Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
สุรเดชDec 25, 2024, 06:17 PM
แม้ว่า Toyota จะประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดพัฒนาไว้ที่เทคโนโลยี HEV มานานเกือบ 30 ปี
อย่างไรก็ตาม Toyota ได้เปลี่ยนแปลง ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่จะมีเวอร์ชัน PHEV และจะเปิดตัวในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
Alphard-Vellfire รุ่น HEV สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 73 กิโลเมตร คาดว่าจะติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 10-15 kWh ซึ่งวางอยู่บริเวณใต้ตัวรถ
เมื่อเทียบกับรถ PHEV ในจีน ผมมองว่า Alphard-Vellfire มีข้อได้เปรียบสำคัญคือการยังคงใช้เครื่องยนต์ 2.5L ซึ่งเป็นรหัส A25A-FXS ที่มีกำลังสูงสุด 190 แรงม้า มากกว่าเครื่องยนต์ของ BYD DM-i และ GWM H6
ระบบ PHEV ของ Alphard-Vellfire มีกำลังรวมสูงสุดถึง 306 แรงม้า ซึ่งมากกว่ารุ่นที่ขายในประเทศที่มีกำลัง 250 แรงม้า ถือว่าเป็นการพัฒนาอย่างมาก
ผมคาดว่าอาจจะเป็นการเพิ่มกำลังของมอเตอร์ขับเคลื่อนที่แกนหน้าและหลัง ข้อมูลกำลังที่ชัดเจนต้องรอการประกาศจาก Toyota อย่างเป็นทางการ รุ่นปัจจุบันของ Alphard-Vellfire กำลังมอเตอร์หน้าและหลังไม่ได้สูงมาก มอเตอร์หน้ามีกำลัง 182 แรงม้า มอเตอร์หลังมีกำลัง 54 แรงม้า
ด้วยการเพิ่มขนาดแบตเตอรี่และกำลังมอเตอร์ Toyota ได้ประกาศว่า Alphard-Vellfire รุ่น PHEV ประหยัดน้ำมันได้ต่ำถึง 6.0L/100km หรือ 16.7km/L ซึ่งต่ำกว่ารุ่นปัจจุบันเล็กน้อย
ข้อได้เปรียบที่ใหญ่กว่าของ Alphard-Vellfire รุ่น PHEV คือความเงียบขณะขับขี่ ซึ่งทำให้ผู้โดยสารในรถรู้สึกสบายมากขึ้น ในขณะที่รถจอดอยู่ รุ่น PHEV รองรับการเปิดแอร์โดยที่เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานเป็นเวลานาน
นอกจากนี้ญี่ปุ่นซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีแผ่นดินไหวบ่อย Toyota ยังได้เพิ่มฟังก์ชั่นการจ่ายไฟภายนอกให้กับ Alphard-Vellfire โดยสามารถจ่ายไฟสูงสุดถึง 1500W และร่วมกับเครื่องยนต์สามารถจ่ายไฟให้กับพื้นที่กลางแจ้งได้ยาวนานถึง 5.5 วัน
ในกรณีการใช้งานปกติ Alphard-Vellfire สามารถใช้กำลังชาร์จสูงสุด 50kW และสามารถเพิ่มระดับแบตเตอรี่จาก 30% เป็น 80% ในเวลาเพียง 38 นาที
โดยรวมแล้ว Alphard-Vellfire นอกจากการเพิ่มฟังก์ชั่น PHEV ใหม่แล้ว ก็แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ซึ่งอาจจะไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงมากนัก
ในประเทศจีน Mitsubishi Xpander ซึ่งมียอดขายอันดับหนึ่งในกลุ่ม MPV ที่ 1078 คัน และ Alphard ที่มียอดขายอันดับสองที่ 401 คัน มีช่องว่างยอดขายที่ใหญ่มาก ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Alphard แทบไม่มีคู่แข่งที่ท้าทาย
แต่ในความเป็นจริง MPV แบบ PHEV เป็นเรื่องธรรมดาในจีนแล้ว Alphard-Vellfire ที่เพิ่มรุ่น PHEV เข้ามานั้นจริงๆ แล้วเพิ่งเริ่มก้าวตามแนวทางของการขับเคลื่อนไฟฟ้า แล้วในอนาคตจะมีรุ่นไฟฟ้าล้วนของ Alphard-Vellfire หรือไม่
ผมตั้งตารอการแข่งขันระหว่าง PHEV MPV จากจีนกับ Alphard-Vellfire ในตลาดไทย ว่าใครจะมอบความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้มากกว่า และเป็นที่นิยมในตลาดมากกว่ากัน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน