พัฒนาแพลตฟอร์ม! Xpeng กับ Volkswagen ลงนามข้อตกลงการวิจัย!
AshleyJul 22, 2024, 12:21 PM
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม ตามรายงานว่า Xpeng และ Volkswagen ประกาศร่วมกันว่า ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลงการพัฒนาร่วมกันสําหรับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้า และจะลงทุนอย่างเต็มที่ในการพัฒนาแพลตฟอร์ม CMP และ MEB ที่ผลิตโดย Volkswagen ในประเทศจีน ซึ่งเป็นโครงสร้างพื้นฐานอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าชั้นนําในอุตสาหกรรม
ในความร่วมมือทางยุทธศาสตร์ของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า Xpeng และ Volkswagen ได้สร้างทีมโครงการพัฒนาร่วมกันที่กว่างโจวและเฮเฟยในประเทศจีน ผ่านการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดของทีมโครงการพัฒนาร่วมกัน รถยนต์แรกที่มาพร้อมกับโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ทั้งสองฝ่ายพัฒนาร่วมกันคาดว่าจะเริ่มผลิตจำนวนมากภายใน 24 เดือน
นอกจากนี้ สัญญาการพัฒนาร่วมกันยังระบุว่า Xpeng และ Volkswagen จะทำการสำรวจโอกาสในการร่วมมืออย่างมากยิ่งขึ้นเพื่อขยายขอบเขตการใช้งานของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้าที่ทั้งสองฝ่ายพัฒนาร่วมกัน ทั้งสองฝ่ายยอมรับข้อตกลงในการส่งเสริมความร่วมมือระดับยุทธศาสตร์ของโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า และหวังว่าจะสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับความสัมพันธ์ทางยุทธศาสตร์ร่วมมือนี้
นายเหอ เสี่ยวเผิง ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Xpeng กล่าวว่า ความร่วมมือด้านสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าเป็นก้าวสําคัญที่สามของความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวระหว่างสองฝ่ายภายในหนึ่งปี และตั้งตารอที่จะขยายขอบเขตความร่วมมือทางเทคนิคและกระชับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์รองแบบ Win-Win
Volkswagen (China) ประธานกรรมการและ CEO Bernd Osterloh กล่าวว่า กระบวนการดิจิทัลของวอลค์สวาเกนจะถูกเร่งขึ้น โดยเริ่มต้นจากปี 2026 รถยนต์ไฟฟ้าสกรัมวอลค์สวาเก้นที่ผลิตในประเทศจีน (รวมถึงรถยนต์ที่พัฒนาบนพื้นฐานแพลตฟอร์ม CMP และ MEB) จะผนวกกับโครงสร้างภายในรถยนต์ไฟฟ้าชุดใหม่ CEA
ความร่วมมือระหว่าง Xpeng และ Volkswagen เริ่มมีร่องรอยมาแล้วตั้งแต่เดือนเมษายนที่ 17 Bernd Osterloh ประกาศอย่างเปิดเผยว่า Xpeng และ Volkswagen ได้เปิดตัวโครงสร้างเทคโนโลยีไฟฟ้า CEA รุ่นใหม่ร่วมกัน วางแผนที่จะเริ่มผลิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อ Volkswagen ที่ผลิตในประเทศจีนเริ่มต้นที่ปี 2026
เมื่อเร็วๆนี้มีแหล่งข้อมูลที่กล่าวว่า Volkswagen จะเลิกใช้แพลตฟอร์ม MEB และเลือกใช้ CEA ทั้งหมด ความถูกต้องของข้อมูลนี้ยังต้องรอการตรวจสอบ แต่ในขณะนี้ การพัฒนาโครงสร้างของ Volkswagen อยู่ในแพลตฟอร์ม SSP ไม่ปรากฏการณ์ที่ดีเนื่องจากมีปัญหาในการพัฒนาซอฟต์แวร์ ทำให้แผนการพัฒนาถูกล่าช้าอีกครั้ง
เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคมสัปดาห์ที่ผ่านมา มีข่าวแจ้งว่าผู้วิศวกรของ Volkswagen หลายร้อยคนได้เข้าสู่สำนักงานใหญ่ Xpeng ที่กว่างโจว หมายความว่า Volkswagen และ Xpeng จะความร่วมมือทางเทคโนโลยีของสองด้านคือการอัปเกรดอย่างครบวงจร แหล่งข่าวระบุว่า "ขอบเขตที่ครอบคลุมของทั้งสองด้านคือการครุมครอบที่แวดล้อม และระดับความร่วมมือที่ลึกซึ้งมากกว่าที่เคย"
ตามที่เบร์เรดท์ได้เปิดเผย ประโยชน์ของแพลตฟอร์ม CEA คือจำนวนยูนิตควบคุมภายในรถจะลดลงมากถึง 30% ลดความซับซ้อนของระบบปฏิบัติการจนถึงระดับที่สำคัญ จึงทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่เพิ่มมากขึ้นในการอัปเดตฟังก์ชันซอฟต์แวร์และบริการดิจิทัล ความสามารถที่ซับซ้อน เช่น ระบบช่วยเหลือในการขับขี่อัตโนมัติชั้นสูง (ADAS) สามารถรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมอย่างรวดเร็วและสะดวก นอกจากนี้ ราคาของผลิตภัณฑ์ของ Volkswagen ยังได้รับความแข่งขันมากขึ้นและสร้างค่าคุณค่าที่สูงขึ้นสำหรับลูกค้า
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง，ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6？
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
"BYD SEALION 7 ไทยแลนด์ Motor Expo 2024 โดดเด่น: คุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา, มีการตั้งค่าที่หลากหลาย!"
นิทรรศการรถยนต์ Motor Expo 2024 ในประเทศไทยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายนถึง 10 ธันวาคม 2567 มีแบรนด์รถยนต์มากมายเข้าร่วมในงานครั้งนี้ โดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ทำให้คนรู้จักกันอย่างเช่น BYD ได้รับความสนใจอย่างมาก BYD จะร่วมมือกับ DENZA ในบูธ A06 ในงานดังกล่าว ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอ BYD SEALION 7 อีกครั้ง ในบทความนี้เราจะมาพูดถึงรุ่นรถยนต์นี้BYD SEALION 7 มีสองรุ่นให้เลือกในประเทศไทย ในราคาระหว่าง THB 1,149,900 ถึง 1,249,900 คู่แข่งหลักที่ BYD SEALION 7 ต้องเผชิญคือ Tesla Model Y และ Xpeng G6
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน