด 12.3 นิ้วที่สนับสนุนการเชื่อมต่อโทรศัพท์ นอกจากนี้ TANK 300 ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและอัจฉริยะที่คล้ายกับ TANK 500 ตัวอย่างเช่น มันยังสามารถควบคุมหน้าต่างและเครื่องปรับอากาศของรถผ่านโทรศัพท์ได้ โดยสามารถระบายอากาศและลดอุณหภูมิในรถก่อนออกไปในสภาพอากาศร้อน นอกจากนี้ยังสามารถดูข้อมูลเช่นตำแหน่งของรถและความดันในยางได้ผ่านโทรศัพท์ด้วย

รถยนต์ TANK 300 มีระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะสองรูปแบบ โดยรุ่น ULTRA จะมีฟังก์ชันที่มากขึ้น โดยเพิ่มระบบจอดรถอัตโนมัติ IIP ระบบเลี้ยวถอยอัตโนมัติ ARA การตรวจจับจุดบอดขณะถอยรถ RCTA & RCTB และระบบเบรกฉุกเฉิน เหล่าฟังก์ชันเหล่านี้แตกต่างกันตามรุ่นรถยนต์ TANK 500 อย่างไรก็ตามสามารถเห็นได้ว่าระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะของ TANK และอาจารย์ดับเบิร์นเอ็นเทอร์เทนเมนท์อื่น ๆ ของ GWM น่าจะเป็นระบบเดียวกัน ซึ่งมีคุณสมบัติเดียวกันสามารถสร้างความแตกต่างได้ในรถยนต์ย่อยในชุดรถเดียวกัน แต่ระหว่างชุดรถยนต์ที่แตกต่างกันเหมือนกัน ตัวอย่างเช่นฟังก์ชันที่ปรากฏบน TANK 500 ก็สามารถพบได้ใน TANK 300 เช่นกัน

การติดตั้งความปลอดภัยของ TANK 300:

• ระบบควบคุมความเร็วครูซ ACC ที่มีฟังก์ชันช่วยในการเลี้ยวอัจฉริยะ
• ระบบควบคุมความเร็วต่ำ TJA
• ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ IIP
• ระบบช่วยถอยรถอัตโนมัติ ARA ซึ่งสามารถถอยรถได้ระยะทาง 50 เมตรเมื่อความเร็วต่ำกว่า 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• ภาพถ่ายรอบทิศทาง 360 องศา
• ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEBI
• ระบบตรวจจับจุดบอดขณะถอยรถ RCTA & RCTB
• เซ็นเซอร์ 6 ตัวที่ด้านหน้าและด้านหลัง
• ระบบป้องกันการเข้าใกล้ตัวของรถใหญ่ WDS
• ระบบเป็นทางการในการรักษาช่องทางการเดินของรถ LKA
• ระบบเตือนการเลี้ยวออกจากช่องทางของรถ LDW
• ระบบ ELK ที่ช่วยควบคุมช่องทางของรถในกรณีฉุกเฉิน
• ระบบ SCM ที่ช่วยลดความรุนแรงของการชนครั้งที่สอง
• ระบบควบคุมความเร็วรถขณะลงทางลาดชัน HDC
• ระบบ Hill Start Assist (HSA)
• ระบบช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู DOW
• ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง TPMS

4. ระบบส่งกําลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ TANK 300

ที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับระบบพลังงานและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของ TANK 300 ในตลาดจีนคือไม่มีรุ่น HEV นั่นหมายความว่าประสิทธิภาพของระบบพลังงานในรุ่นเบนซินที่จำหน่ายจริงๆ นั้นไม่ได้แข็งแกร่งเท่ากับรุ่นที่มี HEV โดยรถจะใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด แต่ต่างกันอยู่ที่รุ่น HEV มีมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถ ซึ่งทำให้พลังงานรวมของระบบเพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรสามารถให้กำลังสูงสุดถึง 244 แรงม้าและมีแรงบิดสูงสุดที่ 380 นิวตันเมตรที่ระหว่าง 1700-4000 รอบต่อนาที มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุดถึง 106 แรงม้าและมีแรงบิดสูงสุดที่ 268 นิวตันเมตร พลังงานรวมของระบบมีความสูงสุดถึง 350 แรงม้าและมีแรงบิดสูงสุดถึง 616 นิวตันเมตร TANK 300 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ความจุ 1.7 กิโลวัตต์-ชั่วโมง

รถคันนี้ใช้ระบบโช๊คแอปสปริงหน้าแบบแอร์มาค์และโช๊คแอปสปริงหลังแบบหนึ่งลิ้นแบบอิสระ ระบบที่ความแข็งแกร่งเหมือนกับ TANK 500 และมีกลไกล้อแปรผลเฟืองรองที่มีเซ็ตชุดเกียร์และระบบการช่วยในการเลี้ยว EPS ซึ่งสามารถสร้างน้ำหนักของการเลี้ยวได้ 3 แบบ เหมือนกับ TANK 500 ด้วย

TANK 300 คอนฟิกเชนช์หลักสำหรับการข้ามขอบ:

• ล็อคดิฟเฟอเรนเชียลไฟฟ้าทั้งหน้าและหลัง
• ระบบควบคุมการท่องเที่ยวในป่า
• ระบบหมุนรถ TANK เพื่อหมุนในพื้นที่จำกัด
• ระบบแสดงภาพใต้รถ (โปร่งใส) เมื่อขับผ่านน้ำ
• แสดงระดับน้ำภายนอกขณะขับผ่านน้ำ

7 โหมดขับขี่ของ TANK 300:

• ปกติ: โหมดขับขี่ปกติ (การขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ)
• กีฬา: ใช้เกียร์ต่ำและความเร็วสูงเพื่อให้พลังงานมากขึ้น (การขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ)
• ECO: โหมดประหยัดพลังงาน (การขับเคลื่อนเฉพาะล้อหลัง)
• โมด: ใช้ในถนนโคลน ปิดระบบ ESC และ VDC
• SAND: ขับขี่ในทรายโดยเปิดล็อคดิฟเฟอเรนเชียลไฟฟ้า
• SNOW: ขับขี่ในถนนเปียกลื่น การตอบสนองของแก๊สเร่งช้าลง การขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ
• 4L: โหมดการขับเคลื่อนที่เร็วต่ำ การปรับเสถียรภาพสูง เพื่อเพิ่มแรงดึงดูด

5. ข้อมูลการกำหนดค่า TANK 300 ดังต่อไปนี้

นี้คือตารางการกำหนดค่าทางการเมืองของ TANK 300 ที่เป็นทางการ ซึ่งแสดงรายการความสามารถที่เพิ่มขึ้นในรุ่น ULTRA ดังนี้

การสรุป

TANK 300 ให้ความรู้สึกทั่วไปที่ดีกว่า มีความหมายว่า การออกแบบ ความกว้างขวาง ฟังก์ชั่น ฯลฯ เป็นไปอย่างควบคู่ มองเห็นได้อย่างชัดเจนว่ามันเน้นที่ประสิทธิภาพในการขับขี่ในป่าอย่างมาก และในราคาที่ถูกกว่ามาก TANK 300 ยังมีระบบช่วยขับที่ฉลาดเช่นเดียวกับ TANK 500 และมีเบาะนั่งหนัง NAPPA และเสียงเพลง Infinity ด้วย ดังนั้นระดับความหรูหราของ TANK 300 ไม่ได้ต่ำ แต่มันเน้นที่สไตล์การขับขี่ในป่าแข็งแรงมากกว่าความหรูหราแบบห้องโดยสารชั้นหนึ่ง

จากมุมมองนี้ TANK 300 ได้รับความนิยมมากขึ้นก็สมเหตุสมผล เพราะหากกลุ่มเป้าหมายหลักของ TANK คือผู้ซื้อที่ชอบออฟโรด งั้น TANK 300 ก็ใช้ราคาที่ต่ํากว่าและความเป็นมืออาชีพของมันแล้ว ให้คําตอบที่ค่อนข้างดี ในกรณีนี้ ทําไมเราต้องพิจารณารุ่นอื่นคะ?