Nissan หยุดพัฒนาเครื่องยนต์เชื้อเพลิง เข้าสู่วงการไฟฟ้าอย่างทั้งใจ e-POWER เป็นระบบเปลี่ยนผ่าน
AshleyJun 06, 2024, 02:46 PM
ตามรายงานข่าว นายฟรองซัวส์ เบย์ลี รองประธานอาวุโสของนิสสันที่ดูแลภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย ยุโรปและโอเชียเนียได้ให้สัมภาษณ์ว่า ระบบไฮบริด e-POWER ของนิสสันเป็น “บันได” ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างทั้งใจ และบริษัทจะไม่ลงทุนในระบบพลังงานเครื่องยนต์เชื้อเพลิงใหม่ แม้ว่าปัจจุบัน นิสสันจะยังคงซื้อรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีอยู่ แต่การตัดสินใจครั้งนี้เป็นสัญญาณว่านิสสันจะแยกทางกับคู่แข่งรายอื่นๆ และค่อย ๆ หยุดพัฒนาเครื่องยนต์เชื้อเพลิงใหม่
ระบบ Nissan e-POWER ใช้ได้ไม่นาน ระบบนี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินพร้อมเครื่องกําเนิดไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่ และมอเตอร์ไฟฟ้า นําไปใช้กับรถยนต์ครอบครัวขนาดกะทัดรัด Nissan Note เป็นครั้งแรกในญี่ปุ่นในปี 2017 ซึ่งกลายเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นในปี 2018
ความมุ่งมั่นของนิสสันในการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นที่ทราบกันมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ในเดือนกันยายน 2566 นิสสันได้ประกาศแผนการที่จะบรรลุการใช้พลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์ในตลาดยุโรปในปี 2573 และย้ําอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายนว่ารถยนต์รุ่นใหม่ในตลาดยุโรปทั้งหมดในอนาคตจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของนิสสันในกลยุทธ์การใช้พลังงานไฟฟ้า
เมื่อเผชิญกับผลกระทบของคลื่นยุคใหม่ บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นบางแห่งก็เลือกไปในทิศทางที่แตกต่างจากนิสสัน ในโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม ผู้นําของบริษัทรถยนต์ 3 แห่ง ได้แก่ โตโยต้า มาสด้า และซูบารุ ได้ปรากฏตัวร่วมกันโดยสัญญาว่าจะลงทุนในเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไป และด้วยการรวมเครื่องยนต์สันดาปภายในเข้ากับเทคโนโลยีไฟฟ้า เข้ากันได้กับเชื้อเพลิงทางเลือกสีเขียว (เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพและเชื้อเพลิงสังเคราะห์) เพื่อช่วยขจัดคาร์บอนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น
Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน