สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard

【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสาร จึงได้เปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าได้ 73 กิโลเมตร แต่ในเมื่อทุกคนกำลังมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ที่เป็นไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์

ปัจจุบัน Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ ต่างมุ่งหวังที่จะเข้ามาแทนที่ Toyota Alphard และก้าวขึ้นเป็นผู้นำในตลาด MPV ระดับหรู

ที่บ้านของพวกเขาเกิด - ชาตะจีน สองรถรุ่นนี้ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคบางส่วนที่เคยสนใจ Toyota Alphard ซึ่งเป็น MPV ที่เหล่าบุคคลสำคัญและนักธุรกิจนิยมเลือกใช้ แต่ในปัจจุบันหลายคนหันมาเลือก Xpeng X9 และ Zeekr 009 แทน

Xpeng X9 และ Zeekr 009 ได้เข้าสู่ตลาดประเทศไทย โดย Xpeng X9 มีราคาเริ่มต้นที่ 279 ล้านบาท ส่วน Zeekr 009 มีราคาเริ่มต้นที่ 309.9 ล้านบาท ซึ่งเช่นเดียวกับในตลาดจีน ราคาของทั้งสองรุ่นต่ำกว่า Toyota Alphard ทำให้สามารถดึงดูดความสนใจจากผู้บริโภคกลุ่มใหม่ได้ด้วยความได้เปรียบด้านราคา

นอกจากนี้ ในฐานะผลิตภัณฑ์จากจีน Xpeng X9 และ Zeekr 009 มาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ครบครันยิ่งกว่ารถยนต์ญี่ปุ่น อีกทั้งยังสร้างความรู้สึกหรูหราได้มากกว่า

ในด้านการวางตำแหน่งทางการตลาด Xpeng X9 และ Zeekr 009 มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจน Xpeng X9 มุ่งเน้นการใช้งานสำหรับการเดินทางแบบครอบครัวโดยให้ความสำคัญกับความสะดวกสบาย ในขณะที่ Zeekr 009 มีลักษณะเน้นการใช้งานในเชิงธุรกิจ ความแตกต่างนี้สะท้อนให้เห็นในรายละเอียดการออกแบบและอุปกรณ์ของตัวรถ

(Xpeng X9)

(Zeekr 009)

ในเรื่องของดีไซน์ภายนอก ไม่จำเป็นต้องอธิบายมากนัก เพราะทุกคนสามารถสัมผัสได้จากภาพที่แสดงให้เห็นถึงสไตล์การออกแบบที่ทันสมัยและมีลักษณะเป็นอนาคตของ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ส่วนจะชอบรุ่นไหนนั้น คงขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคน

ต่อไปเรามาพูดถึงเรื่องที่ไม่สามารถเห็นได้จากภาพกันบ้าง

ในด้านขนาดตัวถัง ทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างไม่มากนัก โดย Zeekr 009 มีความกว้างมากกว่า ทำให้ดูมีความมั่นคงมากขึ้น ส่วน Xpeng X9 มีขนาดยาว 5293 มม. กว้าง 1988 มม. สูง 1785 มม. และมีระยะฐานล้อ 3160 มม. โดยออกแบบที่นั่งแบบ 2+2+3 ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 7 คน เพื่อตอบโจทย์การเดินทางสำหรับครอบครัว

Zeekr 009 มีขนาดยาว 5217 มม. กว้าง 2024 มม. สูง 1812 มม. และมีระยะฐานล้อ 3205 มม. ภายในห้องโดยสารใช้การจัดที่นั่งแบบ 2+2+2 ซึ่งรองรับผู้โดยสารได้ 6 คน

ในด้านการตกแต่งภายใน ทั้ง Xpeng X9 และ Zeekr 009 ต่างมาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐาน เช่น หน้าจอกลางขนาดใหญ่ HUD ระบบแสดงผลบนกระจกหน้ารถ หน้าจอ LCD สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบสวิตช์ การแสดงผลแบบ LCD และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ทั้งสองรุ่นใช้ชิปเซ็ต Qualcomm Snapdragon 8295 ในระบบปฏิบัติการของหน้าจอกลาง โดย Xpeng X9 ใช้ชิป 8295P ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า ขณะที่ Zeekr 009 ใช้ชิป 8295 จำนวน 2 ตัว ไม่ว่าจะใช้ชิปไหน การใช้งานหน้าจอกลางของทั้งสองรุ่นก็ลื่นไหลและตอบสนองได้ดี

ในด้านฟังก์ชันที่นั่ง Xpeng X9 และ Zeekr 009 ต่างมาพร้อมกับฟังก์ชันการระบายอากาศที่นั่ง ลำโพงในหมอนรองศีรษะ และฟังก์ชันนวด

（Zeekr 009）

（Zeekr 009）

(Xpeng X9)

ในฐานะรถ MPV ทั้ง Xpeng X9 และ Zeekr 009 ต่างติดตั้งหน้าจอสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง Xpeng X9 มีหน้าจอขนาด 21.3 นิ้ว ส่วน Zeekr 009 ใช้หน้าจอขนาด 17 นิ้ว ทั้งสองรุ่นมีความละเอียด 3K มอบประสบการณ์บันเทิงที่ชัดเจนให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

(Xpeng X9)

(Zeekr 009)

ทั้งสองรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว Xpeng X9 ได้ออกแบบระบบแอร์แบบไม่รู้สึกถึงลมเพื่อดูแลประสบการณ์การเดินทางของผู้สูงอายุและหญิงตั้งครรภ์ โดยซ่อนช่องระบายอากาศทั้งหมดไว้ที่หลังคา ซึ่งทำให้ผู้โดยสารเกือบจะไม่รู้สึกถึงลมที่พัดออกมา แต่ยังคงได้รับความเย็นสบาย

Zeekr 009 สืบทอดยีนจาก Volvo โดยใช้วัสดุความแข็งแรงสูงจำนวนมากในโครงสร้างตัวถัง จนได้รับฉายาว่า "รถถัง" ในประเทศจีน ในบางอุบัติเหตุ A-pillar ที่แข็งแรงของ Zeekr 009 ยังสามารถบีบให้แผ่นเหล็กของรถบรรทุกขนาดใหญ่เกิดการยุบตัวได้ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างตัวถังได้เป็นอย่างดี

ในด้านพื้นที่ภายใน Xpeng X9 ได้นำจุดเด่นของ Honda Odyssey มาใช้ โดยที่นั่งแถวที่สามสามารถพับเก็บลงใต้พื้นด้วยระบบไฟฟ้า ทำให้มีพื้นที่ขนาดใหญ่ถึง 2554 ลิตร หากไม่พับที่นั่งแถวที่สาม พื้นที่เก็บสัมภาระยังคงมีขนาด 755 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับเก็บสัมภาระของครอบครัวทั้งหมด

ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ Xpeng X9 ไม่เพียงแต่มีพื้นที่แถวที่สามที่กว้างขวาง ยังมาพร้อมกับฟังก์ชันการเลี้ยวล้อหลัง ทำให้รัศมีการเลี้ยวของรถเพียงแค่ 10.8 เมตร ช่วยให้การควบคุมรถทำได้อย่างคล่องตัวและสะดวกยิ่งขึ้น

ขณะที่ Zeekr 009 เน้นการใช้งานเชิงธุรกิจ จึงไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงการบรรทุกสัมภาระจำนวนมากมากนัก ดังนั้นจึงไม่มีการออกแบบพื้นที่ภายในที่กว้างขวางแบบนี้

เนื่องจากทั้งสองรุ่นเป็น MPV ไฟฟ้า 100% พวกมันจึงมีความสามารถในการเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม Xpeng X9 มีกำลังรวมจากมอเตอร์คู่ถึง 503 แรงม้า โดยใช้เวลาเร่งจาก 0 - 100 กม./ชม. เพียง 5.7 วินาที ขณะที่ Zeekr 009 มีกำลังจากมอเตอร์คู่สูงถึง 612 แรงม้า และสามารถเร่งจาก 0 - 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.5 วินาที

ในด้านระยะทางวิ่ง Xpeng X9 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดสามทางขนาด 101kWh ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทาง 640 กม. (NEDC) ขณะที่ Zeekr 009 ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดสามทางขนาด 116kWh ซึ่งสามารถวิ่งได้ระยะทาง 686 กม. (NEDC) สามารถตอบโจทย์ทั้งการเดินทางประจำวันและการเดินทางระยะไกลได้อย่างเพียงพอ

ฟังก์ชันการขับขี่ช่วยเหลืออัจฉริยะถือเป็นข้อได้เปรียบหลักของ Xpeng X9 โดยมันติดตั้งชิป NVIDA DRIVE Orin สองชุดที่มีความสามารถในการประมวลผลสูงถึง 508TOPS ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวงได้ แต่ยังสามารถขับขี่อัตโนมัติในสภาพการจราจรที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นให้กับผู้ขับขี่

โดยรวมแล้ว Xpeng X9 และ Zeekr 009 มีการมุ่งเน้นกลุ่มผู้บริโภคที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน Xpeng X9 มุ่งเน้นกลุ่มครอบครัว ในขณะที่ Zeekr 009 เน้นตอบโจทย์การใช้งานเชิงธุรกิจ การ定位ของทั้งสองรุ่นทำให้การวางตำแหน่งของ Toyota Alphard ที่เดิมมีความหลากหลาย กลายเป็นการแบ่งกลุ่มตลาดที่ชัดเจนขึ้น แน่นอนว่าเหตุผลที่รถทั้งสองรุ่นมีราคาต่ำกว่า Alphard เกือบครึ่งหนึ่งนั้นไม่ใช่แค่เรื่องการแบ่งกลุ่มตลาดเท่านั้น