เจ้าของ Model Y ในสหรัฐฯ ฟ้อง Tesla โดยอ้างว่าการบันทึกระยะทางวิ่งของรถสูงเกินความจริง

【PCauto】เจ้าของรถ Tesla Model Y รุ่นปี 2020 ชื่อ Nyree Hinton ได้ยื่นฟ้อง Tesla ในสหรัฐฯ โดยกล่าวหาว่า Tesla ไม่ได้ใช้วิธีวัดระยะทางโดยตรงตามปกติ แต่กลับพึ่งพาการประมวลผลด้วยซอฟต์แวร์ที่อ้างอิง “อัลกอริธึมการคาดการณ์ ดัชนีการใช้พลังงาน และพฤติกรรมการขับขี่” ส่งผลให้ตัวเลขระยะทางสูงกว่าความเป็นจริงอย่างมาก คดีนี้ได้รับความสนใจอย่างแพร่หลาย และทำให้วิธีการคำนวณระยะทางของ Tesla กลับมาเป็นประเด็นอีกครั้ง

Nyree Hinton นักวิเคราะห์การเงินจากรัฐแคลิฟอร์เนีย ซื้อ Tesla Model Y รุ่นปี 2020 ที่ใช้แล้วในเดือนธันวาคมปี 2022 โดยในขณะนั้นรถมีระยะทางวิ่งไม่ถึง 59,500 กิโลเมตร

อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลาหกเดือนหลังจากซื้อรถ เขาพบว่าระยะทางวิ่งที่บันทึกไว้สูงกว่าระยะทางวิ่งจริงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถสามคันที่เขาเคยใช้ก่อนหน้านี้ ซึ่งในระยะทางไปกลับการทำงานเดียวกัน รถสามคันนั้นมีระยะทางเฉลี่ยที่วิ่งในหกเดือนประมาณ 9,794 กิโลเมตร แต่ Model Y ของเขากลับมีระยะทางในหกเดือนถึง 21,306 กิโลเมตร เพิ่มขึ้นถึง 117%

Hinton ระบุในคำฟ้องว่า Tesla ไม่ได้ใช้มาตรวัดระยะทางแบบดั้งเดิมที่อ้างอิงจากการหมุนของล้อรถยนต์ แต่กลับพึ่งพาอัลกอริธึมซอฟต์แวร์ในการคำนวณ ซึ่งเขามองว่านำไปสู่ตัวเลขระยะทางที่สูงกว่าความเป็นจริง

เมื่อรถใกล้ถึงสิ้นสุดระยะประกัน ข้อมูลระยะทางกลับเพิ่มขึ้นผิดปกติ เอกสารในศาลระบุว่า แม้พฤติกรรมการขับขี่ของเขาไม่เปลี่ยนแปลง แต่ระยะทางเฉลี่ยต่อวันกลับพุ่งจาก 89 กิโลเมตรเป็น 116.68 กิโลเมตร เพิ่มขึ้นถึง 30%

นอกจากนี้ Hinton ยังกล่าวว่ารถของเขามีปัญหาระบบกันสะเทือนเป็นระยะ Tesla ได้ออกประกาศเรียกคืนรถเนื่องจากปัญหากันสะเทือนในเดือนกรกฎาคม 2023 อย่างไรก็ตาม ในเดือนมกราคม 2024 เมื่อเขาไปที่ศูนย์บริการครั้งที่หก กลับได้รับแจ้งว่าต้องชำระค่าซ่อมเอง เนื่องจากการรับประกันหมดอายุ และการเรียกคืนดังกล่าวไม่ครอบคลุม

เขาเชื่อว่าการหมดอายุการรับประกันก่อนเวลาเกิดจากการแสดงระยะทางผิดพลาด ซึ่งทำให้เลขระยะทางถึง 80,500 กิโลเมตรเร็วกว่าความเป็นจริง ส่งผลให้ต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายการซ่อมแซมด้วยตัวเองเป็นจำนวนถึง 10,000 ดอลลาร์

ใน Reddit และฟอรัม Tesla เจ้าของรถหลายรายได้ตั้งคำถามเกี่ยวกับข้อมูลระยะทางที่ผิดปกติมาหลายปีแล้ว พวกเขาพบว่าระยะทางที่บันทึกไว้ในรถไม่สอดคล้องกับพฤติกรรมการขับขี่จริง บางครั้งตัวเลขระยะทางก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาอันสั้น และมีความแตกต่างอย่างมากเมื่อเทียบกับระยะทางที่บันทึกไว้ในรถคันอื่นๆ ที่ใช้เส้นทางเดียวกัน

ตัวอย่างเช่น ผู้ใช้ Reddit คนหนึ่งกล่าวว่าเคยเจอระยะทาง 112 กิโลเมตร แต่ระบบบันทึกไว้เป็น 144 กิโลเมตร ส่วนในฟอรัม Tesla ผู้ใช้อีกรายระบุว่าระยะทาง 196 กิโลเมตรของเขาแสดงเป็น 302 กิโลเมตร

สถานการณ์เหล่านี้แสดงให้เห็นว่ากรณีของ Hinton ไม่ใช่กรณีเดียวที่เกิดขึ้น และวิธีการคำนวณระยะทางของ Tesla กำลังเป็นประเด็นที่ผู้ใช้งานจำนวนมากตั้งคำถาม

ต่อกรณีนี้ Tesla ปฏิเสธข้อกล่าวหาที่สำคัญทั้งหมดในคำฟ้อง อย่างไรก็ตาม หากศาลพิจารณาแล้วเห็นว่าข้อกล่าวหาเป็นจริง Tesla อาจถูกบังคับให้ปรับเปลี่ยนหรือเปิดเผยวิธีการคำนวณระยะทาง ซึ่งประเด็นนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับความถูกต้องของข้อมูลตัวรถเท่านั้น แต่ยังอาจส่งผลต่อผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของเจ้าของรถจำนวนมาก

หากระยะทางที่บันทึกไว้เกินจริง อาจทำให้เจ้าของรถใช้วงเงินประกันหมดเร็วขึ้น ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงเพิ่มขึ้น หรือจำเป็นต้องซื้อประกันขยายเวลา ซึ่งอาจเป็นผลประโยชน์ทางอ้อมที่ Tesla ได้รับจากสถานการณ์ดังกล่าว

คดีฟ้องร้องครั้งนี้ยังดึงดูดความสนใจในวงการยานยนต์ไฟฟ้าต่อวิธีการคำนวณระยะทาง เมื่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าเติบโตขึ้นเรื่อยๆ ระยะทางซึ่งเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญ มีบทบาทสำคัญต่อการตัดสินใจซื้อและประสบการณ์การใช้งานของผู้บริโภค

สำหรับ Tesla ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ประเด็นข้อขัดแย้งเรื่องวิธีคำนวณระยะทางนี้ อาจส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่มีต่อทั้ง Tesla และอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าโดยรวม

ในอนาคต เหตุการณ์นี้สมควรถูกติดตามอย่างต่อเนื่องว่า Tesla จะจัดการกับข้อกล่าวหาอย่างไร และอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าจะกำหนดมาตรฐานการคำนวณระยะทางให้ชัดเจนและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นหรือไม่ ซึ่งจะกลายเป็นประเด็นสำคัญในวงการยานยนต์ไฟฟ้า