Audi A5 เปิดตัวรุ่น PHEV เป็นครั้งแรก โดยสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้เร็วสุดในเวลาเพียง 5.1 วิ
ธนวัฒน์Mar 27, 2025, 11:22 AM
【PCauto】Audi ได้เปิดตัว A5 PHEV รุ่นใหม่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2025 โดยมีให้เลือกทั้งตัวถังแบบ Avant (รถแบบวากอน) และ Sedan (รถเก๋งสามกล่อง)
A5 PHEV พัฒนาขึ้นจาก Premium Platform Combustion (PPC) ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มโมดูลาร์สำหรับเครื่องยนต์สันดาป โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T TFSI เป็นแหล่งพลังงานหลัก และจับคู่กับเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบขับเคลื่อน Quattro เป็นมาตรฐาน ทำให้ตัวรถมีพื้นฐานด้านพลังงานที่แข็งแกร่ง
Audi A5 PHEV มาพร้อมตัวเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าสองรุ่น เพื่อให้ลูกค้าสามารถเลือกกำลังขับที่เหมาะสมกับความต้องการของตนเอง รุ่นพื้นฐานให้กำลังสูงสุด 220 กิโลวัตต์ ในขณะที่รุ่นสมรรถนะสูงสุดให้กำลังสูงสุดถึง 270 กิโลวัตต์ ด้วยการจับคู่พลังงานนี้ รุ่นพื้นฐานสามารถเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ในเวลา 5.9 วินาที ส่วนรุ่นสมรรถนะสูงสามารถทำเวลาได้ใน 5.1 วินาที
ในด้านการติดตั้งแบตเตอรี่ A5 PHEV มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 25.9 kWh รองรับการชาร์จที่กำลัง 11 kW ซึ่งใช้เวลาเพียง 2.5 ชั่วโมงในการชาร์จจนเต็ม ในโหมดไฟฟ้าล้วน รถสามารถวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 110 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) เมื่อแบตเตอรี่หมดพลังงาน รถจะเปลี่ยนเข้าสู่โหมดไฮบริดโดยอัตโนมัติ ซึ่งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานร่วมกัน โดยปรับการส่งกำลังตามสภาพการขับขี่และความต้องการ เพื่อให้รถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดตลอดเวลา
ในตลาดรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางของแบรนด์หรู ปัจจุบันการแข่งขันยังคงไม่ค่อยรุนแรงนัก การเปิดตัว Audi A5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจึงได้เติมเต็มช่องว่างในผลิตภัณฑ์ของ Audi ในตลาดนี้ อย่างไรก็ตาม ยังมีบางส่วนที่มีความกังวลและข้อสงสัยเกี่ยวกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ A5
ในการแข่งขันในกลุ่มเดียวกัน แม้ว่า Audi A5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดจะมีสมรรถนะการเร่งที่โดดเด่น แต่ระยะทางวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนที่ 110 กิโลเมตร (ตามมาตรฐาน WLTP) ก็ยังต่ำกว่ารุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ Mercedes-Benz C300e ที่สามารถวิ่งได้ 114 กิโลเมตร ซึ่งอาจเป็นปัจจัยที่บางกลุ่มผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าจะพิจารณาในการตัดสินใจซื้อ
นอกจากนี้ ตอนนี้ค่ายรถยนต์หลายรายเริ่มหันไปพัฒนาในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า SUV ทำให้การที่ Audi เปิดตัวรุ่นปลั๊กอินไฮบริดใหม่บนแพลตฟอร์มเครื่องยนต์สันดาปจึงถูกมองว่าเป็นกลยุทธ์ที่ท้าทาย บางมุมมองเชื่อว่านี่อาจจะเป็นการพัฒนาของรถหรูแบบดั้งเดิมในช่วงหนึ่ง และอาจทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังจะเป็นกระแสหลักในอนาคต
อีกทั้ง รุ่นใหม่ของ Volkswagen Group อย่าง Tiguan PHEV ในตลาดยุโรป แม้จะมีน้ำหนักตัวรถที่มากกว่าและประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ที่ด้อยกว่า A5 แต่ระยะทางวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนกลับทำได้ถึง 124 กิโลเมตร ซึ่งสร้างความสงสัยในหมู่ผู้บริโภคเกี่ยวกับศักยภาพในการปรับปรุงระยะทางการขับขี่ด้วยไฟฟ้าของ Audi A5 รุ่นปลั๊กอินไฮบริด
โดยรวมแล้ว การเปิดตัวรุ่นปลั๊กอินไฮบริดของ Audi A5 ถือเป็นความพยายามสำคัญของ Audi ในการเข้าสู่ตลาดพลังงานทางเลือก โดยผสานข้อได้เปรียบของแบรนด์ Audi ผลงานจากการวิจัยและพัฒนา และความเข้าใจในความต้องการของตลาด
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน