Tesla รุ่นราคาประหยัด Cybertruck ถอดไประบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแขวงลม ประหยัด 10,000ดอลลาร์สหรัฐ
ณัฐวุฒิApr 15, 2025, 10:32 AM
【PCauto】เมื่อไม่นานมานี้ Tesla ได้เปิดตัว Cybertruck รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังระยะทางไกล (RWD) ในตลาดสหรัฐอเมริกา โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 69,990 ดอลลาร์สหรัฐ ต่ำกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เดิมถึง 10,000 ดอลลาร์
รุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็น Cybertruck ที่ประหยัดที่สุด โดยมุ่งหวังดึงดูดผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัด ผ่านการลดสเปกรถและสิทธิประโยชน์จากมาตรการลดหย่อนภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สหรัฐในตลาดสหรัฐอเมริกา
รุ่นราคาประหยัดของ Cybertruck ใช้ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์เดี่ยว ยกเลิกการใช้มอเตอร์คู่ของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) แต่มีระยะทางวิ่งที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยหากไม่ติดตั้งฝาปิดกระบะท้าย จะสามารถวิ่งได้ประมาณ 560 กิโลเมตร และหากเลือกติดตั้งฝาครอบแบบผ้านุ่ม ระยะทางวิ่งจะเพิ่มเป็น 580 กิโลเมตร ซึ่งสูงกว่ารุ่น AWD ที่วิ่งได้ 523 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม ด้านสมรรถนะมีการประนีประนอม โดยการเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะใช้เวลาประมาณ 6.2 วินาที และความสามารถในการลากจูงลดลงเหลือ 3.4 ตัน ซึ่งต่ำกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ที่สามารถลากจูงได้ถึง 5 ตัน
นอกจากการยกเลิกการขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว เพื่อควบคุมต้นทุน Cybertruck รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังยังได้ตัดอุปกรณ์ระดับสูงหลายรายการออกไปอีก:
- ระบบกันสะเทือนถูกเปลี่ยนเป็นสปริงเกลียวปรับอัตโนมัติธรรมดา แทนที่การใช้ระบบกันสะเทือนอากาศแบบปรับอัตโนมัติ
- ที่นั่งแบบผ้าในห้องโดยสารถูกปรับเปลี่ยน โดยเบาะหน้าจะไม่สามารถปรับการระบายอากาศได้ แต่ยังคงมีฟังก์ชันทำความร้อน
- ปลั๊กไฟสำหรับใช้ในบ้าน (120V/240V) ถูกถอดออก ทำให้ไม่สามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ภายนอกขณะขับขี่
- หน้าจอสัมผัสที่เบาะหลังถูกถอดออก
- ติดตั้งฝาปิดกระบะท้ายแบบมือหมุนแทนที่ฝาปิดแบบอัตโนมัติ และผู้บริโภคสามารถเลือกซื้อฝาปิดกระบะท้ายแบบผ้านุ่มดีไซน์ใหม่ในราคา 750 ดอลลาร์
การเปิดตัว Tesla Cybertruck รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) เป็นการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ไปสู่ตลาดยานยนต์ราคาประหยัด แม้ว่าการปรับลดอุปกรณ์และสมรรถนะจะเป็นการประนีประนอม แต่ข้อได้เปรียบด้านระยะทางวิ่งและราคาทำให้มันมีศักยภาพในตลาดสหรัฐอเมริกาและตลาดเกิดใหม่
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
Mitsubishi Xforce HEV กำลังจะวางจำหน่ายในประเทศไทย และเริ่มการแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Toyota Yaris Cross HEV ผลิตและเปิดตัวในประเทศตั้งแต่เดือนตุลาคม 2023 และได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ในปี 2024 Yaris Cross ครองอันดับหนึ่งในยอดขาย SUV กลุ่ม C-Segment ด้วยยอดขาย 35,500 คัน คิดเป็นส่วนแบ่งตลาด 37.1% ในเดือนเมษายน 2024 ยังคงนำเป็นอันดับหนึ่งด้วยยอดขาย 3,004 คัน และส่วนแบ่งตลาด 40.7% ไม่เพียงแค่ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ในเดือนมิถุนายน 2024 Yaris Cross ยังขึ้นสู่อันดับที่ 4 ในยอดขายรถยนต์ใหม่โดยรวมของประเทศไทย
Toyota ได้เปิดตัว SUV ไฟฟ้าสุดท้าทายในประเทศจีน ราคาถูกกว่า BYD
【PCauto】Toyota bZ3X เปิดตัวในตลาดจีน โดยมีราคาจำหน่ายระหว่าง 10.98 หมื่นถึง 15.98 หมื่นหยวน หรือประมาณ 511,100 - 743,800 บาท มาในรูปแบบ SUV ขนาด C-Segment โดยมีระยะฐานล้อ 2765 มม. ความยาว 4600 มม. ความกว้าง 1850 มม. และความสูง 1645 มม. ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นอื่นๆ เช่น BYD Song Plus, GWM HAVAL H6 และ iCar 03 โดยราคาของ Toyota bZ3X ยังใกล้เคียงกับรุ่นเหล่านี้หรือบางครั้งอาจต่ำกว่า
IM6 จะเปิดตัวในประเทศไทยในวันที่ 18 มีนาคม ฉันจะมาบอกคุณว่าเหตุใดรถคันนี้น่าสนใจ
【PCauto】ข่าวจากสื่อรถยนต์หลายแห่งคงทำให้คุณได้ทราบข้อมูลหลักๆเกี่ยวกับการออกแบบภายนอก ภายใน และระยะการขับขี่ของ IM6 แล้ว แต่สิ่งที่ผมอยากให้ทุกคนรู้คือหลักการของการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีสมองอัจฉริยะ IM6 ทำได้ดีมากในเรื่องของความชาญฉลาดและความน่าเชื่อถือ IM6 เปรียบเสมือนสมาร์ทโฟนที่มีล้อทั้งสี่ ลำโพงในรถไม่เพียงแค่มีหน้าจอหลายจอ แต่ยังมีชิปสำคัญสองตัวที่คล้ายกับ CPU ของสมาร์ทโฟน ตัวแรกคือ Nvidia Orin X ที่รับผิดชอบการขับขี่อัตโนมัติ
Toyota และ Mitsubishi รวมถึงหลายบริษัท ได้ออกคำสั่งห้ามพนักงานใช้ DeepSeek
【PCauto】ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง รวมถึง Toyota และ Mitsubishi ได้ประกาศห้ามพนักงานใช้ DeepSeek ภายในองค์กร การตัดสินใจนี้มีสาเหตุหลักจากความกังวลด้านความปลอดภัยของข้อมูล บริษัทญี่ปุ่นที่นำโดย Toyota และ Mitsubishi มองว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ AI จากบริษัทสหรัฐฯ เช่น Microsoft แล้ว DeepSeek ถูกมองว่ามีความเสี่ยงสูงกว่า บางบริษัทถึงกับเชื่อมโยงเรื่องนี้เข้ากับ "ความมั่นคงของประเทศ"
Toyota เปิดตัวระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรุ่นที่สาม ซึ่งจะทนทานเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล
【PCauto】ในงานแสดงเทคโนโลยีไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิงที่จัดขึ้นที่โตเกียวประเทศญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ Toyota ได้เปิดตัวระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรุ่นที่ 3 ซึ่งระบบใหม่มีความทนทานเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม และมีการพัฒนาในด้านประสิทธิภาพ ความคุ้มค่าของเชื้อเพลิง และต้นทุนการผลิตที่ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับระบบรุ่นก่อนหน้านี้ รถยนต์ไฟฟ้าพลังงานเซลล์เชื้อเพลิงรุ่นแรกของ Toyota Mirai ซึ่งเริ่มผลิตตั้งแต่ปี 2014 ได้จำหน่ายไปแล้วประมาณ 28,000 คันในกว่า 30 ตลาดทั่วโลก
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน