เกิดความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในผู้บริหารระดับสูงของ Nissan โดย Uchida Makoto ได้ก้าวลงจากตำแหน่ง CEO

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ ที่ประชุมคณะกรรมการของ Nissan ได้ข้อสรุปว่า Uchida Makoto จะลงจากตำแหน่ง CEO ภายในสิ้นเดือนมีนาคม โดยทีมผู้บริหารระดับสูง 5 คนที่เคยนำโดย Uchida Makoto จะส่งมอบตำแหน่งต่อให้ Ivan Espinosa ซึ่งปัจจุบันดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายวางแผนของบริษัท

การลงจากตำแหน่งของ Uchida Makoto ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่เป็นผลมาจากปัญหาที่ซับซ้อนหลายประการที่บริษัทกำลังเผชิญอยู่ เมื่อมองจากผลประกอบการในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Nissan ต้องเผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ โดยในช่วง 9 เดือนที่สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2024 รายได้สุทธิรวมของบริษัทแทบจะไม่มีการเติบโต ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานลดลงอย่างหนักถึง 86.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า กำไรสุทธิก็ลดลงอย่างมาก และในไตรมาสที่ 3 ซึ่งประสบปัญหาทางการเงินอย่างรุนแรง ทำให้บริษัทต้องปรับลดเป้าหมายทางการเงินของปีงบประมาณ 2024 โดยคาดว่าจะขาดทุนสุทธิถึง 80 พันล้านเยน สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุนอย่างรุนแรง และส่วนแบ่งตลาดที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจากการรุกคืบของคู่แข่ง

การเจรจารวมกิจการกับ Honda ล้มเหลวกลายเป็นจุดเริ่มต้นที่นำไปสู่การที่ Uchida Makoto ลาออกจากตำแหน่ง CEO ของ Nissan ในขณะที่ Nissan และ Honda ได้วางแผนที่จะร่วมกันลงทุนจัดตั้งบริษัทโฮลดิ้ง ซึ่งในขณะนั้นได้รับความคาดหวังอย่างสูงจากทั้งในและนอกอุตสาหกรรม แต่เหตุการณ์กลับพลิกผันอย่างรวดเร็ว เมื่อ Honda เสนอให้ Nissan กลายเป็นบริษัทลูกที่ถือหุ้นเต็มของ Honda ทำให้เกิดความขัดแย้งอย่างรุนแรงภายใน Nissan เสียงคัดค้านดังก้องจนความสัมพันธ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายตกอยู่ในภาวะชะงักงัน และสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ก็ต้องยุติบันทึกความเข้าใจร่วมกัน การรวมตัวที่คาดหวังไว้จึงจบลงอย่างรวดเร็ว

บอร์ดบริหารให้คะแนนผลงานของ Uchida Makoto ในเชิงลบ โดยชี้ว่าเขาไม่อาจหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบได้ ด้านหนึ่งผลประกอบการที่ตกต่ำสะท้อนถึงความผิดพลาดในกลยุทธ์และการควบคุมตลาด อีกด้านหนึ่ง การเจรจารวมกิจการที่ล้มเหลวหมายถึงการพลาดโอกาสที่ดีในการร่วมมือกันฝ่าฟันวิกฤต และความเชื่อมั่นของพนักงานที่เสื่อมถอยไปอย่างต่อเนื่องก็ยิ่งบั่นทอนความสามัคคีภายในองค์กร ด้วยปัญหาที่ซับซ้อนหลายประการ การที่ Uchida Makoto ก้าวลงจากตำแหน่งจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

ย้อนกลับไปในช่วงที่ Uchida Makoto เข้ารับตำแหน่ง CEO ของ Nissan ในปี 2019 ซึ่งเป็นช่วงที่บริษัทตกอยู่ในสภาพย่ำแย่ Uchida ได้ผลักดันแผน “Nissan Next” ด้วยการตัดลดกำลังการผลิตส่วนเกินอย่างหนัก โดยลดกำลังการผลิตทั่วโลกลง 20% และลดจำนวนผลิตภัณฑ์ลง 15% สามารถประหยัดต้นทุนได้ถึง 350,000 ล้านเยน ช่วยพยุงสถานการณ์การเงินของ Nissan ไว้ชั่วคราว ต่อมามีการริเริ่ม “The Arc Nissan Business Plan” เพื่อพยายามพลิกฟื้นบริษัท ทว่าในช่วงที่กระแสรถยนต์ไฟฟ้าและแบรนด์ใหม่ๆ กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมที่เร่งปรับตัวอย่างรวดเร็วเช่นกัน Nissan กลับไม่สามารถรักษาทิศทางกลยุทธ์ของตนไว้ได้ ส่งผลให้ยอดขายลดลงอย่างต่อเนื่อง

ด้วยการลาออกของ Uchida Makoto บริหารระดับสูงของ Nissan ก็เปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ โดยมีผู้บริหารหลายคนพ้นตำแหน่งพร้อมกัน ขณะที่ผู้บริหารรุ่นใหม่ก็เข้ามารับหน้าที่สำคัญ ตลาดหุ้นดูเหมือนจะตอบรับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ในทันที หลังข่าวประกาศออกมาราคาหุ้น Nissan เปิดตัวสูงขึ้น แม้ว่าจะยังคงมีความผันผวนต่อไป แต่ก็แสดงให้เห็นถึงความคาดหวังที่ตลาดมีต่อการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้

Ivan Espinosa ซีอีโอคนใหม่ ถูกดันเข้าสู่จุดศูนย์กลางของความสนใจทันที พร้อมกับปัญหาที่ยังคงสะสมรอการแก้ไข เรื่องเร่งด่วนที่สุดคือการหยุดเลือดและพลิกฟื้นให้บริษัทกลับมามีกำไร หน้าที่ระยะกลางคือการสร้างชื่อเสียงของแบรนด์ Nissan ให้กลับมาโดดเด่นอีกครั้ง รวมถึงการบริหารความสัมพันธ์กับพันธมิตรอย่าง Honda, Renault และ Mitsubishi ในขณะที่โลกยานยนต์กำลังพุ่งเข้าสู่ยุคไฟฟ้าและสมาร์ทเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว Ivan Espinosa ต้องพยายามผลักดันให้ Nissan มีบทบาทสำคัญในตลาดนี้ อย่างไรก็ตาม Ivan Espinosa ยังไม่ได้เผยถึงแผนยุทธศาสตร์ที่ชัดเจนในการฟื้นฟู Nissan ซึ่งทำให้อนาคตยังคงเต็มไปด้วยความไม่แน่นอน

เรื่องที่น่าสนใจก็คือ มีข่าวลือว่า Honda เคยบอกเป็นนัยว่าเมื่อ Uchida Makoto ลาออก การเจรจารวมกิจการอาจมีโอกาสเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ตอนนี้ที่ Nissan มีการเปลี่ยนตัวผู้บริหาร Honda จะตัดสินใจอย่างไร จะกลับมาเปิดโต๊ะเจรจาอีกครั้ง หรือจะยังคงมุ่งเน้นการดำเนินงานเพียงลำพังเหมือนเดิมไหม