ยืนยันความคืนชีพของ Toyota Celica! ควรคอยตัวเครื่องยนต์ X20!
พงศธรNov 27, 2024, 01:51 PM
มีรายงานว่า Toyota ยืนยันว่ากำลังพัฒนารถสปอร์ต Celica เจเนอเรชันที่ 8 โดย Hiroki Nakadzima รองประธานบริหารของ Toyota ได้ยืนยันข่าวนี้ในงานแข่งขันแรลลี่ประเทศญี่ปุ่นปี 2024 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติม ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า Celica เจเนอเรชันที่ 8 อาจเปิดตัวในรูปแบบรถต้นแบบที่งาน Tokyo Motor Show ปี 2025 แต่จะยังไม่ใช่รุ่นที่ผลิตจริงสำหรับจำหน่าย
（Celica Red 2004 – 2006）
น่าสนใจว่าในเดือนพฤศจิกายนปีนี้ Toyota ได้ยื่นจดทะเบียนชื่อทางการค้า “Celica” เพื่อปูทางสำหรับการฟื้นคืนชีพของรถรุ่นในตำนานคันนี้
การฟื้นฟู Toyota Celica ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับ Toyota ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ระดับโลก เนื่องจากการออกแบบภายนอกและภายในไม่ใช่อุปสรรคใหญ่ อย่างไรก็ตาม ความท้าทายหลักอยู่ที่การพัฒนาเครื่องยนต์สมรรถนะสูง ภายใต้ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดทั่วโลก มีรายงานว่า Toyota กำลังพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จรุ่นใหม่ ที่มีกำลังสูงสุดถึง 300 กิโลวัตต์ (ประมาณ 400 แรงม้า) เครื่องยนต์นี้มีรหัสว่า "X20" ซึ่งได้รับความคาดหวังอย่างมาก และอาจถูกนำมาใช้ใน Toyota Celica รุ่นใหม่ในอนาคต
（Celica Red 2004 – 2006）
Toyota Celica เปิดตัวครั้งแรกในปี 1970 โดยชื่อ “Celica” มาจากภาษาสเปน แปลว่า “แห่งสวรรค์ ท้องฟ้า หรือพระเจ้า” รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมจากแฟนรถทั่วโลกด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ นอกจากนี้ Toyota Celica ยังสร้างผลงานที่โดดเด่นในสนามแข่ง WRC ช่วงยุค 90s แรงบันดาลใจในการออกแบบ Toyota Celica มาจากรถแข่ง ตัวถังมีความเตี้ย กระจกบังลมหน้ามีมุมเอียงมาก ท้ายรถยกสูง พร้อมกับเส้นสายและรอยพับบนตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
（Toyota Celica GT 1985 – 1990）
ด้วยกาลเวลาที่เปลี่ยนไป Toyota Celica ถูกยุติการผลิตในปี 2005 แต่ในวันนี้ Toyota ได้ยืนยันการคืนชีพของ Celica ซึ่งเป็นสัญญาณว่า Toyota จะกลับมาสร้างชื่อในตลาดรถสปอร์ตอีกครั้ง โดย Celica เจเนอเรชันใหม่จะเข้าร่วมเป็นสมาชิกใหม่ในตระกูล GR และคาดว่าจะเปิดตัวพร้อมกับ GR 86 เจเนอเรชันใหม่ในเวลาเดียวกัน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
Toyota ยื่นจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo”: เตรียมเปิดตัว Hilux เจเนอเรชันใหม่เร็วๆ นี้
【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ Toyota ได้ยื่นคำขอจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า “Hilux Travo” ต่อกรมทรัพย์สินทางปัญญาของประเทศไทย (DIP) ซึ่งหมายความว่า Toyota มีแผนที่จะเปิดตัว Hilux รุ่นใหม่ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยรุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยนี้คาดว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มีรายงานว่า Toyota มีแผนที่จะปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าของ Hilux Travo และเส้นสายของตัวรถให้มีความทันสมัยและดูทรงพลังมากยิ่งขึ้น
Toyota Alphard เปิดตัว PHEV ในญี่ปุ่นที่สุด ก็ได้ตามกระแสของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
แม้ว่า Toyota จะเป็นบริษัทที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ แต่กลับหยุดความก้าวหน้าไว้ที่ HEV มานานเกือบ 30 ปี อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ Toyota ได้ประกาศเปลี่ยนแปลง เปิดตัว Alphard-Vellfire รุ่นที่สี่ในแบบ PHEV ซึ่งจะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นวันที่ 31 มกราคม 2025
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน