เท่าที่จะพอที่จะเอาชนะ BYD คือ BYD เท่านั้น: FangChengBao Tai 3 วางขายหน้าแรกในประเทศจีนอีกครั้ง ดียิ่งกว่า Atto 3

【PCauto】BYD FangChengBao Tai 3 เปิดตัวล่าสุดในจีน แตกต่างจากแนวทางการออกแบบที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยมของ BYD รุ่น Tai 3 ซึ่งเป็นรถในซีรีส์ FangChengBao ใช้ดีไซน์สไตล์เครื่องจักรอย่างกล้าหาญ สะท้อนความล้ำสมัยและความรู้สึกแห่งอนาคต

ในด้านราคาไท 3 มีทั้งหมด 5 รุ่นย่อย

501km ขับเคลื่อนล้อหลังระบบขับขี่อัจฉริยะ Pro ประมาณ RM80,854 หรือ 612,911 บาท

501km ขับเคลื่อนล้อหลังระบบขับขี่อัจฉริยะ Max ประมาณ RM84,470 หรือ 639,361 บาท

501km ขับเคลื่อนสี่ล้อระบบขับขี่อัจฉริยะ MAX ประมาณ RM92,845 หรือ 702,489 บาท

501km ขับเคลื่อนสี่ล้อระบบขับขี่อัจฉริยะ Ultra ประมาณ RM98,972 หรือ 748,123 บาท

501km ขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมโดรนระบบขับขี่อัจฉริยะ ประมาณ RM116,902 หรือ 885,325 บาท

ช่วงราคานี้ใกล้เคียงกับ Yuan Plus หรือ Atto 3 และในบางด้านไท 3 รุ่นต่ำสุดมีความคุ้มค่ากว่า Yuan Plus รุ่นสูงสุด ราคาในจีนประมาณ RM82,030 หรือ 621,366 บาท

ในด้านการออกแบบพื้นที่ ไท 3 มีความคิดสร้างสรรค์มากกว่า Yuan Plus โดยมีระยะฐานล้อยาวถึง 2745 มม. ยาวกว่าของ Yuan Plus 25 มม. และตัวรถที่กว้างถึง 1900 มม. ทำให้พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังมีความกว้างขวางมากขึ้น

ในด้านพื้นที่ ไท 3 ได้มีการออกแบบที่สร้างสรรค์และหลากหลาย เช่น ช่องเก็บของหน้ารถขนาด 151 ลิตร, กระเป๋าหลังประตูขนาด 28 ลิตร และห้องโดยสารระบบนิเวศน์ การออกแบบนี้ทำให้พื้นที่เก็บของของรถขยายเป็น 1346 ลิตร ซึ่งสามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 3 ใบ และกล่องอุปกรณ์โดรน 1 กล่อง (รุ่นสูงสุด) สำหรับการตั้งแคมป์กลางแจ้งที่ต้องพกเต็นท์ อุปกรณ์ทำอาหาร หรือสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพสามารถบรรทุกอุปกรณ์ถ่ายภาพต่างๆ ได้อย่างสะดวก ไท 3 สามารถตอบโจทย์ได้ทั้งหมด

ไท 3 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีเวลาเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ 7.3 วินาที ซึ่งเทียบเท่ากับ Yuan Plus (7.9 วินาที) อย่างไรก็ตาม การออกแบบขับเคลื่อนล้อหลังทำให้ไท 3 มีการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า อัตราส่วนระหว่างน้ำหนักที่แกนหน้าและแกนหลังอยู่ที่ 48:52 ข้อได้เปรียบนี้ช่วยลดการเอียงของรถในขณะเข้าโค้งที่ความเร็วสูงลง 15% ทำให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การควบคุมที่มั่นคงและราบรื่น โดยสามารถรักษาความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่ไปพร้อมๆ กัน

ในด้านความเร็วสูงสุด ไท 3 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 201 กม./ชม. ซึ่งเพิ่มขึ้น 25.6% เมื่อเทียบกับ Yuan Plus ที่ทำได้ 160 กม./ชม. การเพิ่มขึ้นนี้ทำให้ไท 3 มีประสิทธิภาพที่ดีกว่าในสถานการณ์ขับขี่บนทางหลวงระหว่างเมือง

เพื่อยกระดับสมรรถนะการขับขี่ ไท 3 มาพร้อมกับระบบควบคุมแรงบิด iTAC ซึ่งสามารถตอบสนองต่อการลื่นไถลของล้อได้ภายใน 0.01 วินาที และปรับการส่งออกแรงบิดให้เหมาะสมเพื่อความเสถียรในการขับขี่ ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อยังติดตั้งระบบกันสะเทือนอัจฉริยะ Yunnian - C ซึ่งผู้ขับขี่สามารถสลับโหมดการขับขี่ได้ด้วยการกดปุ่มเดียวระหว่าง “โหมดดริฟต์” และ “โหมดสบาย” ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่บนสนามแข่งเพื่อความตื่นเต้นหรือการเดินทางในเมืองที่ต้องการความนุ่มนวล ไท 3 ก็สามารถปรับโหมดการขับขี่ให้เหมาะสมกับความต้องการของผู้ขับขี่ได้ดีที่สุด

ในด้านเทคโนโลยีสามระบบไฟฟ้า ไท 3 แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยี โดยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมาพร้อมกับแพลตฟอร์ม 400V รองรับการชาร์จเร็ว 195kW ซึ่งสามารถชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้ภายใน 25 นาที ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อได้อัปเกรดเป็นแพลตฟอร์ม 800V ซึ่งเพิ่มกำลังการชาร์จเป็น 237kW ทำให้มีประสิทธิภาพการชาร์จสูงขึ้น 40% เมื่อเทียบกับ Yuan Plus ลดระยะเวลาในการรอชาร์จของผู้ใช้งาน และยกระดับความสะดวกสบายในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพ

นอกจากนี้ ไท 3 ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันการจ่ายไฟภายนอก 6kW ซึ่งสามารถจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้ง ทำให้เป็นทางเลือกที่ดีในการใช้ไฟนอกสถานที่ ไม่ว่าจะเป็นการใช้เตาย่างไฟฟ้าขณะปิกนิกกลางแจ้ง หรือการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการตั้งแคมป์ ไท 3 ก็สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างง่ายดาย

ในด้านการตั้งค่าระบบอัจฉริยะ ไท 3 ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot 100 ซึ่งมีการติดตั้งกล้อง 12 ตัวและเรดาร์มิลลิเมตรเวฟ 5 ตัว สามารถรองรับฟังก์ชันการช่วยขับขี่อัจฉริยะหลากหลาย เช่น การนำทางบนทางด่วน การจอดรถอัตโนมัติ และการจอดรถจากระยะไกล เป็นต้น

เมื่อเปรียบเทียบกับ DiPilot 100 ที่ติดตั้งใน Yuan Plus ไท 3 มีฟังก์ชันที่หลากหลายและครบครันมากขึ้น โดยเพิ่มฟังก์ชัน "จอดรถจำได้" และ "เรียกรถจากระยะไกล" ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้งานมีประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกและอัจฉริยะยิ่งขึ้น

ไท 3 รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมีราคาต่ำกว่ารุ่นสูงสุดของ Yuan Plus แต่ในด้านสมรรถนะ พื้นที่ และการตั้งค่าฟังก์ชันต่างๆ ไท 3 กลับนำหน้าทุกด้าน ข้อได้เปรียบในด้านความคุ้มค่าเช่นนี้คาดว่าจะดึงดูดผู้ใช้งานที่มีศักยภาพจาก Yuan Plus ได้ถึง 30%

BYD ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ที่มีสายผลิตภัณฑ์หลากหลาย ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ราคาของรถยนต์ในบางรุ่นจะทับซ้อนกัน เมื่อเผชิญกับการเข้ามาของไท 3 ที่มีความแข็งแกร่งในตลาด ไ Yuan Plus ในตลาดจีนมักจะต้องปรับลดราคาเพื่อรับมือกับการแข่งขัน

อย่างไรก็ตาม Yuan Plus ในฐานะรุ่นยอดนิยมของ BYD โดยใช้ชื่อว่า Atto 3 ได้ทำผลงานยอดเยี่ยมทั่วโลก โดยคาดการณ์ว่า ตั้งแต่เริ่มวางจำหน่ายจนถึงปัจจุบัน มียอดขายรวมกว่า 790,000 คัน และมีการส่งออกไปยังประเทศและภูมิภาคต่างๆ มากถึง 110 แห่ง

ในหลายประเทศและภูมิภาค เช่น ไทย อิสราเอล สิงคโปร์ เป็นต้น Yuan Plus ได้รับการยอมรับและมียอดขายนำหน้า

ในตลาดรถยนต์จีน Yuan Plus ก็ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยหลังจากวางจำหน่ายได้ 14 เดือน สามารถคว้าแชมป์ยอดขายในกลุ่ม SUV ได้สำเร็จ และมียอดขายรวมตลอดปี 2023 มากกว่า 410,000 คัน โดยในไตรมาสที่ 4 ของปี 2023 มียอดขายต่อเนื่องเกิน 30,000 คันในแต่ละเดือน

เข้าสู่ปี 2024 ยอดขายของ Yuan Plus ยังคงมีแนวโน้มที่มั่นคงและอยู่ในระดับสูง โดยในครึ่งปีแรกของปี 2024 มียอดขายติดอันดับ 4 อันดับแรกในกลุ่ม SUV ของตลาดรถจีน ข้อมูลเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความนิยมที่สูงของ Yuan Plus

อย่างไรก็ตาม การมาถึงของ Tai 3 จากแบรนด์ฟังก์ชันบาว ทำให้ผู้บริโภคได้รับทางเลือกที่ดีกว่า Yuan Plus ด้วยการออกแบบที่โดดเด่น พื้นที่ภายในที่ยอดเยี่ยม สมรรถนะที่แข็งแกร่ง เทคโนโลยีสามระบบไฟฟ้าที่ล้ำหน้า และการตั้งค่าฟังก์ชันอัจฉริยะที่ครบครัน ทำให้ Tai 3 เป็นทางเลือกที่เหนือกว่า Yuan Plus