Volkswagen พิจารณาปิดโรงงานในเยอรมนีครั้งแรกในรอบ 87 ปี ลดจำนวนพนักงานอาจเป็นเรื่องที่เลี่ยงไม่ได้
Kevin WongSep 04, 2024, 05:38 PM
เมื่อเร็ว ๆ นี้ สื่อต่างประเทศรายงานว่า Volkswagen ได้ออกแถลงการณ์เมื่อวันที่ 2 กันยายนว่า กำลังพิจารณาปิดโรงงานในเยอรมนีเพื่อลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม โดยแผนการปิดนี้รวมถึงโรงงานผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่และโรงงานผลิตชิ้นส่วน ซึ่งเกี่ยวข้องกับแบรนด์รถยนต์หลักของ Volkswagen นี่จะเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 87 ปีของ Volkswagen ที่ปิดโรงงานในเยอรมนี และยังเกี่ยวข้องกับการละทิ้งสัญญาที่จะไม่ลดพนักงานจนถึงปี 2029
ตามรายงานจากสื่อ Daniela Cavallo ประธานคณะกรรมการการทำงานของ Volkswagen ได้กล่าวในรายงานที่ส่งถึงพนักงานว่า แผนการลดต้นทุนเมื่อปีที่แล้วต่ำกว่าคาดการณ์หลายร้อยล้านยูโร ซึ่งส่งผลให้แบรนด์เรือธงประสบกับขาดทุน
Cavallo กล่าวว่า “เนื่องจากเหตุการณ์ดังกล่าว คณะกรรมการบริหารกำลังพิจารณาเกี่ยวกับโรงงานในเยอรมนี ข้อตกลงค่าจ้างร่วมของ Volkswagen และแผนการรักษาตำแหน่งงานที่ดำเนินไปจนถึงสิ้นปี 2029
Oliver Blume ซีอีโอของ Volkswagen กล่าวในแถลงการณ์ว่า “สภาพเศรษฐกิจกลายเป็นเรื่องที่ยากขึ้นเรื่อย ๆ และผู้เล่นใหม่กำลังเข้าสู่ตลาดยุโรป ในฐานะที่เป็นสถานที่ตั้งของบริษัท เยอรมนีกำลังมีความสามารถในการแข่งขันลดลงมากขึ้น”
แถลงการณ์ยังระบุด้วยว่าจะพยายามยกเลิกข้อตกลงที่ทำกับสหภาพแรงงานซึ่งรับประกันความมั่นคงในการจ้างงานจนถึงปี 2029 ซึ่งอาจนำไปสู่ความขัดแย้งระหว่างบริษัทกับสหภาพแรงงาน ประธานคณะกรรมการการทำงานกล่าวว่า การจัดการของฝ่ายบริหารไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง
รายงานการเงินของ Volkswagen ในไตรมาสแรกของปีนี้แสดงให้เห็นว่า รายได้ในไตรมาสแรกอยู่ที่ 75.5 พันล้านยูโร ลดลง 1% เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 4.6 พันล้านยูโร ลดลง 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดขายทั่วโลกอยู่ที่ 2.1 ล้านคัน ลดลง 2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในไตรมาสที่สอง รายได้อยู่ที่ 83.34 พันล้านยูโร เพิ่มขึ้น 4.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน กำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 5.46 พันล้านยูโร ลดลง 2.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ยอดขายทั่วโลกอยู่ที่ 2.244 ล้านคัน ลดลง 3.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดส่งมอบรถยนต์ในครึ่งปีแรกอยู่ที่ 4.348 ล้านคัน ลดลง 0.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ข้อมูลทางการเงินของทั้งสองไตรมาสมีผลการดำเนินงานที่ค่อนข้างธรรมดา โดยเฉพาะในด้านกำไรจากการดำเนินงาน ซึ่งอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้ Volkswagen ต้องลดค่าใช้จ่าย
Volkswagen ยังเผชิญกับความท้าทายในตลาดจีนซึ่งเคยเป็นตลาดที่มีการขายสูงสุดในหลายทศวรรษ ปีนี้ในครึ่งปีแรก Volkswagen มียอดขายในจีนอยู่ที่ 1.345 ล้านคัน ลดลง 7.4% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งคิดเป็น 30.9% ของยอดขายรวมของ Volkswagen
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง，ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6？
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
"BYD SEALION 7 ไทยแลนด์ Motor Expo 2024 โดดเด่น: คุ้มค่าเมื่อเทียบกับราคา, มีการตั้งค่าที่หลากหลาย!"
นิทรรศการรถยนต์ Motor Expo 2024 ในประเทศไทยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายนถึง 10 ธันวาคม 2567 มีแบรนด์รถยนต์มากมายเข้าร่วมในงานครั้งนี้ โดยผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่ทำให้คนรู้จักกันอย่างเช่น BYD ได้รับความสนใจอย่างมาก BYD จะร่วมมือกับ DENZA ในบูธ A06 ในงานดังกล่าว ซึ่งคาดว่าจะนำเสนอ BYD SEALION 7 อีกครั้ง ในบทความนี้เราจะมาพูดถึงรุ่นรถยนต์นี้BYD SEALION 7 มีสองรุ่นให้เลือกในประเทศไทย ในราคาระหว่าง THB 1,149,900 ถึง 1,249,900 คู่แข่งหลักที่ BYD SEALION 7 ต้องเผชิญคือ Tesla Model Y และ Xpeng G6
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน