Xiaomi ออกรถใหม่อีกแล้ว! CEO พูดเล่นว่าตัวเองอาจจะซื้อไม่ไหว
AshleyJul 22, 2024, 09:48 AM
ในตอนเย็นของวันที่ 19 กรกฎาคม นาย เหลยจุน ผู้ก่อตั้งนวัตกรรม ประธานและซีอีโอของ Xiaomi ได้จัดการกล่าวสุนทรพจน์ประจําปีครั้งที่ 5 ในหัวข้อ "ความกล้าหาญ" โดยส่วนใหญ่จะพูดถึงเหตุผล เป้าหมายของ Xiaomi ในการสร้างรถยนต์ และเรื่องราวการผลิตรถยนต์ในช่วงสามปีที่ผ่านมา หลังจากกล่าวสุนทรพจน์ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ Xiaomi หลายรุ่น จากนั้นประกาศข่าวล่าสุดของ Xiaomi Auto และประกาศข้อมูลรถยนต์ใหม่ของ Xiaomi SU7 Ultra ซึ่งจะติดตั้งระบบมอเตอร์สามตัว กําลังสูงสุด 1584 แรงม้า เร่ง 0–100 กม./ชม. ในเวลา 1.97 วินาที จะท้าทายรายการความเร็วรอบสำหรับรถการผลิตจํานวนมากในสนามแข่งรถนูร์เบอร์กริง ในเดือนตุลาคมนี้
ต้นแบบรถรุ่น Xiaomi SU7 Ultra
ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ การออกแบบที่สอดคล้องกับอากาศพลศาสตร์ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสามมอเตอร์
ต้นแบบของ Xiaomi SU7 Ultra สร้างขึ้นจาก Xiaomi SU7 ออกแบบมาสําหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ จุดประสงค์ของรุ่นนี้ก็คือการท้าทายรายการความเร็วรอบสำหรับรถการผลิตจํานวนมากในสนามแข่งรถนูร์เบอร์กริง จนถึงกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสี่ประตูที่เร็วที่สุดของสนามแข่งรถนูร์เบอร์กริงภายในสิบปี
ควรทบทวนว่าเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยหลายอย่างที่ติดตั้งบนรถแบบจำลองครั้งนี้ หลังจากทำการตรวจสอบผ่านสนามแข่งจะถูกนำไปใช้กับรถขนาดจำนวนมากในอนาคต ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ Xiaomi Auto ยังคงใช้รถสี่ประตูแข่งใน Nurburgring และรุ่นเวอร์ชั่น SU7 Ultra จะเริ่มสู้ชิง Nurburgring ในปี 2025
จากด้านภายนอก Xiaomi SU7 Ultra prototype ใช้การออกแบบที่ยาวขึ้น กว้างขึ้น และท่องต่ำลง ตัวรถมีชุดแข่งที่ใหญ่ขึ้น กับสีเหลืองฟ้าฟ่องที่เฉพาะเจาะจงและถาพาสสไตล์วิ่งเต็มที่
สิ่งที่สำคัญขึ้นคือ รถรุ่นใหม่นี้ใช้การออกแบบ "คาร์บอนทั้งหมด" ครอบคลุมรถด้วยไฟเบอร์คาร์บอน 100 % รวมถึงปากกา / ประกันภัย ปันน้ำ / กระโปรงข้าง / กระดานข้าง / ประตู ประกันภัยท้าย / ตัวกระจาย / กิ่งปีก / ปากกา / ฝาหน้าท้ายรวม 24 แห่ง น้ำหนักของรถทั้งหมดที่ลดลงมากกว่า 599 กก. น้ำหนักเต็มหม้อกำลังเพียง 1900 กก. ซึ่งเบากว่ารถยนต์ที่มีขนาดเท่่ากันบางรุ่น
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเลนส์ประสิทธิภาพสูงสุด รถต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra สร้างการออกแบบทางอากาศที่สำคัญ ด้วยการตั้งค่าเฉพาะของสปอยเลอร์ใหญ่ ตัวกระจายอากาศด้านหลังขนาดใหญ่, ฟันเฟืองเปิดหน้าและหลัง ริมล้อขนาดใหญ่ ตัวกระจายล้อหน้า U-shaped blades เป็นต้น ที่ทำให้ได้แรงกดลงทั้งหมด 2145 kg แรงกดลงมากๆ เพิ่มความเสถียรของควบคุมของรถเป็นอย่างมาก สร้างบทบาทที่สำคัญในการเพิ่มความเร็วในสนามแข่ง
Xiaomi SU7 MAX
สำหรับขนาดของรถ รถต้นแบบ Xiaomi SU7 Ultra มีความยาว ความกว้าง และความสูงเป็น 5260/2064/1406mm และระยะฐานล้อเป็น 3000mm เมื่อเทียบกับรถ Xiaomi SU7 ที่จำหน่ายในปัจจุบันมี ความยาว ความกว้าง และความสูง เป็น 4997/1963/1455mm และระยะฐานล้อเป็น 3000mm
ด้านพลังงาน Xiaomi SU7 Ultra รถต้นแบบมาพร้อมเครื่องยนต์ไฟฟ้า V8 สองตัวและเครื่องยนต์ V6 ทำงานร่วมกันในระบบที่มีสามเครื่องยนต์ มีพลังงานรวมที่ออกแรงสูงสุด 1548 แรงม้า ความเร็วในการเร่งจาก 0-100 กม./ชม.เพียง 1.97 วินาที (รวมเวลาเริ่มต้น) ความเร็วในการเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 5.96 วินาที (รวมเวลาเริ่ม) และความเร็วสูงสุดเกิน 350 กม./ชม.
รถแข่งชนิดนี้ยังมีระบบเบรกสำหรับสนามแข่ง ที่ประกอบด้วย AP ที่มีหกปอนด์เบรกปอนด์ จานเบรกและผ้าเบรกที่สามารถทนอุณหภูมิสูงได้มากกว่า 800 องศาเซลเซียส ระยะทางการเบรกจาก 100-0 กม./ชม. เพียง 25 ม.
นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองการใช้พลังงานที่สูงขึ้นจากระบบเครื่องยนต์สามตัว รถคันนี้จะมาพร้อม CATL แบตเตอรี่รุ่น Kirin ซึ่งสามารถรองรับกำลังไฟฟ้าสูงสุด 1330kW 897V และความหนาแน่นของกำลังสูงสุดถึง 3075W/kg ด้วยการออกแบบชิ้นแผ่นที่บางกว่า แม้แต่เมื่อมีพลังงานเหลือเพียง 20% ก็ยังสามารถให้ออกพลังงานสูงสุดหมื่นสี่พันวัตต์ซึ่งเพียงพอที่จะคงเอาต้นรางวัลสมรภูมิ Neuburg
นอกจากนี้ แพ็คแบตเตอรี่นี้ยังสนับสนุนอัตราการชาร์จสูงสุดที่ 5.2C ทำให้ตัวเลขจาก 10% มากขึ้นไปยัง 80% ใช้เวลาเพียง 12 นาที เพื่อให้รับพลังงานสูงสุดและกลับไปแข่งขันอีกครั้ง
สนามแข่ง Nurburgring Nordschleife ขณะนี้รถยนต์ที่เร็วที่สุดสำหรับสี่ประตูไฟฟ้าคือ Porsche Taycan Turbo GT (โปร่งขี้นม) ซึ่งทำให้เวลาวนกลมได้ 7 นาที 7 วินาที 55 ในเดือนมีนาคม ครั้งนี้ และนี่คือความเร็วที่ดีที่สุดสำหรับรถสี่ประตูทุกรูปแบบของการถ่ายทอดที่ Nurburg Nurburgring แต่ถ้า Xiaomi SU7 Ultra จะทำให้กว่าจะยากมาก แต่ยังมีโอกาสที่จะท้าทาย Tesla Model S Plaid (ที่มาพร้อมแพ็คเกจสนามแข่ง ไม่มีประกอบด้วยวอลว) ที่ทำประสบความสำเร็จ 7 นาที 25 วินาที 231
เกี่ยวกับราคาของรถรุ่นนี้ ถึงแม้ว่า Lei Jun ไม่ได้เปิดเผยแบบละเอียด แต่ถูกหยอกว่าอาจจะซื้อไม่ได้แม้แต่ตัวเอง แต่รถรุ่นนี้จะไม่มีการผลิตแบบมวล รถที่จะถูกผลิตจริงคือ Xiaomi SU7 Ultra อย่างที่เราเห็นจากรhythm ในตอนนี้ จะได้เปิดตัวในครึ่งปีแรกของปี 2025 เมื่อรถรุ่นนี้เปิดตัวจะมีการแข่งขันกับ ZEEKR 001 FR, Tesla Model S Plaid และ Porsche Taycan Turbo GT แต่ละรุ่นมีเวลาเร่งที่หนึ่งศูนย์วินาทีน้อยกว่า 2.3 วินาที และรุ่นที่ถูกที่สุดคือ ZEEKR 001 FR ตามเวลาเร่งอย่างเป็นทางการ มีเพียง 2.02 วินาที ราคาขาย 76.90 ล้านวอนจีน ทุกคนสามารถอ้างอิงได้
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
สองรุ่นรถ MPV หรูแบบไฟฟ้าถูกนำเข้ามา ราคาทั้งหมดถูกกว่า Toyota Alphard
【PCauto】ในภูมิประเทศ MPVToyota ยอมรับว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าสามารถเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารได้ จึงเปิดตัว Alphard รุ่น PHEV ที่วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้ 73 กิโลเมตร แต่เมื่อทุกคนมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า ทำไมไม่เลือก MPV ไฟฟ้า 100% ไปเลย ตอนนี้ Xpeng X9 และ Zeekr 009 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% กำลังพยายามแทนที่ Toyota Alphard ในฐานะผู้นำตลาด MPV ระดับหรู และในประเทศจีนซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็ได้เปลี่ยนมุมมองของผู้บริโภคที่เคยสนใจ Alphard ไปแล้วส่วนหนึ่ง
กลยุทธ์ใหม่ของ BYD ในการเพิ่มยอดขายในปี 2025 คือติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในรถยนต์ทุกรุ่น
【PCauto】BYD สามารถทำยอดขายทั่วโลกในปี 2024 ได้อย่างก้าวกระโดด โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 4.27 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 41.26% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา ในส่วนของยอดขายนอกประเทศจีน BYD มียอดขาย 417,000 คัน เพิ่มขึ้น 71.9% ในประเทศไทย BYD สามารถทำยอดขายได้ 27,005 คัน ทำให้ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่ 5 แม้ว่าในปีที่ผ่านมาผลิตภัณฑ์รถยนต์ในประเทศจะลดลงทั้งหมด แต่ BYD สามารถลดการหดตัวได้เพียง 11.3% (เทียบกับ Toyota ที่ลดลง 17.1%) ซึ่งทำให้ตำแหน่งของตนสูงขึ้นเป็นอันดับที่ 5 สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากการลดราคาบ่อยครั้งของ BYD
Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมในประเทศไทย, SUV นี้เป็นอัศจรรย์ของยอดขายในมาเลเซีย
【PCauto】Jaecoo J7 PHEV จะเปิดตัวในเดือนมีนาคมที่ประเทศไทย และจะเป็นรถรุ่นที่สามที่ Chery Automobile นำเสนอในตลาดไทย ก่อนหน้านี้ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ประสบปัญหาที่ยากลำบากในตลาดไทย เนื่องจากสภาพตลาดรถยนต์โดยรวมที่หดตัวและความต้องการซื้อรถที่ลดลง อีกทั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (BEV) BYD ครองส่วนแบ่งการตลาดเกือบทั้งหมด จึงเหลือพื้นที่ตลาดน้อยสำหรับ Omada C5 EV และ Jaecoo J6 EV ท่ามกลางความยากลำบาก Chery Automobile หวังว่าจะพึ่งพา Jaecoo J7 PHEV ซึ่งเป็น SUV รุ่นสำคัญในการพลิกสถานการณ์
Toyota GR Yaris M Concept โผล่ตัว จะเป็นรถทดลองสำหรับ MR2 ที่กำลังจะกลับมาบ้างหรือไม่?
【PCauto】ในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ 2025 Toyota ได้นำเสนอ GR Yaris M คอนเซ็ปต์คาร์ที่กลายเป็นจุดสนใจของแฟนๆ และสื่อมวลชน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบ ดีไซน์ที่โดดเด่นและสมรรถนะที่ทรงพลังแสดงถึงนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของ Toyota ในด้านเทคโนโลยียานยนต์และกระตุ้นการคาดเดาถึงการกลับมาของ MR2 จากภายนอก GR Yaris M คอนเซ็ปต์คาร์ยังคงเอกลักษณ์ของรุ่น GR ด้วยรูปลักษณ์ที่เตี้ยและกว้างพร้อมไฟหน้าและกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ให้ความรู้สึกดุดัน
Toyota ไม่ได้ให้ GR86 Hybrid ของคุณ Honda Prelude จะมาให้คุณ
【PCauto】Honda ประกาศว่าจะเปิดตัว Prelude รุ่นที่ 6 ในช่วงครึ่งปีหลังของปีนี้ที่สหรัฐอเมริกาและเริ่มส่งมอบในปี 2026 Honda Prelude เปิดตัวครั้งแรกในปี 1978 ผ่านมาถึง 5 รุ่น และเคยเป็นหนึ่งในรถรุ่นที่โดดเด่นของ Honda ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัยและสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตามในปี 2001 การผลิตและการขายของ Honda Prelude ก็หยุดลง ในขณะเดียวกัน Toyota มี GR86 Mazda มี MX-5 และ Nissan มี 350Z แต่ Honda ดูเหมือนจะไม่มีรถสปอร์ตสองประตูที่ตรงกับความต้องการจนกระทั่งการกลับมาของ Prelude
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน