Tesla เงียบๆ ยกเลิกบริการเพิ่มแบตเตอรี่ระยะไกลอย่างเป็นทางการสำหรับCybertruck

【PCauto】เมื่อต้นเดือนเมษายน 2025 Tesla ได้ถอดตัวเลือกบริการแบตเตอรี่เพิ่มระยะทางของ Cybertruck ออกจากเว็บไซต์อย่างเงียบ ๆ โดยไม่มีการประกาศล่วงหน้า

Cybertruck ติดตั้งแบตเตอรี่ทรงกระบอกแบบ 4680 ซึ่งใช้วัสดุแคโทดเป็นนิกเกิล โคบอลต์ และแมงกานีส หรือ NCM ตั้งแต่โรงงาน โดยมีความหนาแน่นพลังงานประมาณ 017 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม ความจุแบตเตอรี่แต่ละก้อนอยู่ที่ประมาณ 915 วัตต์ชั่วโมง ทั้งคันมีแบตเตอรี่ทั้งหมด 1344 ก้อน ให้ความจุรวม 123 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุด 547 กิโลเมตร

บริการแบตเตอรี่เสริมเดิมมีราคาตั้งไว้ที่ 16000 ดอลลาร์สหรัฐ โดยการติดตั้งแบตเตอรี่เพิ่มเติมขนาด 47 กิโลวัตต์ชั่วโมง จะช่วยเพิ่มระยะทางของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจาก 547 กิโลเมตรเป็น 756 กิโลเมตร ส่วนรุ่นท็อป Cyberbeast จะเพิ่มจาก 515 กิโลเมตรเป็น 708 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่เสริมนี้จะใช้พื้นที่ประมาณหนึ่งในสามของกระบะท้าย ซึ่งอาจกระทบต่อการใช้งานในแบบรถกระบะ

ในขณะนี้ ผู้จองที่ได้ชำระเงินมัดจำระหว่าง 500 ถึง 2000 ดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นประมาณ 25 เปอร์เซ็นต์ของผู้จองทั้งหมด กำลังเผชิญกับความไม่แน่นอน เนื่องจากยังไม่มีการยืนยันว่าจะได้รับบริการดังกล่าวหรือไม่ และยังไม่มีคำชี้แจงหรือทางเลือกอื่นจากทางการ

ในแง่มุมทางเทคนิค ความขัดแย้งด้านการใช้งานของแบตเตอรี่เสริมค่อนข้างชัดเจน เนื่องจาก Cybertruck เป็นรถกระบะที่มีพื้นที่กระบะท้ายเป็นจุดขายสำคัญ การติดตั้งแบตเตอรี่เสริมอาจลดทอนความสามารถในการบรรทุกของรถ

นอกจากนี้ ราคาที่สูงถึง 16000 ดอลลาร์สหรัฐของแบตเตอรี่เสริม ยังสวนทางกับระยะทางวิ่งจริงของรุ่นผลิตที่ไม่ถึง 800 กิโลเมตรตามที่เคยประชาสัมพันธ์ไว้ ส่งผลให้ตลาดตอบรับไม่ดีนัก Tesla อาจใช้โอกาสนี้ปรับกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ใหม่ หันมาให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่จากโรงงานมากกว่าการพึ่งพาบริการเสริม

การถอดบริการแบตเตอรี่เสริมของ Cybertruck สะท้อนถึงการชั่งน้ำหนักระหว่างการพัฒนาเทคโนโลยีกับกลยุทธ์ทางการตลาดของ Tesla เหตุการณ์นี้ถือเป็นทั้งความท้าทายและโอกาส หาก Tesla สามารถเร่งการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่หลักให้เป็นรูปธรรม พร้อมปรับผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมกับความต้องการในแต่ละภูมิภาค ก็ยังมีโอกาสรักษาความเป็นผู้นำในตลาดเกิดใหม่ที่เติบโตอย่างรวดเร็วได้