XIAOMI ร่วมมือกับ CATL ในการสร้างบริษัทแบตเตอรี่: วางโครงสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์
AshleyMay 21, 2024, 12:00 PM
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัท Beijing Times Power Battery Co., Ltd. ซึ่งถือหุ้นร่วมโดย XIAOMI, CATL และ Beijing Jingneng ได้ถูกก่อตั้งขึ้น โดยมี Meng Xiangfeng เป็นตัวแทนทางกฎหมาย ทุนจดทะเบียนอยู่ที่ 1,000 ล้านบาทจีน (RMB) และขอบเขตการดำเนินธุรกิจคือการผลิตแบตเตอรี่
ตามข่าว บริษัทร่วมทุนนี้มีแผนหลักคือการสร้างโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่ เพื่อให้การจัดหาสำรองแบตเตอรี่และเซลล์แบตเตอรี่ที่มั่นคงสำหรับรถยนต์ของ XIAOMI ดังนั้น CATL ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่จึงถือหุ้นมากที่สุดในบริษัทนี้ที่ 51% ส่วน Beiqi Hailanxin ถือหุ้น 39% และทั้ง Jingneng Technology กับ XIAOMI ถือหุ้นคนละ 5%
แบตเตอรี่เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งประสิทธิภาพและต้นทุนของแบตเตอรี่จะมีผลกระทบอย่างมากต่อการขายและผลกำไรของรถยนต์ โดย XIAOMI เคยเป็นผู้ผลิตสมาร์ทโฟนมาก่อน การผลิตรถยนต์ถือเป็นการข้ามขอบเขตธุรกิจ ดังนั้นการร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่อย่าง CATL จะช่วยให้การผลิตของ XIAOMI เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
XIAOMI และ CATL เคยมีความร่วมมือกันมาก่อน ดังนั้นการก่อตั้งบริษัทร่วมทุนจึงไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ในเดือนธันวาคม 2023 XIAOMI ระบุว่า SU7 ใช้เซลล์แบตเตอรี่ของ XIAOMI-CATL โดยมีความจุแบตเตอรี่ 101 kWh SU7 เป็นรถยนต์คันแรกที่ XIAOMI เข้าสู่ตลาดรถยนต์ และเริ่มส่งมอบตั้งแต่วันที่ 3 เมษายน โดยใช้เวลา 43 วันในการส่งมอบครบ 10,000 คันในวันที่ 15 พฤษภาคม
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X
BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา
BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง，ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6？
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น
อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น
BYD M6 สปาร์คใน Motor Expo 2024 ในประเทศไทย: พื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับ 7 ที่นั่ง วิ่งได้แบบไฟฟ้า 420 กิโลเมตร
งาน Motor Expo 2024 ในประเทศไทยจะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน ถึง 10 ธันวาคม 2024 โดยมีแบรนด์รถยนต์จำนวนมากเข้าร่วมแสดง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน BYD ที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ในงานแสดงรถยนต์ครั้งนี้ BYD จะร่วมมือกับ DENZA ในบูธ A06 คาดว่าจะมีการนำเสนอ BYD M6 อย่างต่อเนื่อง บทความนี้จะพูดถึงรุ่นนี้ด้วย BYD M6 ได้มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในกรุงเทพฯ ประเทศไทยเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2024 โดยมีสองรุ่นให้เลือก ราคาอยู่ในช่วง THB 829,900-929,900 โดยรถรุ่นนี้เป็น MPV
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน