ไม่ยอมรับ! SAIC บริษัทแม่ของ MG ยื่นคําคัดค้านเรื่องกำแพงภาษีต่อคณะกรรมาธิการยุโรป

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม SAIC โพสต์ว่า เพื่อตอบสนองต่อข้อกําหนดของ SAIC เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม คณะกรรมาธิการยุโรป (EU) ได้จัดการประชุมรับฟังความคิดเห็นพิเศษเกี่ยวกับการสอบสวนการต่อต้านการอุดหนุนที่สํานักงานใหญ่ของสหภาพยุโรปในกรุงบรัสเซลส์ SAIC ได้ยื่นคําโต้แย้งเกี่ยวกับการพิจารณาคดีการต่อต้านการอุดหนุนเบื้องต้นต่อคณะกรรมาธิการยุโรป และปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของตนเองอย่างแข็งขัน

คาดว่า EU จะตัดสินขั้นสุดท้ายในวันที่ 2 พฤศจิกายน SAIC จะสงวนสิทธิ์ในการดําเนินมาตรการทางกฎหมายเพิ่มเติมสําหรับการพิจารณาเบื้องต้นที่ไม่เป็นธรรม ไม่สมเหตุสมผล และผิดกฎหมายของคณะกรรมาธิการยุโรป (อัตราภาษีเพิ่มเติม 37.6%)

ในสัมมนาเรื่องการสอบสวนอย่างเฉพาะเจาะจงเรื่องการให้ความช่วยเหลือโดยผิดกฎหมายในวันที่ 19 กรกฎาคม SAIC ได้ระบุอย่างชัดเจนว่า: การสอบสวนของคณะกรรมาธิการยุโรปในการให้ความช่วยเหลือโดยผิดกฎหมายถูกมองว่าเกี่ยวข้องกับข้อมูลทางธุรกิจที่ละเอียดอ่อนเช่นต้องการสูตรเคมีที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ในการสอบสวน ไปเกินขอบเขตปกติของการสอบสวน; คณะกรรมาธิการยุโรปสับสนระหว่างโรงงานก่อสร้างรถยนต์ของเจ้าของบริษัทผู้ร่วมลงทุนและ SAIC เป็นบริษัทที่มีสัมพันธ์และนำมาคิดสูตรการให้ความช่วยเหลือ; ระหว่างการสอบสวน SAIC ได้ส่งข้อมูลเขียนทั้งหมดตั้งแต่หนึ่งพันฉบับขึ้นไปแต่คณะกรรมาธิการยุโรปได้ละเว้นข้อมูลสำคัญบางส่วนและคำขัดแย้งที่ SAIC ได้ส่งมา ซึ่งทำให้ร้อยละของการให้ความช่วยเหลือเพิ่มขึ้นในหลายๆโครงการ

วันที่ 12 มิถุนายน คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศข้อมูลเริ่มต้นซึ่งสหภาพยุโรปตั้งใจจะเรียกภาษีเพิ่มจากผู้ผลิตจีนทั้งสามคือ BYD, GEELY และ SAIC คิดภาษีเพิ่ม 17.4%, 20% และ 38.1% ตามลำดับในขณะที่ผู้ผลิตที่ไม่ได้ตัวอย่างแต่ได้ร่วมสวนจะถูกร้องขอภาษี 21% ส่วน SAIC ที่ข้อกล่าวว่าไม่ได้ร่วมสวนจะถูกร้องขอต้องจ่ายภาษีสูงสุด 38.1%

เกี่ยวกับความผิดพลาดในการคำนวณในการประกาษาข้อมูลเริ่มต้น SAIC ได้ส่งคำขัดแย้งอย่างรวดเร็ว วันที่ 4 กรกฎาคม คณะกรรมาธิการยุโรปได้ประกาศคำตัดสินเริ่มต้นซึ่งกำหนดอัตราภาษีที่ 37.6% และวางแผนที่จะเรียกภาษีแบบชั่วคราว

นายยู่ จุ้น ผู้อํานวยการอาวุโสฝ่ายความร่วมมือและกฎหมายของ SAIC

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม ภายใต้องค์กรของหอการค้านําเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์เครื่องกลและไฟฟ้าของจีน (CCCME) SAIC เข้าร่วมการประชุมรับฟังความคิดเห็นพิเศษเกี่ยวกับการสอบสวนการต่อต้านเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าจีน หลังจากการพิจารณาคดีเบื้องต้น ตัวแทนของ CCCME ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่า คณะกรรมาธิการยุโรปได้ละเมิดกฎขององค์การการค้าโลกและกฎระเบียบต่อต้านการอุดหนุนของสหภาพยุโรปในการพิจารณาคดีเบื้องต้นของคดีนี้ อัตราเงินอุดหนุนที่คํานวณในการพิจารณาคดีเบื้องต้นในปัจจุบันไม่สามารถสะท้อนสถานการณ์จริงของวิสาหกิจตัวอย่างของจีนได้ คณะกรรมาธิการยุโรปตัดสินใจใช้มาตรการเก็บภาษีชั่วคราว ซึ่งได้รับการคัดค้านอย่างรุนแรงจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปบางประเทศ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน และผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อผลประโยชน์ของทุกฝ่ายในจีนและยุโรป

นายยู่ จุ้น ก็กล่าวว่า การแข่งขันแบบเปิดประเทศนํามาความก้าวหน้า ลัทธิกีดกันการค้าจะนําไปสู่ความล้าหลังเท่านั้น หวังว่าจีนและยุโรปจะร่วมมือกันเพื่อชัยชนะร่วมกัน เร่งการรวบรวมพลังนวัตกรรมและสร้างการพัฒนาสีเขียวทั่วโลก

ข้อมูลที่เปิดเผยแสดงว่าในครึ่งปีแรกของปี 2024 SAIC ส่งมอบจุดสิ้นท้ายทั้งหมด 212.2 หมื่นคัน ในนั้น ส่งมอบขั้นสูงของรถยนต์ไฟฟ้า 52.2 หมื่นคัน ติดอันดับที่ 2 ในผู้ผลิตรถยนต์ของจีน และส่งมอบที่ตลาดต่างประเทศอยู่ที่ 554,000 คัน แลดูเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ที่รู้จักกันว่าปี 2024 เป็นปีสินค้าขนาดใหญ่ของแบรนด์ SAIC MG มี 8 รุ่นของรถใหม่ที่เปิดขายในตลาดยุโรป เมื่อยอดขายของแบรนด์ MG ในตลาดยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง SAIC วางแผนเรียกประเทศจีนเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าที่ทันสมัยและโรงงานสีเขียวเข้าสู่ยุโรป