Mercedes คาดว่ากำไรในปี 2025 จะลดลง 10% และเปิดใช้แผนการลดต้นทุนจนถึงปี 2027
วิรุฬห์Feb 20, 2025, 05:56 PM
【PCauto】ข่าวจากยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Mercedes-Benz ได้รับความสนใจอย่างกว้างขวาง ตามรายงานทางการเงินประจำปี 2024 ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์โดยกลุ่ม Mercedes-Benz ซึ่งคาดการณ์ว่ารายได้ในปี 2025 จะต่ำกว่าปีที่ผ่านมาเล็กน้อย และกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) คาดว่าจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากปีที่แล้ว นอกจากนี้ กระแสเงินสดจากกิจกรรมธุรกิจอุตสาหกรรมก็จะลดลงอย่างมากจากระดับที่แข็งแกร่งในปี 2024 โดยคาดว่ากำไรจะลดลงประมาณ 10% ในสถานการณ์ที่ท้าทายนี้ Benz จึงได้เปิดตัวแผนการลดต้นทุนอย่างรวดเร็ว เพื่อเสริมความสามารถในการแข่งขันและรับมือกับสภาพตลาดที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน
จากข้อมูลตลาด พบว่า ยอดขายทั่วโลกของ Benz ในปี 2024 อยู่ที่ 1,983,400 คัน ลดลง 3% โดยยอดขายในตลาดจีนลดลง 7% และการส่งมอบในยุโรปลดลง 3% ถึงแม้ว่าตลาดสหรัฐฯ จะมียอดขายเพิ่มขึ้น 8.9% สู่ระดับ 324,528 คัน ซึ่งถือเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2017 แต่แนวโน้มความต้องการในตลาดโดยรวมยังคงอ่อนแออย่างเห็นได้ชัด จีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของ Benz เผชิญกับความต้องการที่ลดลง ส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลประกอบการ ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปที่ซบเซาก็เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ลากผลประกอบการลง
การลดลงของยอดขาย ราคาสุทธิที่ต่ำลง และการผสมผสานของรุ่นรถที่ไม่เป็นไปตามที่คาดหมาย ส่งผลกระทบโดยตรงต่อกำไรจากธุรกิจรถยนต์นั่งของ Benz ในปี 2024 กำไรจากการดำเนินงานก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ของธุรกิจรถยนต์นั่งหลังการปรับตัวอยู่ที่ 8.7 พันล้านยูโร ซึ่งลดลงจาก 14.3 พันล้านยูโรในปี 2023
จากมุมมองทั่วโลก การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์มีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีบริษัทผลิตรถยนต์ใหม่ๆ เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในตลาด และมุ่งเน้นพัฒนาในด้านยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ ส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาดของรถยนต์หรูแบบดั้งเดิมถูกบีบอัด ในกระบวนการเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า Benz ถึงแม้จะลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา แต่ความเร็วในการตอบสนองของตลาดและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ยังคงเผชิญกับความท้าทาย
เพื่อรับมือกับการลดลงของกำไร Benz ได้เปิดตัวแผน "Next Level Performance" โดยตั้งเป้าหมายว่าจะลดต้นทุนการผลิตลง 10% ภายในปี 2027 และประหยัดได้ 5 พันล้านยูโรถาวร โดยคาดว่าจะประหยัดได้ 2.5 พันล้านยูโรในปี 2025
เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2025 ผู้บริหารระดับ E4 ขึ้นไปจะไม่ขอเพิ่มเงินเดือนอีกต่อไป; ลดการแบ่งปันผลกำไรให้แก่พนักงานประมาณ 90,000 คน; ลดเงินค่าตอบแทนในวันครบรอบการทำงานที่ยาวนาน; จำกัดความยืดหยุ่นในการเลือกระหว่างเงินเดือนเพิ่มเติมหรือเวลาว่างที่มากขึ้น; ลดจำนวนวันหยุด โดยวันคริสต์มาสและคืนก่อนปีใหม่จะนับเป็นวันหยุดเต็มวัน
ในด้านต้นทุนบุคลากร Benz ได้ดำเนินการหลายขั้นตอน ในปี 2024 ได้เสนอแผนการซื้อขาดให้แก่พนักงานบางคนในแผนกบริการวิศวกรรมและธุรกิจยานพาณิชย์ พร้อมทั้งจำกัดการจ้างงานและไม่ได้เติมตำแหน่งที่ว่างหลายตำแหน่ง ในต้นเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากการปรับโครงสร้างในแผนกตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ มีการปลดพนักงานระดับกลางในแผนกการขายออกหลายคน จากรายงานสื่อ Benz วางแผนที่จะลดต้นทุนประมาณ 25% ในตลาดหลักๆ เช่น สหรัฐฯ และจีน ซึ่งแผนการลดต้นทุนระดับโลกนี้ชื่อว่า Next Level Performance จะส่งผลกระทบต่อทุกๆ ด้านของธุรกิจของ Benz โดยคาดว่าในบางแผนกจะต้องตัดงบประมาณสูงถึง 30% และมีรายงานว่าแผนการลดต้นทุนนี้อาจส่งผลให้ต้องปลดพนักงานมากถึง 20,000 คนทั่วโลก
ในด้านห่วงโซ่อุปทานและกระบวนการผลิต Benz จะยังคงร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์เพื่อรับมือกับต้นทุนวัสดุที่เพิ่มขึ้น และมาตรการลดต้นทุนคงที่ก็จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2027 ผ่านการปรับปรุงกระบวนการผลิตและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน Benz มุ่งเน้นที่จะเพิ่มความสามารถและความยืดหยุ่นของการผลิตทั่วโลกเพื่อลดต้นทุนการผลิต นอกจากนี้ Benz กำลังดำเนินการสำรวจและพัฒนาเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตใหม่ๆ อย่างแข็งขันเพื่อช่วยลดต้นทุนเพิ่มเติมและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์
นอกจากการลดต้นทุนแล้ว Benz ยังได้ปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และตลาดอย่างแข็งขันอีกด้วย โดยในแผนผลิตภัณฑ์ของพวกเขาในปี 2025 จะเริ่มต้นด้วย CLA รุ่นใหม่ และในปี 2026 จะมีการอัปเกรดครั้งใหญ่ของ S-Class รวมถึงการเปิดตัว GLC และ C-Class แบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รวมถึงผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เผาไหม้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของ Mercedes-AMG หลายรุ่น และถึงปี 2027 จะมีรถยนต์ใหม่หรือรุ่นปรับโฉมหลายรุ่นที่พร้อมออกสู่ตลาด ซึ่งคาดว่าจะช่วยผลักดันยอดขายให้เติบโต นอกจากนี้ Benz ยังจะนำเสนอภาษาการออกแบบใหม่ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับรถทุกคันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตน โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์จะเน้นความแตกต่างในด้านความสะดวกสบาย ความหรูหรา และสมรรถนะ
ในด้านกลยุทธ์การตลาด Benz จะมุ่งเน้นขยายศักยภาพของช่องทางการขายตรงให้มากขึ้น ยกระดับประสบการณ์บริการลูกค้าให้ก้าวไปอีกขั้น และเสริมสร้างคุณภาพของรายได้ โดยเฉพาะในตลาดจีน Benz จะยังคงเดินหน้าลงทุนเพื่อสนับสนุนแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ซึ่งรวมถึงรถยนต์ฐานล้อยาว 7 รุ่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตลาดจีน
Benz ในฐานะบริษัทชั้นนำของอุตสาหกรรมยานยนต์ การลดลงของกำไรและแผนการลดต้นทุนของบริษัทส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อทั้งอุตสาหกรรม ด้านหนึ่ง สิ่งนี้สะท้อนถึงความท้าทายที่ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญในปัจจุบัน เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุปสงค์ในตลาด การแข่งขันที่รุนแรงขึ้น และแรงกดดันจากการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า อีกด้านหนึ่ง กลยุทธ์รับมือของ Benz ยังเป็นแนวทางให้บริษัทอื่นๆ ได้ศึกษาและนำไปปรับใช้
ในมุมมองของการพัฒนาในอนาคต หาก Benz สามารถดำเนินการตามแผนลดต้นทุนได้สำเร็จ พร้อมทั้งปรับปรุงกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์และตลาด ก็มีโอกาสที่จะกลับมาสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันท่ามกลางกระแสยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะ อีกทั้งการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่องยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการสร้างนวัตกรรมให้กับผลิตภัณฑ์ของ Benz โดยเฉพาะในการพัฒนาแพลตฟอร์ม MB.OS และระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งอาจนำไปสู่ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของบริษัท
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD

Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย

Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า

Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ใครกันที่นำหน้าอยู่?
【PCauto】มีรายงานข่าวว่า Hyundai เตรียมเปิดตัวสายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ในเดือนหน้า โดยพิธีเปิดจะจัดขึ้นที่ศูนย์วิจัยแบตเตอรี่รุ่นใหม่ในเมืองอึยวัง ประเทศเกาหลีใต้ สายการผลิตนี้จะถูกใช้เป็นโครงการนำร่องสำหรับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบ All-Solid-State ที่เรียกว่า ‘Dream’
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน