Mazda 3 มีราคาตั้งแต่ THB 979,000 เป็นรถเก๋งซี-เซกเมนต์สง่างามที่สุดไหม?

LienJun 12, 2024, 02:57 PM

ในปี 2019 มาสด้าได้เปิดรุ่นที่ 4 ใหม่ของตัวมาสด้า 3 รุ่นนี้ได้รับความสนใจมากในตลาดอย่างรวดเร็ว ด้วยการออกแบบภายนอกแบบไดนามิก ตัวกําหนดค่าเทคโนโลยีขั้นสูงและระบบพลังงานที่แข็งแกร่ง และหลายคนซื้อรุ่นนี้เนื่องจากการออกแบบที่สง่างามและมีขั้นสูง

การเลือกรุ่นและราคา

มาสด้า 3 มีรูปแบบตัวถัง 2 แบบ คือ รุ่นซีดาน 4 ประตู และรุ่นแฮทช์แบค 5 ประตู เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน ต่อไปนี้เป็นราคาของการกําหนดค่าที่แตกต่างกัน:

- 2.0C: 979,000 บาท

- 2.0S: 1,069,000 บาท

- 2.0SP: 1,198,000 บาท

เพื่อให้มีการเลือกที่หลากหลายแก่ผู้บริโภค

การออกแบบภายนอก: ประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบของสไตล์การออกแบบ KODO

มาสด้า 3 ที่มาพร้อมกับดีไซน์สไตล์ KODO อันเป็นเอกลักษณ์ของมาสด้าที่เน้นการผสมผสานระหว่างไดนามิกและความสง่างาม

มาสด้า 3 มีเส้นสายที่ลื่นไหลเป็นธรรมชาติและเปี่ยมไปด้วยพลังตั้งแต่หัวจรดท้าย ไฟหน้าและไฟท้ายใช้แหล่งกําเนิดแสง LED ฟังก์ชั่นเปิดและปิดอัตโนมัติและการออกแบบไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ทําให้รถทั้งคันเป็นที่รู้จักอย่างมากทั้งกลางวันและกลางคืน

ไม่ว่าจะเป็นรุ่นซีดานสี่ประตูหรือรุ่นแฮทช์แบ็กห้าประตู มาสด้า 3 แสดงให้เห็นถึงมาตรฐานการออกแบบและคุณค่าทางสุนทรียศาสตร์ที่สูงมาก

การตกแต่งภายในและการกําหนดค่า: หรูหราและใช้งานได้จริง

การออกแบบภายในของมาสด้า 3 นั้นน่าประทับใจไม่แพ้กัน ภายในรถใช้วัสดุชั้นสูงจํานวนมาก ธีมสีดํามาพร้อมกับแถบตกแต่งสีเงิน สร้างบรรยากาศหรูหราและทันสมัย

ถุงลมนิรภัย 7 ตําแหน่ง และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ i-ACTIVSENSE ที่มีให้ตลอดซีรีส์ เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างครอบคลุม

รุ่นไฮเอนด์ยังมาพร้อมกับระบบเสียง BOSE (ลําโพง 12 ตัว) และกล้องพาโนรามา 360 องศา ทําให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ระบบส่งกําลัง: ประสิทธิภาพที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ SKYACTIV-G

มาสด้า 3 มาพร้อมเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ขนาด 2.0 ลิตร ให้กําลังสูงสุด 165 แรงม้า (6,000 รอบ/นาที) แรงบิดสูงสุด 213 นิวตันเมตร (4,000 รอบ/นาที)

การกําหนดค่านี้ไม่เพียงแต่ให้พลังงานที่เพียงพอในการขับขี่ประจําวันเท่านั้น แต่ยังรองรับเชื้อเพลิง E85 ซึ่งช่วยปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้น

จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 6 สปีด รุ่นท็อปยังมาพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยเพิ่มความสนุกในการขับขี่และความยืดหยุ่นในการควบคุม

ข้อดีและข้อเสียของมาสด้า 3:

- การออกแบบดีเด่น

สไตล์การออกแบบ KODO ของ Mazda 3 ไม่เพียงแต่ทําให้รถดูมีแบบไดนามิก หากยังสอดคล้องกับอากาศพลศาสตร์ ลดความต้านทานลมและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการขับขี่


-กําลังแรง

เครื่องยนต์ SKYACTIV-G ทํางานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยกําลัง 165 แรงม้าซึ่งเป็นผู้นําในรุ่นเดียวกัน ทําให้มั่นใจได้ถึงพลังอันแข็งแกร่งและความสนุกสนานในการขับขี่ของรถ


-การกําหนดค่าความปลอดภัยที่หลากหลาย

ถุงลมนิรภัย 7 ตําแหน่ง และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ i-ACTIVSENSE ที่มีอยู่ทั่วทั้งซีรีส์ มอบความปลอดภัยที่ครอบคลุมสําหรับผู้ใช้ให้โดดเด่นในรุ่นเดียวกัน


-ภายในหรูหรา

วัสดุระดับไฮเอนด์และฝีมือประณีตทําให้การตกแต่งภายในของ Mazda 3 ดูหรูหรามาก ในขณะเดียวกันการกําหนดค่าที่หลากหลายของรุ่นไฮเอนด์ เช่น ระบบเสียง BOSE และกล้องพาโนรามา 360 องศาก็ช่วยยกระดับประสบการณ์ของผู้ใช้


- ทางเลือกที่หลากหลาย

ความยืดหยุ่นของรุ่นซีดานสี่ประตูและรุ่นแฮทช์แบคห้าประตูทําให้มาสด้า 3 สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกันได้ ไม่ว่าจะเป็นผู้ใช้ที่ให้ความสําคัญกับพื้นที่เก็บสัมภาระหรือแสวงหาความสุขในการขับขี่ก็สามารถค้นหารุ่นที่เหมาะกับตัวเองได้


-ไม่สะดวกในการเข้า-ออกรถด้านหลัง

โดยเฉพาะรุ่นแฮทช์แบค 5 ประตู เนื่องจากการออกแบบตัวถังแบบไดนามิก ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกไม่สะดวกในการเข้าและออก โดยเฉพาะผู้สูงอายุหรือผู้โดยสารที่เคลื่อนไหวไม่สะดวกต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ


- หน้าจอที่เป็นศูนย์ควบคุมทํางานไม่สะดวก:

แม้ว่า Mazda 3 จะมาพร้อมกับหน้าจอควบคุมส่วนกลางที่มีเทคโนโลยีสูง แต่ไม่ใช่การออกแบบแบบสัมผัส จําเป็นต้องทํางานผ่านลูกบิดของคอนโซลกลาง ซึ่งอาจใช้งานง่ายและสะดวกไม่เพียงพอสําหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับการทํางานแบบสัมผัส

การสรุป

ในฐานะที่เป็นรุ่นที่ตั้งอยู่ในตลาดซี-เซกเมนต์ มาสด้า 3 มีความสามารถในการแข่งขันสูงในรุ่นระดับเดียวกันด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยม พลังที่แข็งแกร่งและการกําหนดค่าที่หลากหลาย

แม้ว่ารุ่นนี้มีข้อบกพร่องบางอย่าง แต่สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงพอที่จะปกปิดประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมโดยรวมของเขา มาสด้า 3 เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาอย่างไม่ต้องสงสัย สําหรับผู้บริโภคที่แสวงหาการออกแบบที่ทันสมัย ประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการรับประกันความปลอดภัยที่ครอบคลุม


# คำแนะนำในการซื้อ

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3

ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

Kevin WongDec 18, 2024
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3

BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

วิรุฬห์Dec 31, 2024
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?

วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

AshleyDec 13, 2024
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา

ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

วิรุฬห์Dec 11, 2024
ภาพประกอบการยื่นขอจดทะเบียน BYD Sealion 07 DM-i ถูกเปิดเผย: มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5

ภาพประกอบการยื่นขอจดทะเบียน BYD Sealion 07 DM-i ถูกเปิดเผย: มาพร้อมเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5

เมื่อเร็วๆ นี้ จากประกาศรายชื่อผู้ผลิตและผลิตภัณฑ์รถยนต์ทางถนนฉบับที่ 390 ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศแห่งประเทศจีน เราได้ค้นพบข้อมูลเกี่ยวกับ BYD Sealion 07 DM-i โดยรถรุ่นใหม่นี้นอกจากจะติดตั้งเทคโนโลยี DM รุ่นที่ 5 แล้ว ยังมาพร้อมกับระบบ LiDAR ที่อาจรองรับการขับขี่อัตโนมัติในเมือง (NOA) อีกทั้งยังเป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งโดรนรุ่นใหม่ล่าสุดของ BYD ในรถยนต์คันนี้ BYD Sealion 07 DM-i ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิด “Ocean Aesthetics” โดยมีลักษณะเรียบง่ายแต่ดูเฉียบคม

ธนวัฒน์Dec 10, 2024
ดูเพิ่มเติม