ราคา 1329,000 บาท ระยะทาง 540 กิโลเมตร คู่แข่งของ BYD Seal DEEPAL L07 มีจุดเด่นอะไรบ้าง?
Kevin WongMar 19, 2024, 10:28 AM
ยี่ห้อ DEEPAL เกิดมาจาก ยี่ห้อ Changan ของจีน เป็นยี่ห้อพลังงานทดแทนสุดใหม่ DEEPAL ตอนนี้รถแรกรุ่นที่เข้ามาในตลาดจีนคือรถยนต์ชนิด SL03 ไม่นึกถึงเลย! SL03 นี้คือ DEEPAL L07 ที่เข้ามาในตลาดบ้านเรา ต่างกันตรงที่, ในตลาดจีนที่มีความแข่งขันแรง รถ SL03 ถูกแนะนำอย่างเดียว แต่ในบ้านเรา สองรุ่นของ DEEPAL คือ L07 และ S07 ถูกแนะนำให้ทราบพร้อมกัน
ระบบพลังงานของรถทั้งสองคันนี้เหมือนกันจริง ๆ ทั้งสองคันติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคที่มีความจุ 66.8kWh ความแตกต่างคือระยะการล่องเรือของ NEDC ของ L07 นั้นยาวกว่าถึง 540 กิโลเมตร ในขณะที่ S07 คือ 485 กิโลเมตร น้ําหนักตัวของ L07 คือ 1820 กก. ซึ่งเบากว่า S07 ถึง 120 กก. ซึ่งเทียบเท่ากับน้ําหนักตัวของผู้ชายที่ผอมกว่าสองคน นอกจากนี้ L07 เป็นรถยนต์ ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมจะต่ํากว่า SUV และประโยชน์โดยตรงของความต้านทานลมต่ําคือการเพิ่มระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์
กำลังจะมาถึง L07 จะแข่งกับ BYD Seal ที่มาจากจีนในท่ามกลางขวัญ แต่ไม่ได้เพียงเท่านั้น ทะเบียนรถกลางที่กำหนดยังคงมีความแข็งแกร่งทางการตลาดเช่น Toyota Camry และ Honda Accord เราควรทราบรถประเภทนี้เต็มที่
เกี่ยวกับ DEEPAL L07 เราต้องรู้เรื่อง:
- ระยะระหว่างแกนถึง 2900 มม.
- ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังไฟฟ้าสูงสุดของมอเตอร์ 190 กิโลวัตต์
- การขับขี่ด้วยไฟฟ้า NEDC สามารถวิ่งได้ 540 กิโลเมตร
- ระบบช่วยขับที่ครอบคลุมอย่างครบถ้วน
- มีสีภายนอก 5 สี และสีภายใน 2 สี
- การออกแบบภายในภายนอกที่จะได้รับการต้อนรับจากคนรุ่นใหม่
เกี่ยวกับ EPA1 - แพลตฟอร์มดิจิตอลแบบเต็มรูปแบบ
มีความจำเป็นที่จะเข้าใจเกี่ยวกับ EPA1 - แพลตฟอร์มดิจิตอลแบบเต็มรูปแบบของ DEEPAL ก่อน เนื่องจาก L07 และ S07 เป็นสร้างขึ้นจากแพลตฟอร์มนี้ เหมาะกับการบริโภคไฟฟ้า ผสมไฟฟ้า และการใช้พลังงานไฮโดรเจน แพลตฟอร์มที่ถูกพัฒนาขึ้นสามารถใช้ประโยชน์ในเรื่องการลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนา เวลาที่สั้นลงและการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ หลายองค์ประกอบในรถที่แตกต่างกันบางส่วนยังสามารถใช้ร่วมกันได้ ดังนั้นความเป็นประโยชน์ของการแพลตฟอร์มสามารถลดราคาของรถ เพิ่มประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุงหลังการใช้งาน และยังมั่นใจในคุณภาพของรถได้ เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่เชี่ยวชาญ ยังทำให้การขับขี่รถไฟฟ้าเป็นไปอย่างปลอดภัยมากขึ้นด้วย
การออกแบบภายนอกและภายในของ DEEPAL L07 มีลักษณะที่ชัดเจนในการเดินหน้าไปทางการเป็นเยาวชน เราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นแนวทางหลักของการออกแบบรถยนต์ในหลายปีที่ผ่านมา แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ขายดีในตลาด รูปแบบของ DEEPAL L07 ดูมีเสน่ห์และเข้มข้นมากขึ้น มีท่าทางที่ดูเคลื่อนไหวและสร้างความตื่นเต้นที่น่าสนใจบนถนน ใช่! มีใครหนุ่มสาวไหนที่ไม่ชอบที่จะได้รับความสนใจจากผู้คนหรือไม่?
การออกแบบของ L07 นี้ทำให้เกิดจากความท้าทายของการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า โดยไม่ต้องใช้กรอบระบายอากาศแบบดั้งเดิม หน้ากากหน้าที่ปิดที่มีให้ดูเหมือนว่าเป็นสิ่งใหม่ หลังจากที่รถยนต์ถูกสร้างขึ้นมาตั้งแต่เริ่มแรกจนถึงปัจจุบัน เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเป็นที่นิยม ถ้าถามว่าการเปลี่ยนแปลงลึกลับของรถยนต์เกิดขึ้นเมื่อไหร่? ฉันคิดว่ามันเกิดขึ้นในการเปลี่ยนแปลงวิธีการขับเคลื่อนที่เกิดขึ้นในขณะนี้ และการออกแบบเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นตามความเปลี่ยนแปลงนี้
การออกแบบแบบปิดไม่ได้หมายถึงความจําเจ ดูรูปทรงของกันชนหน้า-หลังของ L07 ลูกบิดประตูแบบซ่อน ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 19 นิ้ว และสปอยเลอร์หลัง การออกแบบของรถคันนี้เต็มไปด้วยรายละเอียดและเป็นที่ชื่นชอบของวัยรุ่น ในระดับหนึ่ง รายละเอียดเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงการดัดแปลงในภายหลังได้มากมาย เพราะการออกแบบดั้งเดิมนั้นป่าเถื่อนมากแล้ว ไม่ใช่หรือ
L07 มีสีรถ 5 สี คือ สีน้ำเงิน สีเขียว สีเทา สีขาว และสีดำ
ข้อมูลขนาดตัวรถของ DEEPAL L07:
DEEPAL L07: 4,820 x 1,890 x 1,480 / 2,900 มิลลิเมตร
BYD Seal: 4,800 x 1,875 x 1,460 / 2,920 มิลลิเมตร
ORA 07: 4,871 x 1,862 x 1,500 / 2,870 มิลลิเมตร
Honda Accord: 4,962 x 1,862 x 1,449 / 2,828 มิลลิเมตร
Toyota Camry: 2,885 x 1,840 x 1,445 / 2,825 มิลลิเมตร
รถยนต์ไฟฟ้ามีข้อดีหนึ่งที่สำคัญคือการที่มันสามารถเพิ่มพื้นที่ในการนั่งของรถและการใช้งานพื้นที่ในการจัดเก็บของได้มากขึ้น เช่น ช่องเก็บของในฝาหน้าของ L07 เนื่องจากขนาดของเครื่องยนต์ไฟฟ้าและระบบควบคุมไฟฟ้ามักจะเล็กกว่าขนาดของเครื่องยนต์และเกียร์อัตโนมัติเป็นอย่างมาก และ L07 เป็นรถที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ดังนั้นพื้นที่มากขึ้นในฝาหน้าของรถจะได้รับการประหยัดไว้หมด นอกจากนี้ การออกแบบแบบล้อหน้าและล้อหลังที่สั้นลงทำให้ระยะระหว่างระแนงล้อยาวขึ้น L07 เมื่อเปรียบเทียบกับ Accord และ Camry จะมีความยาวของตัวรถไม่ได้เป็นเอกลักษณ์ แต่ระยะระหว่างระแนงล้อมีความยาวเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน นี่หมายความว่าพื้นที่ในการนั่งของรถสามารถใหญ่ขึ้นได้ L07 มีการออกแบบเป็นรถครอบครัว ดังนั้นการเปิดประตูของล้อหลังของรถมีขนาดใหญ่มาก การใช้งานประจำวันเพื่อใส่กล่องหรือสิ่งของขนาดใหญ่ก็จะสะดวกมาก
การกําหนดค่าภายนอกหลักของ DEEPAL L07:
· ไฟหน้าแบบ Star Patel LED DRL สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน
· ไฟหน้า LED
· ไฟท้าย LED รูปดาว
· ประตูกระจกไม่มีกรอบ
· หลังคาแก้วพาโนรามากว้าง มีระบบปรับแสงและกันแดดไฟฟ้า
· ลิ้นกระเป๋าหน้าคันรถ ความจุ 71 ลิตร
· มือจับประตูซ่อนไว้ด้วยระบบไฟฟ้า
· ล้อแมกไลต์ขนาด 19 นิ้ว ขนาดยาง 245/45 R19
· สปอยเลอร์หลังดีไซน์สปอร์ต
· ประตูหลังไฟฟ้า
ภายในและการกำหนดค่าของ DEEPAL L07
ด้านใน DEEPAL L07 มีภายในสองสีคือสีดำและสีขาว ในขณะที่ S07 มีภายในสีส้มที่โดดเด่นและดูเย้ายวนมากกว่า แต่ L07 ไม่มีภายในสีส้ม แต่มีการเพิ่มเส้นตกแต่งสีส้มเพิ่มเติมบนภายในสีขาว และภายในสีดำมีเส้นตกแต่งสีน้ำเงิน การออกแบบแบบนี้ดูมีรสนิยมมากยิ่งขึ้น
ห้องโดยสารของรถมีวัสดุที่อ่อนนุ่มครอบคลุมพื้นที่ที่มือสัมผัสโดยไม่มีความรู้สึกของพลาสติกแบบแข็ง ๆ โดยคิดถึงราคาขายของรถรุ่นนี้ มันก็ถือว่าคุ้มค่าราคาที่จ่ายไปแล้ว โซนของเก้าอี้มีการเติมอุดมน้ำมันอย่างมาก โดยผิวมีการออกแบบเป็นรูป V มีความคล้ายกับสูทบางประเภท จริงๆ แล้วถ้าพูดถึงการแสดงความหรูหรา รูปร่างของโซซี่ S07 จะมีความน่าสนใจมากกว่า ส่วนโซซี่ L07 จะมีลักษณะที่เป็นประเพณีมากกว่าบ้านๆ ลาย V ก็ดูดีและเป็นทางการบ้านๆ
ดีไซน์ของพวกเขาในส่วนของคอนโซลก็เป็นแบบไฟฟ้าเท่านั้น คือการแยกวิ่งกับรถยนต์ดั้งเดิม การชอบดีไซน์แบบนี้ขึ้นอยู่กับแต่ละคน แต่เนื่องจากไม่มีโครงสร้างเกียร์แบบดั้งเดิม บริเวณใต้คอนโซลชั้นนำมักจะมีพื้นที่ใส่ของให้กว้างขึ้น การใช้งานประจำวันเพื่อวางกระเป๋ามือหรือสิ่งของขนาดกลางคือสิ่งที่สะดวกมากและยังทำให้ตารางควบคุมดูสะอาดมากขึ้น
DEEPAL L07 มีการปรับเซ็ตที่สำคัญดังนี้:
- เก้าอี้คนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้ 6 ทิศทางพร้อมกับการปรับรองลำตัวไฟฟ้า 4 ทิศทาง
- เก้าอี้ผู้โดยสารข้างหน้าปรับไฟฟ้าได้ 4 ทิศทาง
- ฟังก์ชั่นการจำเพื่อนักขับที่นั่งและฟังก์ชั่นต้อนรับ
- ระบบระบายอากาศที่ทั่วทั้งเก้าอี้ข้างหน้า
- พื้นที่ในลิฟท์แบ็กขนาด 435 ลิตร
- พื้นผิวลานด์หลังแบน
- ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ 2 โซน
- แผงควบคุมการปรับอากาศด้านหลังที่สัมผัสได้
- ระบบกรองอากาศที่สามารถแสดงและลดดัชนี PM2.5 ในรถยนต์
คอร์ดใน DEEPAL L07 คือหน้าจอหลอดจอ LCD ขนาด 14.5 นิ้วที่มาพร้อมกับระบบ AR HUD อย่างน่าสนใจ แต่ยังคงมีหน้าจอ LCD ขนาด 10.2 นิ้วเพื่อความสะดวกในการใช้งาน ซึ่ง S07 มีการยกเลิกจอนี้ไป น่าจะเป็นเพราะรุ่น SL03 ที่เปิดตัวในตลาดจีนได้มาก่อน คาดว่าในการอัพเกรดในอนาคตจอนี้อาจถูกยกเลิกได้ หลังจากที่ AR HUD สามารถแสดงข้อมูลการนำทางแบบไดนามิกได้แล้ว การยังคงคอร์ดจออาจดูเหมือนเป็นแบบเดิมเล็กน้อยและไม่สอดคล้องกับสไตล์ทั้งหมดของ DEEPAL
ฮาร์ดแวร์บนหน้าจอคอมพิวเตอร์ใน DEEPAL L07 ใช้ชิป Snapdragon 8155 ของ Qualcomm ซึ่งเป็นชิปที่มีอยู่ในตลาดที่หลากหลาย สิ่งที่ดีในสิ่งนี้คือการทำให้การใช้งานหน้าจอเรื่องของการเลื่อนจอทำได้สะดวกมากขึ้น เช่นการเปลี่ยนแปลงหน้าจอขณะเลื่อนจอจะเป็นไปอย่างราบรื่น ทำให้ประสบการณ์การใช้งานของเราดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ฟังก์ชันการควบคุมด้วยท่ามือ การระบุเสียง ก็ขึ้นอยู่กับความสามารถในการประมวลผลของชิปนี้ นอกจากนี้ L07 ยังมีฟังก์ชันการอัพเดต OTA ของระบบคอมพิวเตอร์ในรถ การใช้งาน Apple CarPlay แบบไร้สาย และการชาร์จแบตเตอรี่ไร้สาย
L07 มาพร้อมกับระบบช่วยเหลือการขับขี่ชุดเต็มรูปแบบซึ่งรวมถึง IACC ระบบรักษาความปลอดภัยขณะขับขี่ระบบจำกัดความเร็วสุดที่สามารถทำงานได้ตามปกติ และระบบการตรวจจับบนมุมมองด้านข้าง แต่มันไม่สนับสนุนฟังก์ชันการเปลี่ยนช่องทางอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบรูปภาพทุกทิศทาง 360° และ S07 ยังมีฟังก์ชันพื้นที่ที่เป็นทศนิยม สำหรับการขับขี่ในถนนรถที่ลาก สามารถมองเห็นสภาพด
DEEPAL L07 มีการกำหนดค่าเทคโนโลยีหลักดังนี้:
- ระบบแสดงข้อมูล AR HUD และระบบนำทาง AR
- หน้าจอ LCD ขนาด 10.2 นิ้ว
- หน้าจอสัมผัสกลางขนาด 14.6 นิ้ว
- ระบบเสียงพร้อมลำโพง 14 ตัว
- กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา มุมมองใต้ท้องรถ โหมดแชสซีส์โปร่งใส
- ระบบการเชื่อมต่อไร้สาย Apple CarPlay
- ระบบอัพเดทซอฟต์แวร์ออนไลน์ OTA
- ไฟโซเฟอร์ 64 สี
- ระบบการเลือกโหมดฉายใหม่ในห้องโดยสาร
- ชุดชาร์จไร้สาย 40W สำหรับโทรศัพท์มือถือ
- ระบบจดจำท่า
- ระบบการจดจำเสียง (รองรับภาษาไทยและภาษาอังกฤษ)
- กล้องติดรถ
- ถุงลมนิรภัย 6 ถุง (ด้านหน้า ด้านข้างหน้า ม่านรังผ้าด้านข้าง)
- ระบบควบคุมความเร็วขับอัตโนมัติ IACC
- ระบบควบคุมความเร็วขับในช่วงความเร็วต่ำ TJA
- ปรับความเร็วตาม Stop & Go ของรถข้างหน้า
- ระบบเตือนระยะห่างจากรถข้างหน้า SDW
- ระบบเตือนการชนข้างหน้า FCW
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB
- ระบบรักษาเลนรถ LKA
- ระบบเตือนการหลุดออกจากเลนรถ LDW
- ระบบตรวจจับจุดบอด BSD
- ระบบเตือนเมื่อมีรถเปลี่ยนเลน LCA
- ระบบเตือนการชนหลังเมื่อถอยถอย RCW
- ระบบเตือนเมื่อถอยถอยมีรถข้างหลัง RCTA
- ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อถอยถอย RCTB
- ระบบเตือนเมื่อมีรถเมื่อเปิดประตู DOW
- ระบบไฟสูงอัตโนมัติ FAB
DEEPAL L07 ใช้ระบบพลังงานดังนี้:
L07 มีการใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยมีเครื่องยนต์ซิงโครนิคมอเตอร์ติดตั้งที่เพียงล้อหลังของรถ กำลังขับเคลื่อนสูงสุดของเครื่องยนต์ 190kW (258 PS) และแรงบิดสูงสุด 320N · m ระบบแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถคือระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความจุ 66.8 kWh สามารถให้พลังงานสำหรับรถเชื้อเพลิงจำนวน 540km (NEDC) L07 รองรับการชาร์จไฟฟ้าและการชาร์จโดยตรง มีพลังการชาร์จโดยตรงได้ถึง 78 kW การชาร์จจาก 30% ไปยัง 80% ต้องใช้เวลาประมาณ 35 นาที
ระบบโช้คอัพของ L07 ใช้ระบบแมคเฟอร์ส์หน้าอิสระ ระบบโช้คอัพหลังหน้าแบบหมุน H หลายข้อเส้นทาง L07 มีโหมดขับขี่ทั้งหมด 4 ประเภทคือ ECO / COMFORT / SPORT / CUSTOMIZE เพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกันของผู้ใช้และสถานการณ์ต่าง
การสรุป
สำหรับการมาถึงของ DEEPAL L07 นั้นยากที่จะคาดเดาได้ว่าจะเผชิญหน้ากับสถานการณ์อย่างไร และยากที่จะบอกได้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ดีพอลจะมีข้อได้เปรียบชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับ BYD Seal รถยนต์ไฟฟ้าจีนรุ่นอื่น ถ้าหากว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงดั้งเดิมต้องเผชิญหน้ากับปัญหาความเหมือนกันที่รุนแรง การเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าก็เช่นเดียวกัน ความแตกต่างคือรถยนต์ทั้งสองเข้าสู่ตลาดในประเทศของเราในช่วงเวลาที่แตกต่างกัน BYD มีชื่อเสียงที่ดีในตลาดแล้ว แต่ DEEPAL เป็นผู้เข้าร่วมที่หลัง ต้องมีความแข็งแกร่งมากขึ้นหากต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน บางทีรถยนต์เหล่านี้มีความสำคัญเกินกว่าเพียงแค่ความสวยงาม
อย่างไรก็ตามสำหรับเราเอง มีรถยนต์ไฟฟ้าให้เลือกมากขึ้นไม่ได้เป็นสิ่งที่แย่ เรื่องสำคัญคือความเชื่อถือได้ของรถเหล่านั้น ซึ่งเรื่องนี้ต้องใช้เวลาในการตรวจสอบ เป็นอีกข้อมูลที่น่าสนใจ DEEPAL L07 และ S07 อาจจะมีรุ่นที่มีระยะการขับเคลื่อนเพิ่มเติม ในขณะที่สองรถยนต์รุ่นนั้นได้มีรุ่นเสริมที่มีระยะการขับเคลื่อนเพิ่มเติมให้กับตลาดในประเทศจีนแล้ว
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง

Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น

Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025

กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน